经过数年的发展,现在自主品牌进步很大,不但在发动机以及底盘等关键技术上有所突破,更重要的是在售价上他能够提供同级合资对手不能做到的低价位。我们国家虽然经过多年改革开放,但汽车仍然对于不少人而言是个奢侈
比亚迪F3 官方指导价:5.98~9.98万 对于比亚迪F3,我们已经多次向网友们推荐它,毕竟现在月销超三万的F3,外观时大气不止,性价比还非常了得。 比亚迪F3的动力说
这两天网络上对于CBN刊发的《销量全球第一背后:中国车价仍远超美国》讨论声潮不断,跟帖无数,国内的税收政策,自我感觉还没有这个资格去评价对与错,其实对于生活在国内的我们来说,对于车价我们无法定夺,我们
油价的不断攀升上升似乎并没有给国内汽车市场的持续增长带来任何影响,就连素有“油老虎”之称的SUV市场也依然保持着强劲的增长势头。据中国汽车工业协会统计,2009年8月,运动型多
热点话题:2009年春运火车票购买指南 编辑按:人们常常说发动机是汽车的心脏,可见发动机的重要性。其实有一个部件和发动机的重要
自主品牌在汽车市场的发展是有目共睹的,可是在制造中型车方面却尚处于试水阶段,一直没有特别大的建树。不过购买合资中型车动辄二十来万的价格让很多消费者都吃不消,而自主品牌中型车在价格却有很大的优势,可以说
权威数据表明,去年中国政府采购汽车金额已攀升至800亿元,占总采购规模的14%,按照平均每年超过100亿元的增速计算,今后自主品牌将与合资品牌平分近千亿元政府采购的大蛋糕。近日召开的第十一届全国人大常
12月23日,奇瑞高端瑞麒(参数 车型 图片)第三款新车-G5正式上市,搭载自主研发的2.0T涡轮增压发动机,三款车售价14.28-17.98万元,而目前在10-20万元的区间内有多款&ld
车市中有多少款车型?恐怕还真得数上一阵子。从最初的无车可选到现在的层出不穷,还真让人大伤脑筋。空间、动力、性能又得面面俱到。简单地讲就是价要廉,物要美。虽然合资产品档次更高,配置更丰富,但价格也是水涨
对于中国人而言,对于三厢车的喜爱仍然挥之不去。无论从审美考虑还是从实用角度出发,确实三厢车有着更为实用的用途。当然,这些与我们喜欢将爱车当做移动的家不无关系,我们都喜欢将后备箱变成储藏室,存放一些日常