加价提车或者预订排队,这已经是目前国内车市最为常见的事情了。说到这里,我们恐怕不得不提到本田CR-V ,这款国内城市SUV (专区)的先驱也是最早让人们知道什么叫一车难求的车型。然而今年的车市与去年形
今年的车市与去年形成了较大的反差。或者可能是去年厂家过度看好2010年,增加产能,增加销售目标成为了今年车价大幅下跌的主因。没有最低只有更低,不少汽车已经成为了“跨界车”,何谓
今年前5月汽车市场出乎意料的火爆,没现车无形当中成为经销商的口头禅,销量较好的车型售价优惠也是寥寥。车市进入7月,厂家扩大车型供应量,车市回到买方市场,降价的消息充斥耳边。本期我们挑选了10款以销量取
导语:一款车型如果能撼动市场,它必然是一台综合实力非常突出的车型。首先它的品牌影响力必须足够大,品牌旗下的每一台车型都能吸引消费者的高度关注;另外车型的质量肯定是稳定可靠的,这样才能在消费者心中形成一
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转眼之间,2010年已经过半。悉数上半年各品牌车型的销量,总体保持良好态势。很多车型都出现加价、供不应求的状态。即使是这样的较好形势,也有少一部分车型形成了滞销。或因外观不符合国人审美,或因配置及车型
热点话题:菲尔普斯与马自达睿翼的命运 虽然各大厂家纷纷对09年国内的汽车销售市场不报乐观态度,但这并不能阻止厂家推出新车型。上周除了
写这篇文章的时候我正在纠结头顶的空调出风口,尽管已经步入夏季,但在办公室里你丝毫感觉不出来楼外的高温,相反手和脚都是冰凉的。可是这时候隔壁的同事却在抱怨还是有点热……
随着现在整个车市的发展,两厢车已经越来越多,国内消费者对两厢车的观念也发生了翻天覆地的变化,尤其是年轻人群体,大多数对时尚紧凑的两厢车情有独钟,而不再是执着于四平八稳的三厢车,精明的厂商当然会意识到这