内优外炫! 静态体验思铂睿运动导航版

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内优外炫! 静态体验思铂睿运动导航版

在对思铂睿(参数 车型 图片)进行了详细的体验之后,我的脑子里突然蹦出了这样的词汇,内优外炫。这里的“内”指的并不是发动机或底盘悬挂,这也不在静态体验的范畴,这里的&ldquo

不低调的家用运动车 静态体验三菱LancerEX

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后备厢很大!静态体验路虎揽胜运动版

最近,汽车之家编辑部来了三辆比较“横”的车,他们是路虎家族的三兄弟。而我体验的,就是其中价格最高的揽胜运动版,而且是5.0L机械增压的版本!尽管是2010款,但因为不是全新的车

高端家用车 静态体验英朗GT新锐运动版

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名符其实 静态体验英朗1.6T新锐运动版

英朗(参数 车型 图片),这名字起得不错,深得中文之精髓,绝对正气,而且上口。光听名字就会让人想像其英姿勃发俊朗轩昂的样子,当然也有可能是我的想像力太丰富了。不可否认的是,这款车已经被关注了很长时间,

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奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战(6)

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奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战(4)

清晰简洁的线条,构成了车侧设计。门槛、车窗底部和车顶形成了三条平行线。位于轮毂拱罩上方的醒目的防滑防刮擦条起到了强调这些线条的作用。腰线以下的车身为矩形结构。后车门为长方形,与其上半部分的车

奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战(2)

G500的专业越野底盘保证其通过性 奔驰G级的前后半轴都采用“硬轴”设计,普通轿车所应用的半轴设计在一般路况下完全没有问题,但如果遇到硬物撞击则会如同我们的手脚一样

 
 
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