后备厢更加实用!静态体验赛欧两厢EMT

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后备厢更加实用!静态体验赛欧两厢EMT

小型车买两厢的还是三厢的呢?恐怕这是很多人比较头疼的问题,三厢车具有更大气的外观,但两厢车拥有更时尚的外形和更灵活的后备厢空间,所以为了照顾人们这种不同的需求,很多小型车都会推出两厢和三厢不同版本。新

强调实用性!静态体验宝马X1 xDrive28i

● 内饰:iDrive版的1系 在接触X1的内饰之前,我曾经听到过两个声音:汽车之家的韩路编辑试驾完X1之后的结论是,它的内饰用料与50多万的价格有些不相符,但在另一个网站关于X1的静态体验中

强调实用性!静态体验宝马X1 xDrive28i

对于宝马(参数 图片)X1(参数 车型 图片),在我眼中这是一款相当有自己独特个性的车型。面世之前,人们认为:既然都有了X3,还有X1的必要吗?但X1用自己的语言向大家解读:我与大哥X3是完全不同的两

英俊小生!静态体验进口马自达3两厢

马自达(参数 图片)3(参数 车型 图片)两厢一直是一款口碑不错的车型,在新款马自达3迟迟国产,而老款马自达两厢在国外已经停产的情况下,厂家只能先把两厢的引进过来给我们“解解渴&rdquo

惊喜大于不足 静态体验奇瑞风云2两厢

说实话,我最近一直比较关注奇瑞的车型,因为它的设计师似乎发挥很不稳定,既有一些令我们眼前一亮的产品,比如A3(参数 图片)和瑞麒(参数 车型 图片)M1(参数 车型 图片);也经常做出一些令我们大跌眼

灵活多变的实用派! 静态体验一汽丰田RAV4

城市(参数 图片)型SUV(论坛)的概念在国内兴起不过几年时间,而其中绝大部分的时间都处于一枝独秀的状态。大家都知道这一枝开的是什么花,就是本田(参数 图片)CR-V(参数 论坛 图片)。由于缺乏有竞

奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战(5)

第四部分:G500的内饰 【后排座椅的角度不太舒服】 奔驰G级车为非承载式车身而且车身离地高度也很高,由于驾驶室部分的造型方方正正所以其内部空间还是非常宽裕的。在身高1.75米的驾驶者正常

奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战(6)

奔驰G级的仪表台与G级的外形一样方方正正的,这也是体现了越野车的硬朗作风。在仪表台右侧包含三处储物功能:手套箱及杯托、隐藏的网兜式杯托、可存放地图及杂物的网兜。 中央扶手部分包含

奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战(4)

清晰简洁的线条,构成了车侧设计。门槛、车窗底部和车顶形成了三条平行线。位于轮毂拱罩上方的醒目的防滑防刮擦条起到了强调这些线条的作用。腰线以下的车身为矩形结构。后车门为长方形,与其上半部分的车

奔驰G500静态体验 牺牲一切-只为挑战(3)

第三部分:奔驰G级车的外观 【白色的G500简直就是“毒品” 任何人都会上瘾的】 我们再来回过头来看看G500的外形:平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。

 
 
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