自主品牌新标杆 静态体验帝豪EC7豪华版

从2009年开始，自主汽车厂商似乎一夜之间苏醒过来，各个厂家陆续推出自己的高端品牌，并投放了几款具有转折性意义的产品，吉利拥有的帝豪(参数 车型 图片)品牌和EC7车型就属于这种情况。自上市以来，EC

力狮(图片)是斯巴鲁(参数 图片)品牌里面很特殊的一个车系，他吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，包括水平对置发动机和水平对置的四驱系统，同时又不同于翼豹(图片)等，这是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型。

帝豪(参数 车型 图片)EC7和比亚迪G3(参数 车型 图片)都属于国内紧凑型车新的生力军，吉利帝豪EC7被大家公认为是国产自主品牌精品车型的代表，说它在外观内饰和驾驶感觉方面都较吉利之前的车型有了质

帝豪EC7上市之后，能与之相提并论的自主精品A级车除奇瑞A3莫属，这两款车都堪称各自品牌下的标杆车型，那么在用户最关心的动力、底盘、空间和配置上谁表现的更好呢？ 动力底盘—&mdash

北京车展已经结束有一阵子，正所谓几家欢喜几家愁。很多汽车品牌赚得手抽筋，也有的车型是叫好不叫座。而本届车展中最大的赢家无疑应该是我们中国自主汽车品牌，也许销量并非如大众、本田(参数 图片)那样夸张，但

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3月22日，动感都市家轿――风云(参数 图片)2(参数 车型 图片)两厢(参数 车型 图片) “鲸”艳登场，此次上市的风云2两厢，实力型，售价5.18万元；进取型，售

为各位网友展示并评价了多款在2009年内上市的自主品牌新紧凑型车的内部乘坐空间，而本文作为续篇将继续为大家介绍这些车型各自的配置特色，这也是体现它们不同特长的方面之一。 一汽奔腾(参数 车型 图片)