这个可以有！8款流行小型车防撞梁对比

一句“这个可以有，这个真没有”红遍了大江南北，而防撞梁就是可以有，甚至必须有的东西。同时很多购买小型车的人也十分关注这个问题：我的车有没有防撞梁？是不是足够安全？因为小型车在发

轮胎是事关汽车行驶性能和安全性的重要环节，所以消费者都十分关注，殊不知，这个环节也是厂家节省成本的重要方面，相同尺寸的轮胎，不同品牌一套（5只）的价格差异可能就会达到数百元，而对那些年销数万的车型来说

之前我们已经出过两篇关于防撞梁的文章，大家的热情非常高，对于我们的选题也给与了极大的肯定，按理说我们应该抓紧时间推出第三篇才对，但为什么间隔了这么长时间呢？因为前两篇文章出来之后，虽然摆出的事实对大家

我们的小型车防撞梁文章反响非常热烈，大家都对前后防撞梁十分关注，想知道自己现在驾驶的车、或者准备购买的车防撞梁的配备情况，所以我们就接着上篇，看看一些我们常见的一些紧凑型车的防撞梁情况如何。

对于自主品牌厂商来说，小型车往往是他们十分看重的车型，一来是因为群众基础广泛，可以通过庞大的销量来积攒口碑和利润，二来小型车相对简单，生产起来相对比较容易，所以各个厂家基本都有自己拿手的小型车产品，而

小型车原本就是一个简单的代步工具，我想大多数购买小型车的用户也不会指望开车游走祖国大江南北吧，车辆配置高了固然好，但对于城市(参数 图片)上下班代步或有简单出行需求的人士而言，有些时候过高的配置在一定

一直以来，“我想买一辆最省油的车”是大家最大的期望，但“不知道哪款车最省油”也是大家最头疼的问题。现在我们早已经明白厂家公布的“90km/h

小型车一直是深受年轻消费者青睐的车型分类，这不但是因为这类车大多体积小巧灵活、造型或运动时尚或可爱俏皮，还有部分原因是这些车的售价相对较低，经济实力不太充裕的年轻消费者也可以负担的起。

几个月前我们曾经有过两篇关于发动机舱的文章，其中涉及到几款主流紧凑型车的发动机舱对比。我们试图以这个特别的角度来看看在美丽的外形下，这些车型都隐藏着怎样的发动机舱细节。今天我们继续带大家一起，看看几款

对于乘坐舒适性而言，影响最重要的当然是座椅的形状、材质和空间的大小，但其实不管是对于驾车者还是乘客而言，中央扶手也是影响舒适性的重要因素之一，本人以前驾驶的车型是有中央扶手的，现在换成没有中央扶手的车