全是紧凑/中型车 7月销量前十车型推荐导购

今年车市的月销量统计，已经多次让看空车市行情的人们大喊反常，而新鲜出炉的7月份车市报告，更是又让业内多了一地跌碎的眼镜。 往年的7月份，车市早已进入了淡季，大多数经销商不是为“

用销量来判断一款车的好坏和对市场的适应程度应该说是最为客观公正的，但我国的消费者们一直有着非常严重的跟风心里，而且对汽车的认识并不够深入，更容易受到厂商营销宣传的影响，因此一些在市场上销售情况并不理想

2009年9月，全国乘用车销量为104.31万辆(不含卡车、客车)，同比增长74.69%，继续保持超高速增长的态势，金色九月名不虚传。 虽然销量不能说明一切，但俗话说群众的眼睛是雪亮的，产品卖

2009年5月，国内乘用车产量总计为808305台，同比增长高达41.2%，而这足以说明了国内汽车市场的旺盛需求，这也造就了众多进入万辆俱乐部的车型，能够创造超万辆的销量足以说明它们受到更多

4月份素来是国内车市的销售旺季，往往能够创下上半年销量的新高。而之后的5、6月份车市则逐渐趋于平淡进入淡季，直到下半年的金九银十再次进入销售高潮——所以4月份的销量可谓是车企上

前言：俗话有说“萝卜青菜各有所爱”，在车型极大丰富化的今天，绝大多数消费者都希望根据自身喜好和需求选择符合个人品位的车辆。但对于厂家而言，为了迎合尽量多的购车者，当然会倾向于让

亲情在中国人心目中的分量之重，自古已有之，君不见一个个源远流长的警句、成语，在数百甚至数千年之后依旧脍炙人口——譬如“百行以孝为先”，“谁言

7月这个在往年属于车市淡季的月份，今年的销量却堪比旺季——国内乘用车共销售83.26万辆，虽然较6月份环比下降了4.62%，但较去年同期增长了70.54%。 而从全国乘

热点话题：3.15说出你的心里话 不知道大家准备买车的时候有没有过这种想法：不能买一辆即将停产的车型！为什么呢？主要是心理因素，毕竟

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