对照广大网友的用车心得,我们已经先后点评过了自主品牌和日系品牌在国内车市中的热点小型车。而这回,我们将要把目光聚焦到欧美系品牌的小型车之上。 相比以经济性为卖点的自主产品和以低油耗著称的日系车
在有些人眼中,德系车就是“高品质、皮实、耐用”的代名词,但也有车友评价其“外观太过老气”、“价格高昂”、“维修保养(
现在买一辆车,选择实在是太多了——不仅同价位可以选的产品越来越多,能够给予指导意见的媒体也越来越多,鱼龙混杂的参考意见反而让人更难抉择。 更多阅读: 谁更受欢迎 网友热评四月上
时下在国内选车可真不容易,准车主们不仅要准备承受高油价的压力,预期的经济通胀压力更是心头挥之不去的阴霾。所以便宜、省油的小型车市场再度成为热点就不奇怪了。之前我们已经点评过了6款自主品牌的小型车,这次
曾几何时,高品质汽车仅仅是德系车和日系车的专利,而今我们自主品牌汽车的品质与合资品牌的差距在不断缩小。在销量方面,某些自主品牌车型凭借其低廉的价格,虽取得了不错的销售业绩,但口碑却不尽如人意。在我们自
大众迈腾CC将于7月15日上市,对于大众首款国产化的运动型轿车,令我们期待了许久。它的到来,势必将国内运动型中级车的市场竞争推到高潮。迈腾CC将搭载1.8TSI及2.0TSI发动机,或许
相比非独立悬架,采用独立悬架的车型因为每个车轮都能独立跳动,因此在舒适性方面能够得到良好的保证,而多连杆的结构在所有悬架形式中又比较突出,它能尽可能地使每个车轮保持垂直运动,更有利于增强轮胎的抓地能力
历来中级车都是各大厂商的兵家必争之地,在商务、大空间、高配置等卖点纷纷被各个车型打出后,各大厂商开始了运动中级车的大战。近段时间来各家在这类车型上的开发上可谓是不遗余力,如果没有点力压群雄的技术实力和
每个购车者在选购车辆时的出发点都不尽相同,有人看重外观,有人看重价格,有人看重配置,还有人更看重安全性。那么,对于打算选购中高级车型的年轻时尚一族,最首要考虑的是什么呢?答案绝对是操控性。车是用来驾驭
在所有悬挂中,多连杆悬挂的舒适性几乎是最好的,操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲,但是由于成本较高,而且会占用很大的空间,因此成为了大部分高档轿车的绝佳搭档,但这不代表家用车的车主就享受不到多连杆悬挂的