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浅析重型清障车

来源:互联网  宽屏版  评论
2015-08-14 09:20:19

重型清障车是清障车的一种,也叫大型清障车、重型道路清障车,它主要用于高速公路及其它道路事故或故障类重大型车辆的施救清理、清运、吊装、牵引等的救援工作,起到保障道路畅通和将故障车辆牵引拖离现场的目的,目前公司有30吨级、40吨级、50吨级、55吨级的中、重型级别的清障车车型。

重型清障车由重型汽车底盘、360度旋转吊系统、后托举牵引系统、液压组件系统、绞盘、电控系统、清障车机体、随车工具等组成。

主要性能与特点

1.人性化设计理念,操纵机构为双向操作,可选配无线遥控装置,安全高效。

2.吊臂截面为六截面形式,吊臂强度高、自重轻、起吊能力大。

3.吊臂可360°连续旋转,且转台中心安装有中心回转接头,因此吊臂与众多油管在连续回转时不会损坏油管, 可选装滑动式吊臂,其性能可以与汽车起重机媲美,扩大作业范围与用途。

4.吊臂伸缩机构经过特殊设计,各伸缩臂可实现有顺伸缩,臂体受力均匀,使用寿命长。

5.可选装力矩限制器,安全可靠。

6.在与起重臂对称的的回转平台上配置了平衡配重, 平衡起重力矩,提高了作业能力。

7.绞盘配备两种状态(离合器开启与接合)的压力,满足不同工况的需要。

8.吊臂头部有动滑轮转换装置,可增大起吊能力。

9.托举机构为四杆机构, 托举机构上升时油缸为推力.托臂托举能力大, 托举机构增加了三角臂, 托臂上倾时可全负荷调节.操作简单,安全可靠。

10.前支腿为A型支腿,跨距大,稳定性好。

11.选配悬挂式支腿,占用空间小,跨距大,稳定性好。

12.上装设计采用有限元分析优化计算,优化设计。主要部件材料采用高强度钢板,减轻上装的自重,同时又保证了构件的强度。

13.液压系统中的油泵采用双联泵供油, 可根据不同工况供油, 多路阀采用并联的结构形式,各动作可单独工作,也可以同时动作.支腿采用专用进口支腿阀控制, 各支腿可实现同伸同缩, 减少了劳动强度, 提高工作效率。

14.液压系统采用parker无泄漏密封技术,主要液压件采用进口件,油缸由专业厂家提供,安全可靠。

本文来息重型清障车http://www.qingzhangche.net/info/?129.html

  重型清障车是清障车的一种,也叫大型清障车、重型道路清障车,它主要用于高速公路及其它道路事故或故障类重大型车辆的施救清理、清运、吊装、牵引等的救援工作,起到保障道路畅通和将故障车辆牵引拖离现场的目的,目前公司有30吨级、40吨级、50吨级、55吨级的中、重型级别的清障车车型。   重型清障车由重型汽车底盘、360度旋转吊系统、后托举牵引系统、液压组件系统、绞盘、电控系统、清障车机体、随车工具等组成。   主要性能与特点   1.人性化设计理念,操纵机构为双向操作,可选配无线遥控装置,安全高效。   2.吊臂截面为六截面形式,吊臂强度高、自重轻、起吊能力大。   3.吊臂可360°连续旋转,且转台中心安装有中心回转接头,因此吊臂与众多油管在连续回转时不会损坏油管, 可选装滑动式吊臂,其性能可以与汽车起重机媲美,扩大作业范围与用途。   4.吊臂伸缩机构经过特殊设计,各伸缩臂可实现有顺伸缩,臂体受力均匀,使用寿命长。   5.可选装力矩限制器,安全可靠。   6.在与起重臂对称的的回转平台上配置了平衡配重, 平衡起重力矩,提高了作业能力。   7.绞盘配备两种状态(离合器开启与接合)的压力,满足不同工况的需要。   8.吊臂头部有动滑轮转换装置,可增大起吊能力。   9.托举机构为四杆机构, 托举机构上升时油缸为推力.托臂托举能力大, 托举机构增加了三角臂, 托臂上倾时可全负荷调节.操作简单,安全可靠。   10.前支腿为A型支腿,跨距大,稳定性好。   11.选配悬挂式支腿,占用空间小,跨距大,稳定性好。   12.上装设计采用有限元分析优化计算,优化设计。主要部件材料采用高强度钢板,减轻上装的自重,同时又保证了构件的强度。   13.液压系统中的油泵采用双联泵供油, 可根据不同工况供油, 多路阀采用并联的结构形式,各动作可单独工作,也可以同时动作.支腿采用专用进口支腿阀控制, 各支腿可实现同伸同缩, 减少了劳动强度, 提高工作效率。   14.液压系统采用parker无泄漏密封技术,主要液压件采用进口件,油缸由专业厂家提供,安全可靠。   本文来息重型清障车 http://www.qingzhangche.net/info/?129.html
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