全款8万元 推荐18款家用轿车伴您过年
当得知自主品牌瑞麒G5 开出14万元起，最高将近19万的售价，不由得感叹如今这汽车市场让人越来越看不懂了。当通用等大牌厂家放下身段，将售价订的趋于合理，可是奇瑞等自主品牌反而将售价订的云里雾里让人不知道是真想卖车还支持凑个热闹。
不管市场怎么变化，我们老百姓的腰包里还是只有这些钱，只能精打细算着花。马上就要到春节了，又是一个汽车旺销的季节。目前社会经济大环境还不是很好，8万元正好是一个门坎,今天就推荐给各位8万元就能买到的XX款车，希望给已经挑花眼的各位准车主参考。
东南菱悦
说道东南V3菱悦 ，可能很多朋友对它并不是十分熟悉。菱悦是东南汽车作为替代菱帅的新款车型，最低售价5.98万颠覆了同级车的定价原则，更加时尚的外观，更加亲民的售价让菱悦在与同级车的对话中有了更强的底气。目前除了SEi MT 旗舰导航版的售价超过预算之外，从售价5.9万元的GLXi MT启航版到售价7万元的SEi MT旗舰版的菱悦四款车型都在我们八万元的范围之内。
东南菱悦
东南菱悦
东南菱悦
东南菱悦 V3菱悦采用的是一台首次在国内露面的三菱MIVEC 1.5 L发动机具有可变气门正时系统，最大功率为81 kW，最大扭矩为134 N/m。仅从功率一项看，市场上一批1.6 L发动机都要自愧不如了。要说到菱悦最大的亮点，莫过于它的尾部改款。大鹏展翅般的后车位灯给人的感觉很震撼，对于这个价位来说，有如此这般的外观实属难得。
广州本田新飞度
新飞度1.3 MT舒适版 厂家指导价8.68万
如果不是经销商出于竞争而产生的让利，这次8万元全款购车计划的清单里，肯定不会有飞度。飞度 的入门级厂家指导价是8.68万元，加上购置税、交强险、车船使用税和上牌照的费用等，全办完落的得9.3万元上下了。去年春节前有的经销商给出了0.4-1.1万元的特大优惠，那个时段买飞度的人可谓捡了个大便宜，目前的让利仅为2000元，购置税节省的一半银子，被回调的销售价格抵消了不少，可恨。现在买飞度怎么算也得快9万了，除非你有本事还能找到仁慈的卖家，找回7.58万元的优惠价。
飞度去年改款后，显得更为漂亮了，是一款非常年轻的车子。这辆车子各方面均衡得不错，驾驶、动力、舒适性等，基本上都是恰到好处，没有明显的缺点。尤其是后部空间，在这一级别的车型里显得很宽敞。惟一令人不爽是汽油，厂家推荐的是93号汽油，但据说部分经销商要求车主使用97号汽油，对于经济型汽车的车主来说，这是一笔不菲的负担。
新飞度 本田最近几年的车，内饰都处理令人赞赏，从奥德赛到飞度，从雅阁到思域，内饰的设计都很棒，给人一种未来感，很养眼。有人以为飞度是经济型车，内饰和配置可能会比较简单，事实上，在日本本土，还有更为小巧、更为经济的本田车呢，简陋的连咱这儿根本买不起车的人都会嗤之以鼻，可销量却很好，满大街随处可见。没办法，中日两国汽车消费观念相差太大了。
新飞度
新飞度 飞度装配的发动机是本田引以为傲的i-VTEC发动机。这是世界上第一个不仅能控制气门开闭时间，还能控制气门升程的气门控制系统。它比简单的可变气门正时技术要更为高明，有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，能解决普通VVT发动机低速扭矩不足的缺陷。本田的发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，从而达到增大功率、减少污染的目的。同时，这一技术优势使得飞度的油耗非常低。对了，特别省油是飞度优秀口碑之一。
新飞度 不过，飞度的入门级车型配置很吝啬，只有单碟CD、电动窗、ABS、双气囊、遥控钥匙等基本配置。做为本期评选范围中最贵的、而且是超出了8万元预算的车子，如此寒酸配置简直令人有无法接受之感。当然，您要是钟情于本田的品牌，则另当别论。毕竟它还有三年或10万公里的保质期呢。
新爱丽舍
要想全款8万元之内拿下一辆三厢车，并不是只有老三样可以眩其实有非常多的车都在这个价位区间之内，甚至上市还不到一年的新车也有份，比如东风雪铁龙新爱丽舍 。东风雪铁龙于2008推出了新爱丽舍 ，这款车是在原有车型的基础上进行了全新的设计，配置方面也得到了全面升级，因此一经推出就立刻得到大家的关注。目前我们的价格检测系统显示，新爱丽舍手动标准型的市场售价已经在6.9万元左右，全款办下来应该在8万元之内，这个价格还是很划算的。
新爱丽舍 新爱丽舍与老款的爱丽舍拥有三种发动机配备不同，新款车型暂时只有1.6L 16V动力配备，最大功率仍为78千瓦，最高时速仍然为185公里。排放达到国IV标准，这样包括北京在内的几个对汽车尾气排放有更严格标准的城市也可以正常的购买上牌。
据销售人员介绍说，新爱丽舍自从上市以来销量一直还不错，更加精干的外形是大部分消费者选择该车的主要原因，而且老爱丽舍的性能和实用程度都给消费者以不错的印象，所以新爱丽舍让消费者更加踏实。
东风标致207三厢版
东风标致207 在某种意义上来说其实就是206的三厢版，但是在外观和内饰方面，的确也做了小幅度的修改。要想在8万元以内全款拿下，目前只有1.4排量的手动驭乐版可以选择。
东风标致207三厢版
评心而论，东风标致207还是不错的，它是这次入选八万元全款买车名单中最新上市的车型，外观比较时尚，操控也是同级车中的领先者，油耗也能让人满意，内部空间虽然不如全尺寸的三厢车哪么宽敞，但是该有的也都有。
东风标致207定位小型车市场，而且由于东风标致又为合资品牌，所以其主要对手为POLO 劲娶思迪 、乐风 等新一代经济型小型车。
比亚迪F3
比亚迪F3 虽然主流就是一款1.5升的发动机，但包括上牌照在内不超过8万元的车型多达12个，区别其实都不大，但名称五花八门，绝对令人眼花缭乱，即使是1.6升发动机的自动档版本，厂家指导价也仅为7.38万元，加上0.369万元的购置税以及交强险950元、验车费110元、上牌费154元和车船税480元，总价格为79184元。这里面还没算上经销商那里的一些让利，这么一算，也就不难理解F3为什么那么受草根阶层的欢迎了。别忘了，79184元的价格可是按自动档车型算的，它是比亚迪F3里的最高车型。
比亚迪F3
比亚迪F3 F3曾因为外形酷似花冠而备受争议，其实外形相似又怎么了，西方国家一些制造商也有相互模仿的先例呀。韩国汽车以前也曾抄袭和模仿，怎么也没见谁说个不字。不过，争议归争议，F3经济实惠是大家都认可的。多数车型不足6万元的价格非常亲民，因此也积累了大量人气。
比亚迪F3的1.5升发动机 比亚迪F3的1.5升发动机，采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，最大功率78千瓦，最大扭矩134牛米。这种性能驱动一辆1.2吨的车绰绰有余，完全能够满足日常驾驶的需要。4.5米的车长和2.6米的轴距，使得F3不仅外形看上去很匀称，内部空间也不错。内饰的造型与材质，与价格相比，有占了便宜的错觉。总体来说，是一辆非常实惠的家庭轿车。
(责任编辑：信燕鹏)
骊威
1.6G MT多能型 厂家指导价7.98万
1.6GC MT多能型 厂家指导价8.28万
骊威刚上市时，听到有朋友抱怨，认为这车实在简陋，不值。可仔细一想，说这话的，是刚刚体验过骏逸的人。这俩车造型很相近，但价钱却差着一半，如此对比，这样的结论肯定是不公平的。事实上，我认为骊威是一款很实用的家庭车。同样花上8万块钱，您买轿车所得到的，是一辆仅能坐人的车；可骊威呢，除了坐人，宽大的内部空间，还能派上很多用常一物多用，值了。
骊威的款式能令人晕倒，就一种发动机，却组合出14款车型，符合8万元购车计划的，只有1.6G手动和1.6GC手动两款。不过，厂家似乎并非主推最便宜的多能型，有的地区甚至经常缺货。另外，1.6G自动多能型厂家指导价是8.98万元，但有经销商给出7.83万元的优惠，如果喜欢自动档车型，又能找到肯于给出这个价格的经销商，也可以考虑。
骊威的底盘实际上就是骐达的，两车轴距同为2.6米，这已经是紧凑型车的尺码了。骊威与同级别的飞度、波罗POLO、雅力士等车型相比，空间算是比较宽敞的，后排座椅不放倒时，行李仓的容积是383公升，放平后排座椅，最大容积为1548公升，尤为可观。
骊威虽然与骐达的通用技术很多，但发动机的可变气门正时技术被取消了，由此最大功率少了4马力，最大扭矩少了3个牛米，差异小得几乎可以忽略。正常市区驾驶百公里油耗在7公升多一点，成绩不错。
东风日产很会衍生车型，在一个底盘上，不仅推出了轿车颐达和骐达，还弄出了多功能车骏逸，骊威实际上就是简约版的骏逸。既然是简约版，即使价格相差着几乎是一半，所以对于配置也就别做什么奢望了，与飞度的入门级一样，仅仅是具备了单碟CD、电动窗、ABS和双气囊等基本配置而已，多一件都没有。
雨燕
1.3 手动炫彩版 厂家指导价6.98万
1.3 手动炫乐版 厂家指导价7.48万
长安铃木的SWIFT雨燕 上市4年了，这款外形有点神似MINI的小车子，憨厚灵巧，是一款还不错的小车子。最近一年来，厂家不断局部修饰的限量版模式进行促销，比如2月24日推出的1.5升粉燕儿版和1.5升酷燕版限量版，每一款只有100-200辆，售价8.59万起。对于注重个性的消费者来说，无疑是增加了选择性与独占感，从销量上看，是个不错的营销模式。
雨燕 能够实现8万元全款购车计划的雨燕，只有1.3升发动机手动档的车型。1.5升和自动档车型厂家指导价都在8万元以上，不过，也有经销商给予了不同程度的优惠，比如，指导价为8.18万元的1.5升手动炫锐版，在部分经销商那里8万元以内也能提车，最低的售价曾达到过7.18万元。1.3升自动档炫乐版，指导价为8.48万元，经销商价格最低为7.68万元。
雨燕 看雨燕的配置表，您可能会头晕，总共就2种发动机和2种变速箱，愣是根据一些配置的组合，居然搭配出21种车型。您若想研究其中的差异，还真的仔细钻研一番不可。挺费脑子。不客气地说，有些配置其实可有可无。比如1.3升手动车型里的炫彩版和炫乐版，价格差异是5千块钱，这5000元买到手的是什么呢：行车电脑显示屏、遥控钥匙、多功能方向盘、泊车辅助、后视镜电动调节、空调/花粉过滤、自动空调和多了2个喇叭。
雨燕
雨燕 雨燕的驾驶感只能用普通形容，1.3升发动机的扭矩输出一般，但小排量的车毕竟不能奢谈运动，日常驾驶也足够了。不足之处是后排座椅面比较平，而且短，坐上去不会很舒服。优点是中控台造型挺有个性，只是塑料件缺乏质感。
斯柯达晶锐
1.4L 手动晶致版 厂家指导价8.19万
上海大众斯柯达的法比亚晶锐 ，单就售价而论，其实不够资格进入推荐资格，仅车价就已经是8万元了，根本够不上我们全款不超过8万元把车开回家的初衷。但它的造型和性能十分出众，属于刚刚出炉、新鲜上市的车型，优点很多，所以实在不忍将其落眩不过，它的优点，是必须带着驾照去S4店亲身体验一下，才能获得。只是坐在家里，想象它与波罗POLO的动力系统一样，只是换了个外壳，没什么新鲜的，那就错了。
斯柯达晶锐有1.4升和1.6升两种发动机，手动自动两种变速箱，共5个款式，价格从8.19万元到11.79万。其中最低配置的。1.4升手动晶致版，厂家指导价8.19万元，由于销售情况不错，目前只有极少部分经销商让利4000元，更多的经销商让利1500元。我试驾后的感受，1.4升的晶锐就已经很不错了，没必要多花银子去追求1.6升的。如果担心动力，怕小马拉大车，没关系，您亲手开一圈，多半会打消这种疑虑。晶锐的驾驶感很棒，底盘有一种特扎实的感觉，发动机马力不算大，但扭矩输出很好，发动机转速接近2000转的时候，就已经显示出力量了，而且大扭矩输出持续很久，这就是好的驾驶感的得来。
斯柯达晶锐 晶锐外形非常漂亮，显得特有活力、特有朝气。颜色也是晶锐的亮点之一，共8种，尤其是橙色车身配白色车顶，其次是蓝色车身配白色车顶和红色车身配白色车顶。不过，令人好感倍增的白车顶得另加钱，有点不爽。厂家宣传晶锐是80后的最佳选择，我倒是觉得，因为它的后排座放平后与行李仓构成一个平面，实用性能极强，所以同样是一辆很实在的家庭小型车。
斯柯达晶锐
斯柯达晶锐
斯柯达晶锐 晶锐的配置其实很丰富，甚至包括很多中级车的享受级配置，比如电加热座椅、天窗、导航等，别高兴早了，这些东西在8万元这款车上几乎都没有。总的来说，1.4升手动晶致版的配置不高，其它四款车全有的行车电脑显示屏、遥控钥匙、真皮方向盘、座椅高低调节均被取消了。音响也由多碟缩成了单碟、喇叭也少了两个。
东风悦达起亚 锐欧
锐欧 共有5款，其中1.4升手动的GL和GLS两款售价在8万以内的区间。目前这两款车的售价为6.58万元和7.1万元，降价幅度为4至6千块钱。
锐欧
锐欧 锐欧是改款后的千里马，与千里马相比，它的外观变化比较大，看上去更加时尚和动感。尺寸也略有改善，车长接近4.3米，轴距2.5米，空间实用性有没有质的提升姑且不论，视觉效果确实好了不少，起码整车比例变得匀称了一些。
1.4升的发动机谈不上有什么技术亮点，够用而已。美中不足是大扭矩输出太迟，124牛米的力气要到4000多转才能释放，显然对于城市驾驶是不利的，当然毕竟车很轻，如果不是很注重驾驶的话，多数时间并不会有所察觉。发动机的遗憾是娘胎里带出来的，它的缸径与活塞行程的尺码基本一样，只差了3.1毫米。不过韩国车一向重视的是内饰，锐欧在内饰方面，浅色调的选择比较年轻，设计风格与做工都不错，就是选材一般，廉价的塑料感非常严重。
乐骋
1.2SL 手动 7.19万元
1.4SE 手动 7.99万元
乐骋 有一段时间优惠幅度很大，1.2手动基本款不到6万就能拿下，最近优惠幅度回调，不知道是买的人太多了，还是上海通用的底气忽然间增加了。
上海通用已经推出了09款乐骋。主要增加的是侧安全气囊，从而使实现全系车型标配4个安全气囊。并为09款1.2升车型增加了劲黑内饰版本。主要区别是中控台装饰条从之前的雀眼木纹装饰条改成了金属拉丝装饰条，座椅为皮质材料。除此之外，还增加了中控门锁、电动调节外后视镜和原厂CD机，以及4个喇叭。对这种雕虫小技不欣赏的朋友，可以考虑优惠幅度比较大的08款。
乐骋 乐骋的1.2升发动机实际上有不少优点，比如它采用的是金属正时链条，终身免维护，省去了更换正时皮带的费用。1.2升车型配备的5速手动变速箱与1.4和1.6升车型配备的5速手动变速箱不同，换挡行程短，操作顺畅。缺点是离合器行程长，首次驾驶需要一番适应。
乐骋
乐骋的空间与同级车相比，比较宽敞，2.48米的轴距能算是一个优势。内饰风格时尚，仿木饰条起到了画龙点睛的作用，做工比同级别车显得更为悦目。ABS、外接音源、电动车窗、遥控锁、方向盘可调、双气囊也都是标配。
乐骋1.2升车型第一年的保险费用大约在3500元左右，更换机油和机滤的费用为200元左右。与同档次的车型相比有一定的优势。
雪佛兰乐风
2008年12月16日，上海通用汽车正式推出全面升级的09款雪佛兰乐风/乐骋。而三厢款的乐风常被认为是赛欧 的替代者，因为它进入的正是赛欧当年开拓的市常事实上两款车正以不同的定位在不同的市场上打拼着，乐风只是填补了赛欧降价后的市场空挡，称为接班人更合适些。
目前全款8万以内的乐风有售价6.89万的乐风1.2L SL MT 以及 7万元左右的乐风1.4 SL MT。目前车源情况充足。如果选择在二级市场上购买还有部分下探的空间。由于是低配车型，这两款车上的舒适性装配较少。
雪佛兰乐风
雪佛兰乐风
雪佛兰乐风
雪佛兰乐风 说到与同门师兄弟的不同，乐风是乐骋的三厢版，不过和一般的两厢改三厢所不同的是，乐风的整个车身是全新设计的，没有一个板件与乐骋共用。当然，在底盘和动力部分，两车还是有不少的共用部件。命名为LOVA乐风的AVEO三厢车在05年11月的广州车展首次亮相，随后于06年3月先期上市1.4L版本。同年6月增添1.6L豪华型以丰富产品线。乐风1.4处于经济实惠的“黄金排量”，而乐风1.6则旨在拉拢一批不仅注重“实惠”的买家。
奇瑞A1
1.3 MT舒适型 5.38万
1.3 MT豪华型 5.98万
这是一款非常小巧的乘用车，奇瑞曾把它叫国际车，意思是可以根据不同国家的人们对汽车的需求而适度更改，当然这是厂家营销上的事情，与咱无关。咱们所关注的，是它的性能、价格、配置是否合理，对比5、6万元的售价，A1 还是算得上物有所值，在售价并没有大幅度攀升的前提下，A1至少比QQ升了一个档次。自从小排量车型购置税降低以后，A1的日子明显好过了很多。
做为一款以年轻时尚为主题的车子，A1的颜色很丰富，春节前刚刚新增加了一款纳斯达克银，加上现有的碧玺金、碧石蓝、赤铜红、天青蓝、玄铁灰、萤石蓝六种颜色，A1的颜色已达7种之多。A1的外形非常容易获得赞赏的目光，3.7米的车长在都市驾驶很占便宜。内饰材质一般，质感欠佳，精细度比较匮乏。尤其是手刹，看似新颖，但实际用起来并不顺手。
奇瑞A1
奇瑞A1 自有品牌占据上风的是配置，这方面A1自然不会落伍。5万元的车子，泊车辅助、行车电脑显示屏、支持MP3/WMA的单碟CD、4喇叭、后视镜电动调节、前后电动车窗，一应俱全。如果再多花6千块钱，则得到了中控台上一个彩色大屏，能播放车载单碟DVD，音响系统则配备了6只喇叭。至于双气囊、ABS、遥控钥匙、中控锁、电子防盗和方向盘上下调节等更是标配。对比飞度，有没有捡了便宜的感觉？配置如此丰盛，以至于令人感慨，这些成本如果用来提升内饰水准，一样能获得良好的营销效果。没准比用配置吸引人更有效，而且这效果更长久。
奇瑞A1 A1的驾驶感还不错，动力谈不上有多么令人激动，但正常驾驶也绰绰有余。追求运动起码得买2.0以上的车，2.0升往下的车就别谈动力，这是圈里多年前就有的共识。
奇瑞A3
1.6 MT两厢标准型 7.48万
奇瑞A3 可算是奇瑞汽车寄予厚望的一款产品，仅从其上市时高调租用上海F1赛车场进行媒体试驾就能看得出其信心满满。只可惜生不逢时，刚刚投放市场就赶上金融危机肆虐。而且报价不仅高于同级的别自主品牌，甚至比肩某些合资品牌的车型。虽然我们很难拿到具体的销售数字，但是街头寥寥无几的曝光率还是能说明一定的问题。
奇瑞A3
奇瑞A3 评心而论，两厢奇瑞A3确实是款不错的小车，现在经销商给到了7万元左右的报价足可以全款8万元拿下。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系统，制动过程中，保持很高的制动稳定性和制动效能，100km/h制动距离40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同减速度制动过程线性非常好，创同级别轿车至高标准。后悬挂采用高档轿车才可见的四连杆式独立悬架系统，行驶过程稳定，转弯时侧倾较小，并且对波形路面的吸震也更加到位，又同时获得豪华轿车的舒适享受。
东风雪铁龙C2
1.4 SX MT 7.78万
1.6 SX MT 8.78万
用命运多创形容东风雪铁龙C2 不为过，上市伊始就因为与原创不符而倍加指责，销售业绩则更加命苦。与标致206几乎是孪生的现实，导致整个2008年它的销售只有206的一半，年销售只有7786辆。不过厂家为了改变悲惨面貌，推出了08款VTC版的C2，动力没变，还是1.4和1.6升两款发动机搭配5速手动变速箱，只是做了些局部修饰，指导价分别为7.88万元和8.88万元。依靠简单的装修能否洗心革面，冲击销量，现在下结论为时过早。正因为销售成绩不佳，经销商往往能给予更大的优惠，不愿意随大流的朋友可以到经销商那里实地驾驶一番，找找感受。
萝卜白菜，各有所爱，实际上法系车也并非一无是处，C2实际上也有它的可取之处，关键在于是否能满足你对汽车的需求。比如它的操控在这一级别的车里，实属一流，显示了它不俗的底盘功夫。
东风雪铁龙C2
C2使用了与东风标致206相同的动力系统 C2使用了与东风标致206相同的动力系统，1.4升最大功率为55千瓦，1.6升最大功率为78千瓦，两台发动机均属短行程的高转速发动机，3000转换挡尽管不符合多数同胞的驾驶习惯，一旦养成实则受益。这种小钢炮式的暴脾气，冲劲十足，后劲不足，零到百公里加速只需要9.8秒。
中控台的设计上增添了现在众多专业赛车上使用的碳纤维材料
沿袭标致经典跑车的白色运动型仪表盘 C2的VTS版一改原有C2典雅、柔美的浅色内饰，变为极具时尚感与活力的黑橙配色，让人有种想要狂跑的念头。在此中控台的设计上增添了现在众多专业赛车上使用的碳纤维材料，虽然用量不多但足以展现出它所具有的运动性。沿袭标致经典跑车的白色运动型仪表盘、铝合金运动踏板和铝合金运动排挡杆，这些都凸显出C2 VTS的硬朗前卫。与近来其他品牌所推出的运动版本相类似，C2 VTS其内饰进行了调整，整体韵味上还是有不少的提升。
长城炫丽
1.3升豪华型 5.39万元
1.3升精英型 5.79万元
1.5升豪华型 5.99万元
1.5升精英型 6.39万元
1.5升天窗型 6.89万元
长城全新小型车炫丽 ，前几天刚上市了1.5升车型，有豪华、精英和天窗版三款，售价为5.99-6.89万元。加上之前上市的1.3升车型，炫丽共有10种颜色。颜色选择丰富，配置丰富，车型年轻，是炫丽的三大亮点。
炫丽车长3.9米，轴距2.3米，它的外形猛一看有点儿法比亚晶锐的影子，厚实稳重中透着时尚，细节处理得不错。车内空间在同级别车里居中，没有特别亮点。内饰造型挺好看，就是新车塑料味稍重。后排座放平，地板与行李仓持平，非常适合家庭的多功能需求。
长城炫丽 长城以制造皮卡和SUV见长，此次进入竞争激烈的轿车市场，欲想站稳脚跟，只能靠丰厚的配置取悦消费者。高性价比是炫丽的主打牌，配置之丰富令人眼晕，不足7万元就已经是天窗版车型了，外接音源、ABS、双气囊、一体化遥控钥匙、四门电动车窗、LED式高位刹车灯和前后雾灯等全是标配，这在合资车里恐怕是做梦也不会出现的。
长城炫丽
长城炫丽 1.3升车型分为精英和豪华两款，相差4000元，配置区别是泊车辅助、多功能方向盘、大灯高度可调、后视镜电动可调、铝合金轮毂，喇叭也多了两个。更高配置的车型，则有多媒体音响、倒车雷达、真皮方向盘带音响控制、自动空调、内藏式天窗、单碟DVD和车载GPS系统。总结一下，炫丽的优点是配置真高，不足是名气太小，甚至还有不少人不知道长城有轿车呢。能不能合乎您的口味，就只能亲身一试后再做结论了。
马自达2
1.3 手动标准型 8.38万
在我们8万元买车的名单中，最表里不一的车恐怕就要数两厢马自达2 了。从外表看上去，两厢马自达2简直Q到不行，无数女性第一眼见到它就被它迷住了。但是要知道，马自达2的操控还是有些性格的。1.3L的排量，最大功率63Kw，这样的动力驱动刚满1吨的车重，就算不是游刃有余，也能称得上随心所欲。
圆滚滚的车身配上流线型的造型，让人觉得车身很小，其实你坐进车内就能感觉到车内空间其实并不狭校马自达尽可能将机械舱压缩，四轮尽可能向四个角拉伸，最大限度的放大乘员舱的空间。说的再简单一些就是把轮子装在车子最极限的四个角，发动机往前拉，给驾驶员和乘客尽可能腾出更多的空间。所以虽然车身不大，但是车内空间却超过想象。但终归受造型影响，后排乘客的头部空间非常有限。
马自达2
马自达2
马自达2 近期有消息称，在某些二级经销商处，马自达2的售价已经低于7万元。我们未能验证此条信息的真假，但是面对新一年的销售压力，以及同平台师兄弟的福特新嘉年华的压力，马自达2的售价进一步下降是没有任何悬念的。全款8万买辆马自达2将指日可待。
夏利
N3+ 1.4L 两厢 4.28万
N3+ 1.0L 两厢 3.88万 国四标准
N3+ 1.0L 两厢 4.08万 国四标准
上市已20多年的夏利 ，人们对它早已司空见惯，似乎实在是太熟悉了。之所以用“似乎”这个词，是因为很多人并没有意识到，夏利实际上是国内性能价格比最高的车型之一，这个观点，源自在交通部试验场试车那几年，一帮子业内人士的共识。夏利不仅购置费用很低，使用费用同样低廉，很多配件的价格，仅仅是10多万元汽车的五分之一甚至是十分之一。如此廉价，车厢内空间又不会过分拥挤，能接近它的有几款，但要数数能超过它的，还真得费一番脑子琢琢磨磨。
目前北京市场上销售的，是08年3月上市的，搭载全新发动机的N3+轿车。这一新车型共8款，排量有1.0和1.4两种，售价从3.68-4.38万元。其中达到国四排放标准的有四款，都是1.0排量的，价格是3.88-4.38万元。
夏利N33GA2发动机 天津一汽自主研发的1.0升3GA2发动机，最大功率48千瓦，最大扭矩89牛米。属于环保城市型发动机，在动力、环保和经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。其中，国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向。
夏利N3 做为夏利N3的升级产品，这款车在外观、内饰等方面看上去更加年轻，适应了目前市场的走势。进气格栅、大灯都是重新设计的，六幅铝合金轮毂显示了夏利也在追求时尚。内饰则是双色搭配，匮乏质感，但也对得起售价。
夏利N3 做为经济车的典范，夏利配置走的是实用至上的路线。两款1.0排量的国四标准两厢夏利，售价差异是2000元，配置差异是电动转向助力。以非国四排放标准的1.4升两厢夏利相比，多了驾驶者安全气囊。值得一提的是，夏利的售价低廉，但CD音响、4喇叭、电动车窗、电动调节反光镜、车窗防夹手功能、后视镜自动防眩目、铝合金轮毂、遥控锁，全都有了。
中华骏捷FRV
1.3 MT舒适型 5.58万
1.3 MT豪华型 6.38万
1.6 MT舒适型 6.58万
1.6 MT豪华型 7.38万
中华骏捷FRV 尽管是一款紧凑级车，但旗下的5个版本中，有4个都能做到8万元把车开回家。两个1.3升，两个1.6升，都是手动的。如此物美价廉，是外来品牌根本做不到的。
最早上市的中华骏捷曾给人留下了深刻的印象，两厢骏捷的前脸造型则依旧是大气舒展，尾部设计充满了年轻色彩。整体线条值得称赞。钣金和喷漆品质不低，要是换上个德或日的车标，多卖个2、3万块钱不成问题。
骏捷FRV
骏捷FRV 中华骏捷FRV的最大优势是空间，4.2米的车长，将近2.6米的轴距，与售价和颇为大气的外形相比，就是畅销的原因。它的内饰造型基本上无懈可击，材质确实逊色了一些，但批评之前最好先看看售价，毕竟内饰精度不是这个价位的车应该讨论的事情。
骏捷FRV 骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，这让它在川流不息的车流中很容易闪转腾挪；车身刚性高，转弯时稳定性很好，基本没有侧倾现象的发生；脚踏板的位置设计考虑了不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，保证了驾驶者的操控乐趣。此外，骏捷FRV在动力方面的表现也可圈可点。它搭载的是三菱发动机，虽然年龄大但性能不衰，能够发挥低转速下高扭矩的输出，适合在城市中频繁起步的需求。
骏捷FRV 舒适版与豪华版的价格相差8千块钱，主要区别是自动空调、泊车辅助、后视镜电动调节、后电动车窗、座椅调节和天窗。个人以为不是很划算，除非是特别渴望天窗的人。但有一个优势不容忽视，中华的保质期比较长，为三年或6万公里。