灵活多变的实用派！ 静态体验一汽丰田RAV4
城市(参数 图片)型SUV(论坛)的概念在国内兴起不过几年时间，而其中绝大部分的时间都处于一枝独秀的状态。大家都知道这一枝开的是什么花，就是本田(参数 图片)CR-V(参数 论坛 图片)。由于缺乏有竞争力的对手，CR-V长年加价始终热卖。SUV车型可以卖到跟热门轿车一个销量，那还真叫人看着眼热。今年，作为本田的老对手死对头，丰田(参数 图片)终于有动作了，RAV4(参数 图片)和汉兰达(图片)先后以国产身份面世。而属于紧凑型级别的RAV4从尺寸和价位上都要符合更多人，尤其是都市年轻人的需求。
前段时间关于RAV4的文章其实做了一些了，除了实拍以外，其静态的实用性以及越野性能方面也有所提及。而这次拿到测试车，才算更近更深入地接触到这款热门的城市型SUV。所以本文我们将着重从其实际使用方面的体验来交流，同时也请一些已经提车的朋友积极参与文章回复，将自己用车中的体会分享给大家。
相关链接
开起来比看上去好 试驾一汽丰田(图片)RAV4（点击进入）
实用至上值得期待 实拍一汽丰田RAV4（点击进入）
● 配置和中控设计有亮点也有缺失
如果从RAV4的SUV身份论，它在配置上有几个不能不提的亮点，即适时四驱系统带中差锁，配有DAC陡坡缓降和HAC上坡辅助功能。
RAV4中控台的设计其实还是不错的，大方简洁，色彩搭配清新，尽管粗纹的台面和方向盘真皮材质都难以让人感觉到那种精细。确实在一些内部材质的使用上，丰田有点表现得冥顽不灵，始终会给人一种不够档次的印象。能够提亮视觉效果的可能就要数中控的仿碳纤维色饰板了，光泽与质感兼备。
复合式台面的下半部分呈坡形台阶，所以空调面板有一定向上倾斜的角度，使得驾驶员操作更顺手。唯一的不足是为了和中差锁的按键形成对称效果，把双闪警示灯的按键设计在了靠近副驾驶一边，按的时候身体要略向前倾才能够到。可能有的人会说，你是女的所以胳膊短，可是别忘了因为我是女的所以座椅还调得靠前呢。
反而是之前实拍时以为前排扶手箱外壁上斜置的外后视镜电动调节键可能用起来会别扭，而实际体验发现那个位置设计得还是挺顺手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以触到按键，很容易就能习惯。● 乘坐舒适 后排座椅调节功能强大
这款RAV4的2.4豪华版前排座椅只有正驾驶为电动调节（包括腰部支撑功能），而副驾驶则一律为手动调节，难免给人留下一种锱铢必较的印象。但是好在座椅设计得很舒服，弹性软硬适中，侧向的支撑和包裹比较到位而又不生硬。
只是将座位调整好的时候，会感觉离方向盘稍有一点点远，而且前提是已经将方向盘调至最靠前的位置。可惜又宽大又厚实的前排扶手位置有点偏低，若是女性坐在驾驶位上由于坐姿会调节得靠前和靠上，就根本搭不上这个扶手了。
后排座椅是丰田SUV车型的强项，我们之前在兰德酷路泽(参数 图片)乃至汉兰达的身上都有领略到这一点。当然，RAV4在这方面也要有所表现才行，它的后排座椅可以进行手动的平移、靠背角度调节。而以身高178cm的人来体验，RAV4的前后排空间都是相当充足的。也就是，对于一般正常身高的亚洲人来说，它的空间基本上都够用了。● 储物能力尤以后备厢突出
猜猜看RAV4的后备厢容积有多大？即使在满载情况下它也能装上1031升的物品，当然这是指没有一丝一毫浪费的情况下。将后排靠背放倒的情况下，后备厢内躺进去两个成年人也没有问题，所以两个人一同去自驾游的话，这种情况下铺点毯子就能睡得挺舒服。
由于没有备胎的拖累，RAV4的后备厢空间更是发挥得淋漓尽致。地板下面有一大一小两个储物格，一时间还真想不出有什么东西可以放进去。拉网很方便进行上下或前后的物品隔离。
上图为GIF动画，大小为240K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待
『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』
而且，为了方便装载物品，打开后备厢时如果发现需要将后排靠背放倒才能把东西装进去，也不用再走到后门去操作，直接通过后备厢壁两侧的开关即可将后排靠背放倒，确实是很方便。这种功能其实我们都已经很熟悉了，丰田的SUV车型上面都有这个一键功能，就是雷克萨斯(参数 图片)的设计也都是雷同的。
RAV4车内的其他储物设计也都很到位，比如上下双层的手套箱，放钱包、高速票、钥匙和硬币都不愁没地方放。前后排乘客的水杯或饮料瓶也都至少有两处位置可以安放，前后车门上都有专用位，排挡座前面的杯座直径过大，显得空旷，即使放瓶脉动进去也填不满。后排中央扶手上的杯座虽然难看了点，但还是实用的。最奇怪的是后备厢两壁也有设计储物格和杯座，目前还没听说RAV4可以选装第三排座椅。● 体验中发现的几个点
1、备胎外挂的防盗性
RAV4的尾门采用横开，同时备胎外挂在门上，视觉上有种原始的越野风味。之前我们在实拍文章里提到，备胎外挂对尾门的铰链强度和耐久性提出了一定的考验，而通过这次体验我发现，其实铰链强度必然是经过质量检定的，而且是很容易达到的，不能算问题。
关键的一点是通过拆卸备胎的方式我们发现，RAV4只通过备胎罩下面搭扣状的卡子来实现防盗。当尾门关闭时，这个搭扣无法解开，会被卡在塑料护板处，备胎罩也就无法拆下。只有将尾门打开，才能解开这个锁扣，并顺利拆下备胎。但是，从防盗性上看，这个塑料壳的备胎罩加上锁扣似乎并不够安全。
值得称赞的是，RAV4的备胎不仅是全尺寸，而且是铝合金轮毂，与四只正式轮胎规格型号都完全一样。
2、尾门和发动机舱盖都很沉
现款四门的RAV4不再是老款双门的“小公主”了，它个头大了，空间更实用了，样子更阳刚了。这些其实都不妨碍很多女性会青睐它，但身材娇小力气柔弱的女孩，最好还是不要问津了。我这么说是有根据的，凭我这孔武有力的身材，开关挂着备胎的尾门会觉得沉重，抬起发动机盖更是吃力得很。而那些瘦弱的拧不开瓶盖的女孩，会怎样呢？虽然尾门问题不好解决，但如果使用液压挺杆至少可以一定程度解决发动机盖的问题。
3、2.4升车型非一体式轮眉更方便
不同于2.0车型的，除了有四驱系统以外，还有非一体式轮眉。这种轮眉的设计不仅是视觉上带来粗犷的越野效果，而是在实际走烂路时若轮眉处发生了小刮蹭，可以进行单独的更换，既方便又节约维修成本。
4、没有行车电脑显示
在准备测油耗将里程(参数 图片)清零时，忽然发现RAV4没有行车电脑显示，虽说这现象在日系车上也算常见，但仍然不能心平气和地接受这一事实。
5、全系没有音频接口让人很失望
结语：
RAV4的外形不算精巧可爱型，但得益于丰田一贯中庸平和的设计手法，使它看起来有种大家闺秀的味道。尺寸适中，比例协调。虽然内饰材质也不够讨人喜欢，但是内部功能设计很强大，在同级别紧凑型SUV当中它有着极为灵活的空间转换能力，使得乘坐空间和载物空间同样强大，并且舒适性也不错。如果它的4速自动变速箱在油耗表现上能令人接受，再加上跟同级别车型比相当不错的越野能力，RAV4就真的非常有竞争力。那么，RAV4的油耗测试将于下周随评测文章呈给广大网友，我们一起期待吧！
(责任编辑：信燕鹏)
