经济的代步选择！适合“80后”的5万元小车
5万元买一辆汽车？这在两年前似乎也就只能选择QQ或者奥拓(参数 图片)那样的小车。但随着这两年国内车市的发展，厂商们逐渐意识到刚刚脱离校园的80后正在成长为新的车市消费主力——经济实惠的城市(参数 图片)代步车自然成为了新的热点。
环顾左右，5万元这个价格区间，还真有不少不错的选择，而且不再仅是“低质粗糙”的代名词，真正是经济实惠的代步座驾。
瑞麒(参数 车型 图片)汽车 瑞麒M1(参数 车型 图片)——QQ的继任者
价格区间：4.28万-5.98万
2009年4月20日，瑞麒M1在上海车展精彩上市，一次性带来1.3L排量的四款车型，推出6款车身颜色，并且正式发布售价为4.28～5.98万元。
M1总是保持着可爱的笑脸，让人一见就对其产生好感
如果您还记得之前奇瑞的“五娃”概念车，那肯定不会对M1感到陌生，没错，它就是曾经的五娃之一NN。而把它归属于奇瑞下的高端子品牌，也不难看出厂商对其的信心。
圆滚滚的可爱体型，让人对其内部空间更是充满期待
这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。
内饰设计简洁，柔和的曲线更能让人放松
内饰设计延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。而且内里用料做工都属于同级中的较高水平，一改人们对于自主小车内里松散单薄的印象。
受限于轴距的先天不足，M1的腿部空间很难让身高一米八的乘客满意
少让人头痛的是它的空间，仅有2330mm的轴距比QQ还要短些，虽然头部空间还不错，身高一米八的乘客也能保证前后排均有近一拳的头部空间；但是后排腿部空间会比较拥挤，个子高的乘客长时间乘坐难免会有疲劳感。
瑞麒M1的油耗经济性还是不错的
它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平，最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7个左右，还是比较经济的。
● 点评：
这是一款从内到外都洋溢着青春活力的小车，特别适合那些经济还不富裕但需要一步城市代步车的年轻人，结合它的售价，大有取代奇瑞QQ的可能哦。比亚迪比亚迪F0(参数 论坛 车型 图片)——微型车(论坛)中技术含量最高的底盘
价格区间：3.69万-5.39万
F0的外观虽然有模仿丰田(参数 图片)AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉；只有顶配车型才配备的前雾灯，则更像是挂在嘴角两边的酒窝，衬得F0圆润的前脸更显得胖嘟嘟的。
虽然有模仿AYGO的痕迹，但比亚迪F0的外观还是很可爱的
四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。
银色的中控面板在黑色为主体的内饰中非常醒目，但其设计很容易让人联想起丰田雅力士(参数 论坛 车型 图片)的经典设计——竖成一行的三个大旋钮；顶部的凹槽也容易让人误认为是NBC平台标志性的中置仪表盘。
比亚迪F0的车内有无处“藏物”的尴尬
F0的车内用料虽有一点单薄之感，但在做工比较到位，其精细程度对于一款微型车来说算是合格了。只不过车内没有储物箱的设计，全是触物格，虽然取用上是方便了一些，但却让车主不得不面对无处“藏物”的尴尬。
考虑到它微型车的“体型”限制，F0的车内空间还是让人比较满意的：身高一米七的乘客坐入前后排，均能保证有四指的头部空间；后排也能保证腿部有一拳以上的活动空间。只是后排地板中央有突起，而且车子本身宽度所限，后排仅适合乘坐两名成年乘客。
F0的后排空间比较局促
后备箱只支持从车外用钥匙开启，有些不够方便；只是后车窗向上掀起，开口不大且比较高，取放大件物品时会比较费力；同时开启过高，对于身高比较娇小的女性来说关闭会有些麻烦。
后排座椅只支持整体放倒，有些不够灵活
容积仅有140L，面对日常稍大些的物品恐怕就会捉襟见肘，幸好后排座椅支持放倒，尚能够满足那些喜爱出游的朋友的载物需要。但座椅不支持按比例放倒显得有点不够灵活。
比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000～4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。
F0的动力系统说不上多强劲，但起码够用、实用
比亚迪F0的发动机在动力上不逊于一些1.0L以上排量的发动机，并且在新的政策中还可以享受到仅缴纳1%消费税的优惠——也就是在车价相同的情况下，比亚迪F0可以比那些比它排量更高的车型节约几百块的消费税。
● 点评：
F0另一个优势就在于其拥有国内微型车中技术含量最高的底盘——前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，造就了稳定性非常强的底盘，配合上灵活的转向，虽然驾驶起来称不上乐趣十足，但起码很轻松。吉利熊猫(参数 车型 图片)——可爱的代步“宠物”
价格区间：4.18万-5.78万
吉利借着08年广州车展的机会推出了自己的微型车——熊猫，讨巧的外观设计和名字让它一出现就让国人感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。
熊猫娇小可爱的外形很容易赢得消费者的认可
车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。整辆车娇小而可爱，伴在女车主身边就像是辆大宠物。
车内控制台采用上黑下米的双色搭配，配合细节处运用了更多的圆形设计，让人一进入就感受到家居设计的温馨感，更容易放松下来。而且不仅用料材质比较讲究，大部分部件的连接缝隙也很整齐，更能讨好讲究细节的女性用户。
带有电子助力的方向盘对于女性用户而言更适用
熊猫不仅能从视觉上取悦你，轻松的驾驶感受也让人很容易上手。看这款小车更适合在车流湍急的城市道路上行驶，灵巧的车身加之低速时灵活轻便的转向，各种拥堵路况它都能应对的轻松自如；悬挂调校得偏于柔软，加上电子助力的帮助，女性车主也能轻松驾驭。
更不要因为它是一辆微型车就小看了它的内部空间，吉利可是将它2340mm的轴距利用到了极限：身高一米七的乘客在前后排均可以保持一个舒适放松的坐姿，偶尔带上两三好友结伴出游也不至于有小车坐不下人的尴尬。
● 点评：
可爱的外观、实用的车内空间再加上轻松灵活的驾驭感受，让这款小车可以轻易俘获年轻女生的心。再加上仅仅4万出头的价格，可谓实惠又经济。对于刚刚步出校园的年轻人而言，正是最适合她们的城市代步选择。江淮汽车(参数 图片)同悦(参数 车型 图片)——经济的家用小型车(论坛)选择
价格区间：4.98万-6.68万
江淮的小型新车同悦/同悦RS的出现似乎显示出江淮的战略转型——这个第一辆轿车就瞄准中型车市场的自主新品牌，终于也走回了自主品牌主打性价比小型车的传统路线。
同悦的外形设计很协调，时尚而耐看
同悦的设计同样由意大利汽车设计公司宾夕法尼纳操刀，虽然对于见惯场面的国内消费者而言未必算是惊艳，但整体外形协调自然，时尚而耐看，尤其是三厢车型，还带有一股稳重的气质。
黑米双色搭配的内饰干净整洁，加上简练整齐的功能按钮排列，给人的感觉就是很清爽，集中的功能操作方式也减少了初上手的使用难度。只是素雅的颜色搭配不是很耐脏，需要车主打扫得勤快点。
内饰设计给人感觉很清爽
同悦的车内空间使用是其值得称赞的地方，虽只有2410mm的轴距，但对于身高一米八的乘客来说也可以坐得很自然舒适：前排头部能有近一拳的活动空间；后排头部空间略有下降，到车顶仅有两指的距离，而腿部则还能保证有四指的活动空间。在小型车中这个成绩算得上是很不错了。
车内空间表现在小型车中属于非常不错的
后备箱容积足以满足家庭用户的日常需要，458L的容量加上可以按比例放倒的后排座椅，集体出游也可以轻松应对。
只有手动挡车型，难免会冷落一批追求轻松驾驶的自动挡用户
目前上市的同悦车型有1.3L和1.5L两个排量选择，使用的均为东安出产的三菱(参数 图片)4G系列发动机。只是目前搭配的都是5MT手动变速箱，可能难以满足那些追求轻松驾驶的自动挡用户。
● 点评：
时尚而大气的外观、同级别中出众的车内空间和油耗经济性不错的动力系统，构成了这款江淮的小型车，我们推荐注重性价比的家庭用户不妨多关注一下它。唯一让人感到忧虑的只有江淮还不够完善的销售网络，可能会让不少消费者对其忍痛割爱。吉利汽车(参数 车型 图片)自由舰(参数 图片)——最为经济的选择
价格区间：4.38万-5.58万
新款自由舰的前脸在保留原有轮廓的基础上，细节设计有了明显的变化：前大灯一改原先的欧式黑底设计，变为葫芦形，颇易让人联想起奔驰E级(参数 图片)；中网也由原先的四条格栅变为如今的三条；前保险杠上的进气隔栅造型也有明显变化，格栅由一条变为两条，大气了许多；两侧的独立雾灯也由四方形变为了圆形，更添一分可爱气质。
08款(参数)自由舰的外观更加得体大方
车身侧面的变化不大，只是轮圈由原先的钢圈改为6辐铝合金的，更显档次。车尾部则只有后保险杠的下裙边有所变化，略微突出的下裙边显得车尾更为饱满，间接给予了乘客安全感的暗示。
08款自由舰的内饰设计更为时尚动感
08款自由舰的内饰由老款的深灰色与黑色组合，改为大面积黑色为底辅以银灰装饰的组合；其上的设计也由原先的直线为变成以多条曲线勾画而成；中控面板也以银色材质包围用以突出；其上的功能控制键的位置、门把手的造型都较老款有了明显变化，更符合大多数消费者的使用习惯。用料做工也有所提升，虽然在同级车中不能说是顶尖，但也属于平均水平之上。
由于只是一次小改款，所以08款自由舰的车内空间与老款相比并无变化：前排座椅对于我们身高一米八五的编辑来说还算够用，只是侧向支撑明显不足，考虑到只是一辆定位于城市代步的小型车，也还能够接受。
后排座椅空间就很难让人满意了：腿部空间对于身高一米八五的人来说过小，为了保证头不接触车顶，必须保持一个蜷缩的姿态；而且座椅的靠背角度过于平直，长时间乘坐会很快疲劳。
虽然不大，但自由舰的车内空间对于一家三口来说倒也够了
后备厢空间比较宽大，配合可以大角度开启的后备厢盖，存取物品很方便。还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步拓展储物容积，对于日常城市使用来说足够了。
08款自由舰依然沿用了老款的1.3L、1.5L发动机，只是原先的1.6L发动机在新款中被取消了。这两款发动机均达到了国IV标准，可以在北京地区销售。其中1.5L发动机为吉利所自主研发，可以在发动机6000转时输出69kW的最大功率，在5200转时爆发出128Nm的最大扭矩。
08款自由舰依然沿用老款的1.3L、1.5L发动机
08款自由舰的变速箱均由吉利自主开发
08款使用的是吉利最新研发的JL-S148手动变速箱和四挡自动变速箱。通过对变速器同步器进行了优化而使操纵性更优良，通过对选换挡机构优化使容错能力提高。
● 点评：
坦白来讲，自由舰在各方面的实力只能算是中规中距，最大的亮点还是价格——不到5万元就可以圆了“轿车梦”，对于囊中羞涩的消费者而言无疑极具诱惑力。而且目前08款自由舰能够在市场上享有四、五千元的优惠，更提升了它的性价比，对其感兴趣的朋友不妨到店里实地“考察”一下，自己判断一下它是否值这个价。
(责任编辑：信燕鹏)
