-- 本报讯（记者 袁阳平 通讯员 申志军）昨晚6时许，铁道部宜万铁路建设指挥部对外宣布，当天对宜万铁路再次进行的铁路工务、电务等多方面检测均显示合格。同时，最令人振奋的是，当天
-- 本报讯（记者 左洋）11月20日10时，由两列红色“韶9”电力机车牵引、挂有16节车厢的客运列车从宜昌东站出发，一路向恩施进发，这是宜万铁路进行首次客运试运行。 记者昨
-- （记者谭廷 通讯员申志军）昨日上午9时，由一节内燃机车车头牵引的两节旅客列车车厢，以最高100公里的时速，从宜昌伍家岗火光村大桥群驶过。这是“旅客列车”首次驶上宜万铁路
新华网天津１２月１６日电 １６日上午，京津城际铁路跨天津市新开路立交桥桥头铺下最后一根钢轨，顺利实现全线贯通。这标志着中国第一条时速３００公里城际铁路建设取得重大胜利，为２００８年北京奥运会前如期投入
-- 记者昨从铁道部宜万铁路建设部获悉，今起，宜万铁路将全线试跑试验车，不再对该铁路局部“体验”，预计全程只需近3小时。按照预定计划，15日前，宜万铁路各项设备要达到时速160公
-- 新华网西宁2月12日电(记者吕雪莉)记者自青藏铁路公司获悉，今年兰青铁路和青藏铁路西格线部分区段列车时速将提至160公里，实现普速铁路向提速铁路转变，速度等级将发生重大变
“160公里！210公里！250公里！” 11日，身为“老铁路”，南昌铁路局福州客运段党委党群办雍万俊，提前感受了一把动车
从交通部门了解到，青烟威荣城际铁路设计进行重大调整，主线将直接引入烟台火车站，青岛至烟台全线都将能以250公里的时速运行，从而有效缩短运行时间。 青烟威荣城际铁路设计为客运专线铁路，设计时
合蚌客运专线的设计方案日前进行了预审查，由于合蚌客运专线设计时速提升，升级为近期时速300公里，并预留时速350公里条件。据悉，该客运专线项目计划明年初动工，施工总工期为3.5年，预计与京沪高铁同
-- 中新网宜昌12月23日电 (上官纯青 罗庭万)23日是宜万铁路运营首日，各趟列车十分火爆，基本实现满员运行，共发送旅客4000多人次。 当日，宜万线共运行了3趟列车，