人是在不断的战胜自我中前进的,2006年 8月5日,当我在宜昌市冬泳协会组织的双宜(宜昌市至宜都市)38公里畅游长江活动中,耗时6个多小时游完全程时,我才知道,原来人的潜能真是无穷的,同时也验证了
很快就要到垭口了,想着就激动,自己走在最前面,脚下的速度不禁加快起来。海拔越来越高,风也越来越大,为了防止身体温度过低,还是重新把冲锋衣穿上。最后的一段爬山路,都是碎石路面,所以加快速度的同时,也
从墨脱到背崩 又开始跋涉了,天微微亮的时候就起床准备行装。昨天晚上已 经把各人的物品都整理了一下,减去了一些累赘,女生的大部分物品也 让给背夫负责了,她们也可以轻松轻松了。在客栈门口见到了我们
车到了客运站,下车,拿东西,不幸的事情发生了,我的leki手杖不翼而飞,找遍了车上的每一个角落,都没有发现,真的是亏大了!这跟LEKI的手杖300多块呢,而且是伴随我一步步走过墨脱的,这一下怎么就
酒足饭饱,继续上路了。过了这个地方,汽车就要翻越川藏线上最高的地方——海拔5013米的米拉山口。路开始开阔起来,大片大片的蓝天白云出现在我们头顶,有很长一段的公路都是笔直的
奔向拉萨 在八一的招待所睡得很好,早上闹钟响起,还想睡一下懒觉,不过一想到今天就要“进军”拉萨了,还是免不了有一点激动。赶紧收拾东西,去车站了。 大部队在后面慢慢拿
有了机场就有了好路,这是必然的,车开得稳当多了,也舒服多了,但是,这个稳定没有持续多长时间,车停了,以为还要继续上下客,不过伸头出来一看,大喜!有警察在查车,这下好了,这个超载的车终于有人管了。交
从派乡到八一 告别了南迦巴瓦,我们几个乘着车回到派乡,原本打算是在派乡吃了中午饭,休息休息再上路奔赴八一的,但是听司机说从派乡到八一的车很少,如果错过了这一趟,下午就难找了,而且下午再出发到八
南迦巴瓦之恋 徒步已经结束了,但是昨天晚上并不是睡得很好,兄弟饭店里面的枕头太高了,根本就没法用,只好用自己的衣服叠起来当临时枕头,当然不会很舒服,小东的呼噜声又老大的,结果一晚上就是在辗转反
虽然一路上都是走走停停,不过感觉整个速度还是很快的,一下子就到了第一平台。从拉格方向翻越多雄拉,一共要经过三个平台才能够到达真正的垭口。上到第一平台,看到小东已经躺在那里几乎睡着了,看来他到这里已