雪崩--如何避免雪崩的危险

行进时应避开雪崩区和雪崩槽，尽量不要破坏雪层，以采用直线攀登为好。大雪后一般2--3天内，不要在易发生雪崩的地区和雪坡上行动。登山前应掌握并了解该地区雪崩发生的规律和时间，在非要通过雪崩区时，应采

全世界每年都有许多人因雪崩而丧命，1991年吉尔吉斯列宁峰5300公尺的二号营，有43位登山者因大雪崩而丧命，是登山运动史上最大的雪崩山难；同样在1991年，云南梅里雪山中国与日本联攀队17人一夜丧命

或许大家都觉得雪崩捉摸不定，难以预防，但雪崩总是一而再、再而三的在同一地点、同样情况下，不断发生；培养基本的雪崩sense，扭转错误的观念，才是面对雪崩危险的正确方法。下面是综合总结： 1.时机决

“安全第一”是个老生常谈的话题，可事实上每天频频出现的车祸再一次证明这个话题的重要性。驾车安全不是司机个人的事，涉及所有接触的人以及所有人的家庭。本文列举驾车过程中常遇到的

1、远山可见，天晴；近山模糊，天雨。因为空气干燥，天气晴朗，远山才可看清楚。 2、可以很清楚地听到列车的声响，会下雨。天气阴沉时，白天与晚上的温差变小，声音容易传远。 3、看到猫洗脸，可能会下雨。猫用

以不完整的信息评估雪崩，就像瞎子摸象一样，会得到错误的结论，反而更危险。要全面评估雪崩的危险性，可以从四个角度着手：（1）地形（2）雪层（3）天气（4）人的素质。当你在冰雪地活动时，无论是选择前进路线

之前有写过一篇自己遇到氮醉的文章，老实讲，经过一次氮醉，确实有点阴影，那种感觉真不是闹着玩的。之后去了一次较浅的潜点，才27米左右，似乎还是有点醉意。我真服了我自己了，再早的时候潜60米都没有过氮醉感

冬季里的假期去哪里“游”呢？可能多数人会想到温暖的海南。的确，佳节来临，近期不少人前往海口、三亚等城市，那里的酒店订晚了可能就只有比较昂贵的了。谢先生早已计划和家人去三亚，可他并不着急订酒店，因为

近日，北航凌峰社09登山预备队进行了山难讲座，主讲人为08山队队员，09登山预备队队员郭奋飞。 尽管凌峰社登山队未曾出现过严重的山难事故，但让队员们认识到登山的危险性，并了解一些常见山难的发生

有些小心的地方：别让自己掉在底下绳子上。如果有可能，腿别岔在绳子之间，否则掉下来容易拌成头朝下。保护人有必要时要贴近岩壁，尤其是在第一个保护点(快挂)之后，别让人落下后可能落骑在崩紧的绳子上.领攀人9