藏行记（6）—日喀则的雪

从珠峰大本营下来后我们再一次路过后藏首府日喀则。由于来时住的客栈不怎么样，所以大家一致决定要住一住赫赫有名的刚坚果园。刚坚的地理位置真是好，就在扎什伦布寺的对面，并且它还有个好大的院子，停车也方便。萨

从西藏回来的这一个多星期，对我而言过得就象一个多月那么漫长。每天早上醒来我都虔诚地希望自己是在拉萨、在日喀则、哪怕就是在绒布寺的那家小黑店也行。忍不住在去杭州出差的列车上给远在滇藏线上的伙伴发消息说：

游记写到现在我不得不承认自已有些力不从心，从而也认同别人的观点：写游记一定要在旅程结束后一个月内完成，否则即使记忆清晰也很难找回当初的那份感受了。所以我要尽快为《藏行记》做个了断，对自己也好有个交代。

第二天一早我们从日喀则出发继续向珠峰方向前进。旅行的日子每天都像在和时间赛跑，早起晚睡，倒也不觉得太累。这天的路比起头一天来难走许多，除了前几十公里是柏油路面外剩下的都是土路。走这样的路意味着既不能开

上海闷热的夏日午后让我不止一次地回想起那些在西藏的日子。尽管稀薄的氧气多多少少让我们感觉呼吸困难，但那蓝天白云、那干燥舒爽的气候、那珠峰脚下清冷得让人瑟瑟发抖的空气令我深深怀念。这些是只属于西藏的气息

在拉萨生活，难免会有一种错觉，总以为时间很多日子很长，看，晚上九点天都还那么亮！但果真如此吗？我把三天的光阴留在了拉萨，可是当我离开的时候却觉得遗憾一箩筐，似乎高原的阳光并没有晒干发霉的心情，相反还留

4月15日的清晨我终于可以撇下上海的一切出发了。迎着那天的朝阳，我深深地吐出一口气。在这之前我一直有所担心，开始担心老板不准假，准假了之后又担心临时有出差。其实，我杞人忧天，我庸人自扰，我害怕眼看快要

记者从民航西南地区管理局获悉，近日，一架绘有五彩哈达的空客A319飞机平稳降落在拥有西藏最长跑道之称的日喀则机场，标志着日喀则机场正式引进西藏航空有限公司。机场每周的航班也增加至4班，将有效缓解日喀则

-- 拉萨至日喀则铁路建设项目已获国务院和国家发展改革委批准，开工在即。 记者从青藏铁路公司了解到，青藏铁路建成运营以来，极大地促进了青藏两省区经济发展，改善