31日五通与金门对开航班 航程只需20多分钟(图)
■“五缘”轮正准备从五通码头启程试航到金门。
厦金航线第二航道19日试航,航程只需20多分钟,运行初期每天开通4个航次
8月31日,五通海空联运码头将与金门水头码头对开航班。19日,这条“厦金航线第二航道”试航成功。
19日中午12时多,金厦股份有限公司的“五缘”轮和“泉州”轮先后在五通码头靠泊,边检等联检单位为两艘试航船办妥出入境手续后,近1时,两艘轮船离港,驶向金门水头码头,20多分钟后顺利抵达目的地。
据悉,“厦金航线第二航道”全长17.79公里(设计水深4米,航道宽200米)。而目前,从国际邮轮中心到水头码头,水路长37公里,客轮要跑一个多小时。新航道不仅短,通航量也小,航道上无大船往来,船速快得起来。
新航道将与原有的厦金航线同时运营。由于五通码头水陆交通便捷,距厦门火车站11公里、距东渡港18公里、距高崎国际机场7公里,正式通航后,它将给两岸往来带来更大便利。
五通海空联运码头正式启用后,将实现“一票到底”的海空联运“无缝对接”,为往返大陆的台胞提供方便快捷的中转服务。
五通海空联运码头距离厦门机场很近,几分钟车程,对于那些下船后需要转乘飞机的台胞来说,将来只需订一张联票,就能够享受从轮船到飞机的“一条龙服务”。不仅缩短了旅程,而且免去了转乘飞机的繁琐手续。
据介绍,目前台湾岛内已有5个城市开通直飞金门的航班,通过该航线中转来厦门,台湾同胞下船就可快速抵达机场,实现海空联运的“无缝对接”。五通码头运行初期,每天将开通两进两出共4个航次,以后逐步增多,码头年通航能力约为5万人次。
目前,五通码头的候船楼、停车场等码头基础设施建设已经完成,船舶代理、旅行社、航空公司、配餐公司等保障服务单位全部入驻。
五通海空联运码头
五通海空联运码头整体上采用一次性规划,多功能安排,分期建设投入使用的进程。厦门空港集团一期投入2700多万元,建设码头趸船及候船楼一期工程。
候船楼一期工程建筑面积约5600平方米,地上两层,局部夹层。候船楼按标准化设计,主要设有旅客候船厅,海关、边检、检验检疫、公安签注区域以及专为方便海空联运所设置的值机接待柜台。(记者 杜世成 通讯员 戴伟平 孙耀光 文/图)
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9月,厦金航线载客将超300万人次
自2001年1月2日厦金航线正式开通以来,厦金航线出入境旅客已达290.2万人次。预计9月下旬,厦金航线出入境旅客人数将突破300万人次。
据东渡边检站提供的数据:厦金航线出入境旅客人数达100万人次,用时4年零8个月;从100万人次到200万人次,用了1年零6个多月;而从200万人次到290万人次,仅用了1年零3个多月。
值得一提的是,今年6月19日台当局扩大“小三通”办法实施后,台湾本岛居民可经“小三通”航班往返两岸,厦金航线出入境旅客迅速升温,自6月26日起,厦金航线累计22天单日出入境旅客人数超过3000人次,7月30日更是达到创纪录的4485人次。(杜世成 叶明亮)