31日五通与金门对开航班 航程只需20多分钟（图）

■“五缘”轮正准备从五通码头启程试航到金门。

厦金航线第二航道19日试航，航程只需20多分钟，运行初期每天开通4个航次

8月31日，五通海空联运码头将与金门水头码头对开航班。19日，这条“厦金航线第二航道”试航成功。

19日中午12时多，金厦股份有限公司的“五缘”轮和“泉州”轮先后在五通码头靠泊，边检等联检单位为两艘试航船办妥出入境手续后，近1时，两艘轮船离港，驶向金门水头码头，20多分钟后顺利抵达目的地。

据悉，“厦金航线第二航道”全长17.79公里（设计水深4米，航道宽200米）。而目前，从国际邮轮中心到水头码头，水路长37公里，客轮要跑一个多小时。新航道不仅短，通航量也小，航道上无大船往来，船速快得起来。

新航道将与原有的厦金航线同时运营。由于五通码头水陆交通便捷，距厦门火车站11公里、距东渡港18公里、距高崎国际机场7公里，正式通航后，它将给两岸往来带来更大便利。

五通海空联运码头正式启用后，将实现“一票到底”的海空联运“无缝对接”，为往返大陆的台胞提供方便快捷的中转服务。

五通海空联运码头距离厦门机场很近，几分钟车程，对于那些下船后需要转乘飞机的台胞来说，将来只需订一张联票，就能够享受从轮船到飞机的“一条龙服务”。不仅缩短了旅程，而且免去了转乘飞机的繁琐手续。

据介绍，目前台湾岛内已有5个城市开通直飞金门的航班，通过该航线中转来厦门，台湾同胞下船就可快速抵达机场，实现海空联运的“无缝对接”。五通码头运行初期，每天将开通两进两出共4个航次，以后逐步增多，码头年通航能力约为5万人次。

目前，五通码头的候船楼、停车场等码头基础设施建设已经完成，船舶代理、旅行社、航空公司、配餐公司等保障服务单位全部入驻。

五通海空联运码头

五通海空联运码头整体上采用一次性规划，多功能安排，分期建设投入使用的进程。厦门空港集团一期投入2700多万元，建设码头趸船及候船楼一期工程。

候船楼一期工程建筑面积约5600平方米，地上两层，局部夹层。候船楼按标准化设计，主要设有旅客候船厅，海关、边检、检验检疫、公安签注区域以及专为方便海空联运所设置的值机接待柜台。（记者 杜世成 通讯员 戴伟平 孙耀光 文/图）

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9月，厦金航线载客将超300万人次

自2001年1月2日厦金航线正式开通以来，厦金航线出入境旅客已达290.2万人次。预计9月下旬，厦金航线出入境旅客人数将突破300万人次。

据东渡边检站提供的数据：厦金航线出入境旅客人数达100万人次，用时4年零8个月；从100万人次到200万人次，用了1年零6个多月；而从200万人次到290万人次，仅用了1年零3个多月。

值得一提的是，今年6月19日台当局扩大“小三通”办法实施后，台湾本岛居民可经“小三通”航班往返两岸，厦金航线出入境旅客迅速升温，自6月26日起，厦金航线累计22天单日出入境旅客人数超过3000人次，7月30日更是达到创纪录的4485人次。（杜世成 叶明亮）