2.5元一张票 门头沟大山里的小火车
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在京西门头沟，有一条神秘的小铁路，这可能是世界上最短的火车编组，一个车头，一节车厢，一个司机，一个乘务员兼任售票员，一个车长，一条线路，从1906年开通到现在，已经是102年了……
最古老的“小票车”2.5元一张的火车票
夏天爬山避暑，门头沟是个旅游宝地，您除了自驾、公交之外有没有想过坐火车前往呢？您一定会觉得我是在说笑话，其实在门头沟真的有一条火车线路至今还在运营，而且这条火车还是一条历史非常悠久的老火车，真正体验过的人没有几个，这就是全中国绝无仅有的京门小票车。
中国最古老的“小票车”
103年前，詹天佑为了解决京张铁路动力问题设计并修建了一条从西直门到京西矿区的支线铁路。近些年来，由于旧铁路拆除和煤矿的相机关停，仅在门头沟区内的三家店到木城涧之间每日往返两趟（周末一趟）。该车只有车头和一节车厢，是北京乃至全国最短的客运火车，沿途只有乘降所而无车站供停靠。因而在任何售票点都无法买到车票，只能上车购买。这趟列车的火车票与我们一般使用的火车票并不同，它上车打票，使用的是一种很古老的手撕小票。这种小车票是火车迷们看家的藏品。
小票真容颜
2.5元一张的火车票
小票车的价格是一元五角钱一张，它甚至比城市公交、地铁还便宜。可能是中国最便宜的火车票了。
京门小票车的风光历史
京门支线，也称京门铁路，是詹天佑京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄出岔，西经五路、田村等站，达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.363延长公里。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今也已百年。1971年2月1日西直门至五路段线路被拆除。
隐匿于大山中车站的神秘传说：
“对于火车迷来说，京门小票车，已经成为一种标志，如同外地人来北京，要看天安门，要吃烤鸭。要是没坐过，整个就不算火车迷。”
34岁的李雪松生在北京南城，小的时候住在广安门火车站旁边。上学路上经常会被道口的栏杆挡住，目送着火车渐渐远去。十多年后，他得以在火车上工作，工作到得了火车上的常见病———胃炎。离开火车多年后，当衣食不愁喝茶抽烟腆着肚子剔牙的时候，不知道哪根筋突然活动了，他成为了火车爱好者，开始又喜欢上了火车。他的裤兜里总装着一个巴掌大小的火车时刻表，没事就掏出来翻翻，封面都皱得看不出原来的颜色。钥匙包里总别着个当年火车上使的三角钥匙，时不时就掏出来比划比划。
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