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行摄西藏,暴走墨脱,历时一年的长篇游记(二十)[组图]

王朝旅游·作者佚名  2009-11-03  
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虽然一路上都是走走停停,不过感觉整个速度还是很快的,一下子就到了第一平台。从拉格方向翻越多雄拉,一共要经过三个平台才能够到达真正的垭口。上到第一平台,看到小东已经躺在那里几乎睡着了,看来他到这里已经好久了,速度还真快。在平台上稍事休息,吃吃东西,喝喝水。第一平台有两个小水塘,水清澈见底,那可是纯正的雪山融水,毫无污染的。在水塘的边上,几块冰盖很是显眼,点点滴滴的融水,汇集成一个个小水塘,这一个个小水塘的流水又会合在一起,形成小溪,这样不断结合,最后成了多雄拉曲奔腾的河水,汇入雅江,最后汇入大洋。现在是8月初,是整个大峡谷最热的时候,这些冰盖也是冬天的最后遗迹了,可能它们能够一直保留到来年冬天,等待雨雪来补充它们的身躯,也可能在几天之后就全部融化,大自然就是这样,周而复始。

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对面下来的背夫

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第一平台上的人好多

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休息得差不多了,应该启程前往第二平台了。我们正要出发的时候,看到对面来了一队人马,带头的竟然还拿着一个在全国各大风景区都能看见的导游小旗,狂晕!旅游都发展到这里来了?上去一看,还真是那种意思的,专门代理墨脱徒步旅行的。更让我们吃惊的是又碰到了在波密看见的那个自称深圳老板的人,只带了两个小包,估计其他的东西都让背夫背了。据他自己介绍,他要完成10次墨脱徒步。。。。。。当时我就无语了,这样空手走墨脱,有什么意义?

不想听他长篇大论,继续我们自己的征途,没走多远,对面又遇上了一队人,从他们的装备看出来,肯定是真正的驴友,虽然装备并不是非常高级的那种,但是从他们的装束、背包的装包方式可以看得出来,肯定是有一定经验的户外爱好者。他们是今天早上才出发的,用他们的话就是“历经艰苦,终于翻越了多雄拉”,我们则调侃说我们已经看见天堂了,你们才刚刚走进地狱,毕竟我们很快就要走出墨脱了。

第二平台比第一平台小多了,就一小片空地,大家也不想休息太长时间,稍事休息,拍拍照片了就出发了,我这篇游记的题头照片就是在第二平台由戴老师拍的。

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很快就要到垭口了,想着就激动,自己走在最前面,脚下的速度不禁加快起来。海拔越来越高,风也越来越大,为了防止身体温度过低,还是重新把冲锋衣穿上。最后的一段爬山路,都是碎石路面,所以加快速度的同时,也要注意脚下的安全。

终于终于终于,到垭口了,向垭口的另一边望去,虽然景色都差不多,但是毕竟翻越多雄拉垭口还是有标志性意义的,还是有点激动,放开嗓子喊了一声~~~

多雄拉垭口和所有的垭口一样,都有那标志性的经幡在飘动,看见有一束经幡倒在地上,想必就是前人没有固定好,被垭口的大风吹到的,我们也做做好心人,帮忙立了起来。垭口毕竟是垭口,风力相当强。当年的黑鹰直升机就是经过这里的时候被狂风吹倒的,不过在垭口,我找了很久,都没有找到传说中的黑鹰直升机的残骸,以前看资料,就说在垭口上就能拣到机翼蒙皮之类的残骸,估计现在已经被清理掉了。

风实在是太大了,所以没有在垭口停留很长的时间,合影留念之后就开始下山了。下山比上山轻松多了,重心向后,配合好手杖,就可以大步下山了。当然了,还时不时回头看看曾经的垭口,拍拍照片之类的,反正时间也不紧。找了一个位置好的地方,说是要吃午饭,不过好像谁也不饿的样子,大家都很高兴,毕竟翻越了垭口,而且天气相当好,体力消耗可以说是很小的,把巧克力拿出来,就随便吃吃,做个样子而已。我们的向导先走一步下去了,因为他要提前赶到松林口通知那里的司机等我们一下。每天从松林口到派乡,只有一辆大卡车往返,一般都是早上从派乡出发,然后下午一两点左右在松林口返回派乡。一般人的速度都比较慢,如果赶不上这车,只有另外想办法回派乡,或者干脆在派乡住一个晚上了。如果你请了向导,在最后一天翻越多雄拉的时候,可以让向导先走一步,让他提前到松林口通知,这样就可以确保有车回去了。

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