New俺是韩国通的韩国之旅4-第一天

好久没写游记了。。

3.从机场到韩国

（上集说我是乘上大巴了吧？不好意思，其实并没乘上）

刚从仁川机场出来，打算要买巴士票，我才发现，竟然我没带韩币，钱包里一身人民币，那怎么办？只好又进机场去换钱，虽然我明知机场换率很不合适，但我就是要换，否则我无法回去了！！刚从机场内的新韩银行（Shinhan Bank)换完钱，我肚子似乎决不能绕我，没办法，我去了机场1层的麦当劳简单吃一个巨无霸套餐，共花了3500WON（值人民币20元，中午11时～2时，其他时段为5000多WON）。刚刚填饱肚子，乘了车，票价为13000WON，我刷了T-Money卡（注意：在交通卡机器上写着eb的机器也可以刷T-Money。

4.第一站-金浦国际机场（Gimpo INT'L Airport，GMP）

巴士走了大约几十分钟了吧，在那熟悉的风景，以及旁边正在跑过的空港铁道（AREX，从金浦机场-仁川机场需要3200WON，时间比机场巴士稍～微慢一些），看着这个，看着那个，突然车里传出声音：金浦机场到了，请下车（翻译成汉语大约这个意思）

很多人就下了，因为乘此车去金浦机场比乘其他车去金浦机场便宜一些（4300WON），其他车前往金浦机场需要5000WON～6500WON不等的代价的。

然后又有很多人上了，很多都是韩国当地的家族旅游回来，因为这里是韩国最大的国内航班集结地，韩国的国内航班其实除了从首尔-济州/釜山（这线也不如以前了，因为KTX的缘故吧。。），其他很多航班现在都在亏损，除了首尔济州坐飞机还能稳定高度飞行10分钟，其他航班根本都不能稳定的飞行，直接降陆了。。。这趟巴士线路外国人是很少坐的，车里都是韩国人，因为这趟车的目的地是韩国京畿道的郊市-广州市（与韩国西南部的光州是虽然字/音相同，但地方却截然不同）。

5.第二站-首尔地铁2/4号线舍堂站（Sadang Staion）

车下了高速公路，又在88奥林匹克大路（干线）跑了一段时间，韩国首尔市有几个干线道路，其中88奥林匹克大路与江边北路是最具有代表性的，这2条路就是一直绕着汉江走（除88道路在汝矣岛附近暂时绕一下，汝矣岛，原是汉江上的一个沙岛，以前曾是首尔飞机场的所在地，飞机场迁至金浦机场以后，通过韩国政府一系列的开发，最终成为一个现代化十足的一个副市中心地区，那里有韩国最高的大厦63大厦以及韩国国家电视台KBS，韩国文化电视台MBS，韩国国会，以及汉江公园最有名的一段-汉江公园汝矣岛段，以及汉江游船最大的站点。（汉江从进入首尔市开始，到出来首尔市为止，汉江的2边就构成汉江公园）

一直走了好几十分钟，还好中间没堵车（那干线道路常常没堵车），车到了首尔南部的关门-舍堂，从这里，往南走一点就是京畿道果川（SEOUL LAND所在地），往西走就是首尔的西部，离首尔国立大学只有2~3Km距离，往东走就是有名的江南地区，从这里至乐天世界乘地铁只有7~8站距离，至首尔大公园（首尔乐园，韩国国立美术馆）只有2站地，至韩国最大的竟马场只有3站地，至首尔大学（后门）更是只需要1站地。

车里发出声音，说：舍堂站到了，请下车！有几位韩国人陆陆续续下车，车里更加寂静起来，听到的只是车里开的MBC广播电台节目。

6。第三站-韩国政府果川厅舍

走了没一会，开始进入了果川市，在那个市转了一段时间，在韩国政府果川厅舍前停了一下，只有一个人下。

韩国政府分为3个部分：中央厅舍（首尔）/果川厅舍（京畿道果川）以及大田厅舍（大田），据说这也是为了地区发展的均匀化。。。。。

7。第四站-京畿道广州市市外客运站

车开始上了高速，其实韩国的路不宽，中国上海的南京路比韩国明洞的主道路要宽好几倍，甚至韩国88高速公路部分地区（注意，不是首尔的那个，这个是高速公路）比我国的2级城市道路还要窄。

又开了大约几十分钟，到了京畿道广州市，他就是一个小城市，相当于首尔的卫星城市，不堵车离首尔江南地区只需要40分钟，这里只要跟着道路离开市区10~15分钟，就能看到农村的美景。

陶醉在这个景色的我，甚至险些忘记下车了。。。。

从这里再走了将近20分钟，终于到家了，感觉今天一天还是蛮累的，但我还是出去看了看，在我家5分钟就有一个小山，走25分钟就有一个很大的公园（与我国广场相当），走10分钟就能去接泉水，走6分钟就能到市场。这种生活真的是自在。但我只能在家里住一天，明天我就要离开这里。。。

今天没有照片！正式的旅行明天开始。