中国最难走的山道，你敢走吗？
在中国不知道听说过这些地方没有，贵州的凉风垭、娄山关和川藏线上的72道拐，还有太行山的郭良隧道等。对于那些爱好自驾游的朋友们，即将到的春夏交接之际不谓是个绝佳的出游时节。可是如果你要去西藏、还有要去太行山万仙山风景区，那你就不得不注意了，因为这些地方将对你及你的车有重大的考验！！
中国 郭良隧道
位置：太行山
惊险度：此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。
中国 川藏线 72道拐
72道拐，顾名思义有72道拐弯，长度约有150公里地势险峻，当你从山上下来，目测垂直高度不低于2000米，山高！经常山顶山下没有雾，山腰大雾弥漫，还经常在晚间和清晨，曾有车因为大雾撞上山壁，因为没有看见拐弯！
看了上面的图片和介绍后，不知道你还敢不敢走？你要说不敢了，我也不强求。你要说我想试试，那我就给你支点招吧。
其实这些山路也并没什么可怕，只要你有一定的驾驶技术、经验、好的装备，下面提醒大家几个常见的问题，希望能对您有帮助。
１．在出游前应先检查脚刹、手刹是否正常、有效，然后检查四个轮胎的胎压是否正常，如果近期调换过轮胎，再检查一下螺栓是否有松动，最好有一款在操控性、抓地力比较好的胎，一些国外越野方面的胎都不错，比如在北美销售不错的固铂发现者Discoverer STT 。
２．清理后备厢的杂物，不用的物品将其卸载，其余物品最好装在一个纸箱或容器内，以免车辆颠簸物品乱蹿或发出响声。如果出游，最好将物品归纳整理好，以免影响你的驾驶注意力。
３．山区道路行驶，最好用一挡起车，但如果不是上坡的路段，如需要也可以临时用二挡起车。上坡时应根据其坡度选择合适的挡位行进，为了保险起见，当坡度较陡时应采用较低的挡位（１、２、３挡），匀速前进。尽量避免由于动力不足造成上坡过程中的降挡操作。
4．下坡时如果前方的道路不是很直很长，建议不要增挡，用原挡位来牵制车辆的行驶速度，未遇见特殊情况尽量不要踩刹车（特别是在雪天或雨天）以防侧滑。用油门的大小或怠速来控制行车速度，严禁踩下离合空挡滑行或熄火行进。
5．山区道路行驶需要泊车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧（比平时手刹要多拉紧１－２格），然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。
6．遇到一面是山一面是崖时，有交通标志线的要按线行驶，无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶，以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要稳速行进，在条件允许的路况下，尽量不要太向里靠，以给对方车辆通过提供方便。
８．遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶，尽量不要紧急制动，适当减少刹车的次数以确保安全。
