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川藏19日游

王朝旅游·作者佚名  2009-06-06  
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我的川藏19日 西藏,在我心中是那么的神秘和那么的让我痴迷。每次上网,总是寻找着关于它的知识,梦想有一天我能踏上那片神奇的土地。终于在90年代的最后一年,实现我在我心中缠绕了26年的梦想,抱着一种事不罢休的信念,选择了一条最艰苦但风景最美的川藏路线,开始了我一个 月的行程。 临行前,看到新闻中报道了关于易贡河决堤的消息,但在买了一份保险后,和几个网上未见过面的朋友,开始了行程。 2000年7月8日 南京—成都 多云 工作还没有完成,原来买的是6号的火车,8号到成都的,但因为工作,还是没有能走成。今天是我们约定的最后一天了,我已经无法再顾忌太多,买了中午的机票,飞向了成都。 晚上11点多在成都新南门车站汇合到了三个未见过面的网友,一位北京的东东,一位广州的大伟,还有唯一的女性重庆的瑞。晚上在旅社聊了好久,算是商量明天的行程吧,我们中间的东东曾经去过西藏。20元的旅社,条件差一点,但是离汽车站方便。 2000年7月9日 成都—泸定—海螺沟 多云有小雨 昨天已经买好了7:30到泸定的车票。早上6点起床,到新南门车站找我们的车。车站好乱,不过千万不要着急,多找找乘务员问问看,会省好多事情的。上车后,找好位置(位子不是固定的,早去可以找到好一点的),让司机帮忙给看着,然后下车去车站门口吃早饭,还算便宜。 8点多,价值99元的所谓的空调车终于起动了。最好自己准备点零食,这样即可以打发时间,又可以顶饿,因为吃中饭,要到中午13点到雅安才可以有的吃。天气不好,飘着小雨,让我很担心。 到了雅安,吃了3元一碗的蛋炒饭/面条。据说雅安有三绝:一是雅雨,这里天天下雨,传说是女娲当初补天的时候,把这里给少补了一块。二是雅女,说这里的女子特别靓丽,当初刘后主选皇后就是在这里找到的。可惜,我一位都没有发现。三是雅鱼,这里的鱼别有风味,到 别的地方都不能生存,不知道是真还是假,由于时间上的原因,我也没有能品尝到。 从雅安出发,就要过二郎山隧道了。这里天天要堵车,主要看运气的好坏。隧道还没有正式完工,单号是成都开出的车过,双号是泸定开向成都方向的车过。隧道长4176米,是我国目前海拔最高、埋深第一的隧道。在以往没有隧道的时候,要翻好几座山,走三四天才可以,如 今缩短到了几个小时。 过了隧道,就不是太远了。在这里,我们犯了一个严重的错误,如果要去海螺沟,到“甘谷底”下就可以了,而且好节约路费。下车后有好多的车到海螺沟,10元/人, 晚上住在摩西古镇(海螺沟口),那里的风光也不错,还有一座古老的天主教堂。而我们不知道,一直坐到 了泸定才下车,然后到处找车,由于时间上了不及了,所以找车去好难。(提议,如果你的目的地是西藏的话,我建议放弃这里,原因后面会说的)最后好不容易找到了一辆车,谈好价,一般10~15元/人。顺道看了泸定桥,其实也没有什么,我觉得和都江堰的铁索桥没有什么区 别,主要是这里的名气大,有纪念意义,门票5元/人。天还在飘着小雨,带件雨衣特别重要,以后经常会用到。车开了一会就不愿意走了,因为天黑,路滑,我们被扔在了“甘谷底”,去海螺沟的路口。没有车再愿意走了,我们只有在这里住下,5元/床,条件…。好在大家都带 了睡袋也不在意。4人吃了一顿不错的农家饭菜,才30元,还喝了一点酒,既去寒又解乏。 2000年7月10日 泸定—海螺沟—泸定 阴有小雨

今天很早就起床了,雨还是在一直飘。在这里找车去海螺沟也不容易,因今天是双号,没有从成都那边有车过来。这里车要15元/人,最后好不容易还价到4人50元。到了海螺沟,门票60元,学生半票,不要包车,到沟口做旅游车,40元/人,比外面的便宜,随时可以停车,而且还配一个导游。没有我想象中的那么好,主要是天气的原因,导游说是没有太阳,看不出气势和远处了冰瀑布。如果不是专门来这里渡假,建议不要在这里住,1号营地没有修好,2号营地住宿要180元和120元(上下铺),洗温泉居然要65元。我们放弃了在里面住宿的想法,直接到3号营地,这里住宿280元。下车然后步行了100分钟左右,翻过了一座山(山下有一家卖面条的,还凑合),看到了冰川,太不好,就好像北方的冬天的雪地,到处是冰,远处都是雾,什么都看不清,这破天气。导游说明年这里索道修好后,就可以看到远处的冰瀑布了。所以我建议不要去海螺沟,如果要去,酒药选择一个烈日当头的日子,否则坚决放弃。出了沟,已经晚上19点多了,要20点多才天黑。于是四处找车会泸定,多找找是有希望的,因为有好多车要回家的。摩西的住宿要30元左右/人。

走乐这一点路程就已经有了深刻的体会了,如果能有一点希望赶到计划的目的地,就要走,不要多留,哪怕路费贵一点,因为到了目的地可以计划下站的行程,而且可以多休息,一切都方便。

15元/人的小车在21点多才到泸定,在车站前面不远找了一家工会招待所,很不错,10元/人,有电视,主要是比较干净,还可以洗澡,可以让司机给你送去。

晚上出门再往前走一点,全部都是吃的,我们选择了一家“荤豆花”,就是在火锅里面放上豆花,满有特色的,5元/人,底锅里面有好多东西,不够可以再加,素菜2元/盘,荤菜5元/盘。

吃饭时,还碰到了警花MM,是在从成都出发在车上认识的。一个藏族的警察,很是漂亮,看上去一点也不想藏人,她家住在乡城,我们动心了,想去乡城了,嘻嘻。第一次看到这样漂亮的藏族姑娘,印象中的藏人都是脸蛋儿红扑扑的。

2000年7月11日 泸定—康定 多云转小雨

今天起床有点晚,计划是到康定休息,所以也不着急。在门口,拦车离开了泸定,8元/人,2个多小时后都了康定。下车先在车站买了去桑堆的车票,144元/人,扬州亚星,一个距离稻城30多公里的小村庄。因为去稻城的车只有单号才有,所以没有办法。在车站旁边找了一家旅店,7元/人,不太干净,好在大家都有睡袋,正好体验一下。

吃完饭,就去了赫赫有名的“跑马山”,对它的评价就是两个字:晕倒。山上光秃秃的什么都没有,差点被气死。但是到了康定不去跑马山,未免是一种遗憾。上山的路多问问就知道如何走了,我们就是在下山的时候走错了,而且觉得上山的路也绕远了一点,门票2元/人。

下山后,我们在集市上采购了一些备用品,明天要坐一整天的车,多买些吃的应该没有错的,太重的建议放弃。明天还要翻几座4000米以上的的高山,怕有高原反应,最好准备一些红糖水或红景天。我们还买了几根黄瓜,算是补充维生素。

瑞在这里找到一个老朋友,他送我们到二道桥去洗温泉。太远了,但是很便宜,3元/人,要泳裤,算是补在海螺沟那一次的了,不过好象没有车到那里去,都是自己开车去的,所以没有车接你回来,那就死定了,嘻嘻,所以最好就不要去了。回来,在街上吃了晚饭,10元/人,还算不错。走会旅馆的路上,居然发现这里还有网吧,4元/小时,好便宜,想去发封EM给雨,但是没有机子要等,就放弃了。

晚上,雨又开始下了,而且还爆发了一场“战争”。原来瑞和大伟原来就认识的,而且还是处于一种……,这也给我一个教训,在网络上找旅游伙伴的时候,千万不要找那种关系模模糊糊的人,否则一路上都不得安宁。害的我和东东在外面受动,我们决定扔掉他们,谁知,他们又好了,晕倒!

2000年7月13日 理塘—桑堆—稻城—日瓦 阴转多云

今天早上起床头就很疼,应该是高原反应,早饭也没有吃,他们三人的情况比我还糟糕。说酥油茶可以解除高原反应,但是我一口都喝不来。一路的风光还不错,用心欣赏吧,千万不能睡觉呀。这里有青藏高原最大的古冰体遗迹,在3200平方公里有大小海子1145个,密度在我国独一无二。

11点左右到了桑堆,下车后找了一辆当地的吉普车去稻城(这里的车不好找,尽量不要在这里下车),15元/人,好贵。到稻城的大桥给水冲断了,我们从临时的桥上过的,路很不好走。到了稻城吃了中饭(10元/人,很好了),包了一辆车(200元)去日瓦,车主就是网上赫赫有名的四朗刀登。在稻城多找找要回日瓦的车,你会有意想不到的收获,因为去日瓦的市价是350元。

这一路还不错,刀登的人也好热情,一路上不停的给我们说风景。美丽的草原和蓝蓝的海子到处都是。路过贡嘎朗吉岭寺的时候,还下去了参加,可惜它还在装修呢。17点自由到了日瓦乡,住在了绿亚丁,10元/人,还算干净。然后就去联系明天到亚丁的马,一匹马一个马夫,55元/人/天,门票还要68元。搞定以后,就吃饭,睡觉。期望明天有一个好天气。

2000年7月14日 日瓦—亚丁—冲古寺 多云转阴

早上8点多,吃完早饭,将多余的行李放在旅店,就开始骑马上山。太阳虽然没有出来,但天还算争气。一路的风光好美,对我这样在城市中居住惯的人来说,这就已经是在回归自然了,而且是一种难道的、真正的大自然。群山怀抱,溪水淙淙。沿着一条雪山融化的溪水上行,由于是山路,经常要下马自己步行。所以我建议如果有体力,最好走上走下,然后租一匹马托行李,这是最佳方案。如果要骑马,那也要选择骡子,比马的体力好,这样你下马的次数就会少的多。中午12点左右在路上吃了午饭,还品尝了藏人的奶酪和“洛饼”(?好像),可惜我受不了。到下午17点左右才到了冲古寺,路上还下了一场暴雨,这里的天就是这样,怪怪的。这里是一个休息站,可以看到传说中的三座圣山中的两座,很是漂亮,如果晴天会更美。东边是“夏诺多吉”峰,又名金刚手菩萨,5958米;南边是“央迈勇”峰,又名文殊菩萨,5958米。

这里住的喇嘛十分热情,和他们多聊聊,可以免费提供米饭,但是菜要自己解决了。我们带的罐头、方便面和黄瓜有了用处,建议最好在山下就买好食品,但如果你钱多就另当别论了。帐篷里面有一口永远也烧不开水的大锅,但洗脸和洗脚很不错的,喝?应该也没有问题。这里住宿25元/人,有钢丝床和地铺两种选择,看自己的爱好了,我选择了地铺。

站在住宿的小山头向下望去,一片碧绿的草地,一条溪水贯穿而过,三三两两的马儿在喝着水,如果说有人间仙境的话,我想这里一定就是了。

2000年7月15日 冲古寺—落日牧场—五色海—冲古寺 多云转晴

一觉醒来,发觉大腿根部痒的要命,而且起了好多红疙瘩,不知道是骑马还是被子不干净的原因,反正很是不舒服。早饭用开水(估计只有80度)冲了一碗玉米粥(自己带的),算是补充体力,可惜没有牛奶呀,但是如果住到了落日牧场,那就不一样了。8:30左右出发,去落日牧场。12点多,到了牧场,好美!看到了那传说中的神山中的最好一座,北峰“仙乃日”,又名观世音菩萨,海拔6032米。三座雪山的佛名为“三枯主雪山”,在佛教二十四圣地中排名第十一位。这里的景色有些象海拉尔的草原,在片片的、碧绿的草地上,流淌着从雪山化下的冰水,牦牛在溪边散步,几座帐篷散落在草地上,背后是雪山化的水,形成的一个小瀑布,雾气蒸腾,如果说要返古,要回归,我想这里可能就是梦想中的地方了。第一天如果能在这里休息,也是一件很狭义的事情了,而且早上还有新鲜的牛奶喝,嘻嘻。

中午用酒精炉煮了方便面吃,好麻烦,然后就开始爬山去五色海,如果不愿意去,可以躺在草地上,让久违的太阳抚摸你,好好的睡上一觉。去五色海来回要四个半小时,而且速度还要快。这是对毅力的一种考验,因海拔高(5000米以上),缺氧特别明显。站在高山上,五色海和牛奶海尽在眼底,虽没有九寨沟的海子亮丽,却独有自己的特色。一弘五色的海子倒影着雪山,是那么的宁静,就像一个熟睡的婴儿。站在这里,离雪山好像特别的近,伸伸受似乎就可以摸到雪山的顶,有一种“我欲乘风归去的感觉”。而且这里海子虫草的生长地,每年4、5月份,特别多的当地人到这里来挖虫草。我们也寻找了半天,算是苍天不付有心人,终于找到一个未成年的,大家建议回去熬汤喝。:)

回到牧场,天开始变坏。几分钟不到,豆大的冰雹就如疾风骤雨一般往我们身上打去,隐隐做痛。落在草地上的,如串串珍珠般,晶莹透亮,我们躲在了附近的一个帐篷去烤火,外面好冷,我更是后悔,没有带件厚衣服。半个多小时后,天又开始放晴。我们急忙往会赶,再见了我的牧场,我会想念你的,再见了我梦中的“香格里拉”。回到沖古寺,吃了饭,在外面想再最好看几眼,未落下的太阳和已经升上天空的月亮,在晚上形成了日月同辉的景色。满天的星星就在我头顶,似乎儿时的景象在这里有重见了,而且伸手可及。

2000年7月16日 冲古寺—亚丁—日瓦—稻城 晴

我们这一趟还算运气不错,据说在我们前面有一批旅客,在山上呆了三天,结果下了三天的雨,什么都没有看到。早饭后,开始了下山,我放弃了骑马,不行下山,我的大腿根还是好痒。9点左右到了亚丁小村,一座坐落在群山之间的,只有十二户人家的村庄。沿山开了一条路可以直达这里,但是经常塌方,车基本都不干走,大家都是爬山进城,这样更方便一些。我已经脱离的队伍,一个人顺溪而下,自由和舒畅充满着胸膛,一个人的逍遥,一个人的自在,真好!

我们四的分歧越来越厉害了,我想和他们分到走了,而且听说理塘—巴塘的路还没有修好,所以觉得这个也是一个机会,我想走乡城—中甸—德钦这条路线。唉,一个不团结的集体呀!我一个人走在前面了,把他们甩在了后面。中午13点多我我回到了绿亚丁,他们比我晚到了一个多小时。吃了饭,在这里留下一条我们签名的横幅,就坐上四朗的车回稻城了。结果又犯了一个大错,他们也搞不清楚下站去那里,理塘?还是乡城?也没有买车票,也和四朗的车说BYEBYE了。晚上去洗了个澡,然后一起吃了一顿饭,好像散伙饭一样,大家在一起好像很迁就。

2000年7月17日 稻城—理塘—去巴塘的道班 多云到晴

果然,早上起来东东说头痛,高原反应的厉害不想走了,要休息一天。我则是要去乡城,原因是听说理塘到巴塘的路不通。结果正好有一趟去理塘的班车,我放弃了,后来想想这里我做错了,及多花钱而且又浪费了时间。8点多,剩下的我们三个人包了一辆车(300元,太不应该了),告别东东,在下午15点多又回到了理塘。随便吃了点饭,就在路口开始拦车,还算运气好,搭上一趟修路的车,虽只走了10多公里,但走一步算一步了。

我们就这样搭修路的车,一站一站的,除第一次给了10元钱外,以后就再没有给过,修路工都好直率、好善良,也不愿意要钱。这一路的风光也不错,远处都是雪山,天特别的蓝,朵朵的白云,就想一幅画。路边碧绿的草原上散着点点藏包,清清的溪水从牦牛的脚边流过。搭了四五次车后,最后22点多在一个道班准备休息,天已经开始黑了,道班的人好客气,还为我们做了一顿晚饭,而且还有他们自己钓的鱼。我们硬塞给他们30元钱。晚上用睡袋在地上休息了。我和他们基本不说话,我自己走前面,他们走后面。

2000年7月18日 道班—巴塘 阴到多云

一觉醒来已经8点多钟,在门口想拦车继续前进,但因为前面的路断了,基本就没有车过。到11点多钟,道班里面的一辆挖土机修好了,要到前面的塌方处抢险,我们和他们商量后,三个人就坐到了挖斗里面前进。

路边的风景真好美,高原上的云海是任何一个地方无法比拟的。时而如少女的羞涩,淡淡的,时而如波涛汹涌,天昏地暗。路边不时有雪山出现,越过海子山,青青的海子应在眼前,蓝天白云在其中,背后洁白的雪山,那一切……第一次在挖斗里面看到有生以来最美、最壮观和意想不到的风景。

15点多到了塌方处,原来是发水将一段河堤冲垮了。找了一辆越野车,走小路,15元/人,运气不好,刚走就险进泥里面。昨天从稻城出发就已经有一次,在12点的太阳下推车,谁知今天又重演了,不好还好没有太阳。30分钟后,终于出来了。走了不到30分钟,就到了真正塌方的地方。由于下雨,将山上的泥市冲下来,淹没了道路。走了1公里的一脚多宽的泥路,一边是滚滚的河水,我有恐高症呀,55555

到了对面,堵了好多的车。正好有一辆来接人的空车要去巴塘,说是接自己老婆的,不知道真假,也管不了这样多了,侃了价40元/人,向巴塘进军了。路上处处都是泥石冲过的痕迹,路面太差,有10多公里就如同在弹簧上一样,颠个不停,差点要了我的命。路上听死机说到芒康的路也断了,SHIT,运气真背。这个鬼季节真的不应该来!晚上19点多到了巴塘,一个巴掌大的地方。天还亮着,这里要快10点才天黑。找了一家好点的旅馆,叫金枝宾馆,50元/标准间,不过没有卫生间。在这里一定要学会侃价,否则吃亏的是你自己的票子。这里也停电,跑到了公共浴池去淋浴5元/人,好像是统一价,每个地方都一样。21点多又突然下了一场暴雨,让我好担心明天的行程。但转眼间,月亮又升上了树梢,高原的鬼天就是这样的,已经让我深有体会了。可ꗬÁMЉ 刀¿ က Ѐ 搼

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我的拉萨呀,何时才能回到你的家!

2000年7月20日 芒康—左贡 多云

今天醒来又是好晚,中午才到路口拦车。到了二个多小时,碰到了一辆要回左贡的警车,300元,司机“休巴”人很好,给我们介绍了一路风光,而且请我们吃了他自己的午餐。这一路要好一点了,但塌方还是有。车停停开开,路过了川藏路上最高的山—东达山50008米,我专门下车想去照张照片,可惜碑被人给搞到了。到了左贡,我们请休巴吃了晚饭,还喝了一点补酒(什么松茸人参等泡的),及祛寒又解乏。边吃边聊,越来越上瘾,最后车费都不要了,哈哈,提个醒,路上要多聊,多问,这样会又意想不到的收获的,最好有一个女性,那成功率更大,呵呵。晚上住在了县招待所,15元/人,很干净。

2000年7月21日 左贡—邦达—八宿 多云偶有小雨

今天可是最多彩的一天。

早上6点多起床,拦到了去邦达的班车,35元/人。这段车程是从成都出来做得最舒服的一次,没有任何的担忧。中午13点多到了邦达,吃了6元一碗的面条,好少,真黑!然后,找到了去波密的卡车,四个人挤在驾驶室里面,还要40元/人。从这里开始,人就不善良了,太黑心了。车沿着山道在走,开了30多公里,就碰到了塌方,给了司机20元/人,然后找了一辆空车,敢走这段路的,15元/人,把我们送到老塌方处。然后下车步行,从17点30分走到了22点多,20公里的路,我的两条腿都想断了一样,30多公斤的背包象座山一样压着我。这路段还是有石子不停的砸下来。听一路的人说,在92年102道班就砸死了一个刚刚援藏的女大学生,97年又在同一个地方被泥石流埋葬了一位救藏族老妈妈的退伍军人,所以害我走路都小心翼翼的。这里的山好怪,全部都是小石子构成,只要一下雨或大风,石子就噼啪的往下掉。还有一个最讨厌的就是从山上流出好多的泥浆给路封死,表面上看上去象路,但一脚下去就上不来了,尤其是我们在晚上走,一段路就是双脚在泥浆中走了100多米,555555555555,那感觉,惨呀!

从邦达搭车没多久,在山道上就因为有泥浆,卡车的后轮打滑,一半轮子都已经出了悬崖,我当时的心都提到了嗓子眼了,我以为今生就到此“结束”了呢。川藏线真的好难走呀,尤其是在多雨的6—8月。

晚上23点多走到一个小村庄(一个废弃的煤矿),敲门找到了一辆卡车,说了半天好话,死机才同意送我们,28元/人,到八宿。一群人挤在一起,也很快成了朋友。车开到了养护段招待所,太吵、太差,也没有办法,10元/人。

这段路将会让我终身难忘,差一点王都要放弃,意志在此时是多么的重要,它战胜的不仅仅是身体的疲劳,还有心里的疲惫。

2000年7月22日 八宿—波密 多云

今天起床很早,但是找不到去波密的车,大家走在路边等待。奇怪的很,这里的邮局和书店居然双休日还休息,要命。一直到中午,才碰到一趟过路车去波密,拦了下来,50元/人,倒霉,又要顶着太阳了。下午15点多到了然乌吃中饭,还可以不算贵。然乌湖就在旁边,好大,但水好混,据说是因为这几天下雨造成的,泥石都冲到湖里去了。上车后,我的表居然找不到了,唉,看来运气真的好背。在冲古寺我的眼睛丢了,现在表又丢了,不知道下面还要丢什么。路上还看到了生长松茸(野香菇?)的地方,它只生长在“青刚松”下面,日本人特别相信它,说是治癌,出口4000美元/斤,每年都好多人来这里倒松茸,但是一定要新鲜的,说今天摘,第二天就要到成都,第三天就必须到日本。

晚上21点多才到了波密,路上还下了场暴雨。晚上的波密,感觉四周都是山。在这里听说去通麦必须开公安局的证明才可以过,而且易贡大桥断了,现在就一条索道,靠人力拉,现在过,出了民工外,必须要有交通厅的厅长签字才能过去,SHIT,我们象民工吗?我差点被气晕 在地,原来打算去岗乡的,现在也不能去了,我们只有把希望寄托在一起坐车的一位“民工”身上了,他是当地的,我们请他给予帮助。原打算的计划全部泡汤了。管不了这样多了,车到山前必有路,实在不行,我就走墨脱,然后到八一。去洗了澡5元/人,住到了贸易招待所,25元/人,很干净,先美美的睡上一觉。

2000年7月23日 波密—通麦 晴

一早醒来就等那位朋友的消息,他去看证明过“卡门”大桥,这是到通麦的必经之路。一直到中午,他才将证明开来,说我们全部都是民工,晕倒。

14:30出发,过了桥不远就是102,号称“杀人路段”。这里年年出事,每年是泥石流必发之地。武警每年给这里的包路工80万元,仅仅要求是路不断,能通车,约有400多米长。今天还好是一个晴天,但死机还是让我们下车自己走过去,他不敢开车载人过。快17点,才到了通麦,那位“民工”的哥哥原来是这里一段路的包工头,还自己开了一个小饭店,他答应帮我们想办法过索道。易贡大桥给冲断后,现在靠人力来拉索道来回,根本就不让人过,只过修路的民工和一些修路材料,而且过去的以后20公里路全部在炸山开新路,十分危险。但对我们来说,路已经到这里了,根本就没有后头的希望了,那怕知道前面是火坑,也要往下跳。我祈祷,祈祷明天一切顺利。

和他们原来越疏远,打算过去以后到八一就各走各的,我很少和他们说话了。

这里的住宿的环境真美。沿江修建的客栈,全是木制的。临江一面有长长的栏杆,坐在摇椅里,听着流水的声音,看看眼前绿绿的高山,好美,好一幅诗情画意的景色。就像是自己梦中的家一样,只可惜身边少了一位漂亮的GIRL。:)

15元/人的住宿,饭菜也贵,没有办法,谁让我们求他帮忙的。

2000年7月24日 通麦—去“冲龙乡”的路上 多云

很早起来就等待消息,9点多“民工”的哥哥答应代我们过索道。10:30才到了断桥处,原来是这里的大桥给水给冲断以后,临时搭了一个手拉索道,所以要限制人员的通过,但也没有他说的那样严重,如果给拉索道的人一点好处,我估计应该没有问题的。“民工”的哥哥问我们要了80元钱在他店里面买了四包烟。

快12点才轮到我们3个人过,很刺激,象荡秋千,很想多玩一次的。刚过来,就有人要帮我们挑行李,被我们拒绝了,后来发现这是一个错误。我们背上行李刚出发就碰到一个险情,这里根本就没有路可以走,原来的路全部被埋在了泥沙中,现在要在半山上重新开一条新路,所以全是在用炸药炸山,我们就在山腰上走的,我被一颗石子击中后,才体会到什么是危险,后来想想都后怕。好多地方如果不是好心的修路民工帮助我,就根本没有办法过。有点夸张,但路真的好难走。这也让我体会到生命的重要性。在城市中,生活的闲着无聊,觉得生不死,但真正面对时,沿着悬崖爬上爬下时,脚下是汹涌的江水的时候,那就让你感到了什么是害怕,活着是那么的好,生命是那么的珍贵。1公里多的路让我们走了3个多小时。行李太重也是一个致命的缺点。

晚上在一个工棚住了下来,混了一顿饭吃,也顾不了这样多了,一天就吃了这一顿,也不在乎是剩的了,在城市中体会不到的饥饿,今天也让我深深的感受到了。

辛苦,谁给我20万让我再走一次我都不会去做。唉,还不知道明天会如何呢。

投资12亿元就修这18公里路,太不值,而且还必须要在明年10.1完成,作为献礼工程。我估计肯定完成不了,形式主意太多……

2000年7月25日 去“冲龙乡”的路上—八一镇 多云

昨晚睡的好早,我们三人搭的帐篷睡的,也算是我辛辛苦苦背了它一路的报答吧。他俩在不停的说话,吵的我给惊醒了。听着也睡不着,索性就到外面走走去了。好美呀,河面上一闪一闪,好奇怪,回头发现背后的树林也是一样,好像会眨眼的星星。突然,眼前也点燃了一盏“星星”,哇,这才发现原来是萤火虫。记得这是儿时才看到的东西,以后就再也没有看到过,谁知道今天居然在这里碰到这样多,好美,满山,让人陶醉。如果有一位心爱的人在旁边,那今夜一定是萤火虫惹的祸。

早上起来后,工地的人特意帮我们做了一锅“八宝粥”,也算是我昨夜陪他们聊天的回报吧,:)。包工头劝我们不要走,说今天下午6点左右,前面有一个大炮要放,4吨炸药,可能要封路。我们不愿再耽搁时间,抱着走到那里算哪里的想法又上路了。好心的包工头又送我们一程,路更难走了,我的心又开始没有底了,好多地方真的多亏了他。等他走后,我做了一个明智的选择,找人背包,可以既可以赶时间,又可以有人带路,后来证明这是个明知的选择。路越来越难走,有好多地方就是沿悬崖直上直下,还有泥石冲下来,害我的心抖个不停。

12点多走到了放炮的地方,不让通行,说13点要放炮。没有办法,只有等待,13点多一点,只听轰的一声,远处的山被削掉了一半,石子噼啪的掉到江里。路还是不让走,规定要放炮后四个小时才能通过,防止有意外。我们在水电部队吃了中饭,还不错,多亏了人民子弟兵。15点多一点,我们就坚持要走,怕时间上来不及,部队的人再三叮嘱才答应我们离开。前面的路更难走,80多度的坡,下面就是滔滔江水,SHIT!要没有背包的当地人帮助,估计我就要“游水”了,害的我的胆也越来越小了ꗬÁMЉ 刀¿ က Ѐ 搼

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今天还路过了“鲁朗”,一个非常漂亮的山庄,有山,有水,有青草,有鲜花,好一个世外桃源。找一个心爱的,撑一支长篙,哇,那……

2000年7月26日 八一—拉萨 阴有小雨

昨天的车今天还要去拉萨,150元/人,比班车贵了一点,但图个方便。大伟说不走了,要休息一天,我懒的问。路时好时坏,但终于看到了柏油马路了,真不容易。路没有什么危险,但天气的多变让我领教了。开始阴天,偶尔飘着小雨,但转眼间,外面居然下起了小雪,草地被染成白茫茫的一篇,白绿相间的草原,好美!

这一路的风景好美好美,如果能下车走走看看就好了,可惜可惜,一大遗憾!

晚上18点多过了一座桥后,美丽的拉萨终于出现在我眼前了。我来了,拉萨,终于回到了我家。从车窗看到了壮丽的布达拉宫,就像一幅地毯挂在我的眼前。车送我们到了吉朗旅社,一个在网上好有名的地方,25元/人,免费洗澡、洗衣服,还可以贴贴子找人同游……顾不了这样多了,先去吃了饭,洗个澡,一头倒下,好累呀!

 
 
 
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