潜艇特殊舾装之五舵装置1

潜艇特殊舾装之五舵装置5 1963年，当美国海军的“长尾鲨”级攻击型核潜艇沉没之后，对潜艇水下控制的设计问题引起了世界各国的关注。美国海军早在50年代初期便在“大青花鱼”号试验潜艇的指挥台围壳后面安

潜艇特殊舾装之五舵装置4 潜艇的水平舵和垂直舵有时会发生意外事故，在各种事故之中，最为严重的事故是艉水平舵卡死事故。因为艉水平舵对潜艇造成下潜纵倾角的影响最大，效果最为明显。当潜艇在水下高速航行中发

潜艇特殊舾装之五舵装置3 当一艘潜艇位于水面状态时，位于水线面以下的艏水平舵在形成舵角时可使潜艇下潜的速度加快。不过这样的艏水平舵同时也是一种阻力源，它降低了潜艇的水面航速。装在水线面以上的艏水平舵

潜艇特殊舾装之五舵装置2 潜艇的水平舵有三种作用：使潜艇下潜／上浮以及对潜艇的纵倾和深度实施控制。当潜艇接近潜望镜深度时，对其的深度和纵倾的控制必须十分精确，否则潜艇可能会有局部露出海面，从而暴露潜

潜艇特殊舾装之五舵装置1 潜艇虽然属于海军舰艇的范畴，但是潜艇的运行方式却与一般的水面舰船有很大的区别。水面舰船的航行仅限于在水面上的两维运动，而潜艇在水下必须进行三维运动。因此，潜艇除了装备水面舰

国防部网讯据解放军报钟伟、记者尹航报道:10月下旬，由海装某军代室监造的首批新型潜艇用海水淡化装置全部装备上艇。该装置能耗低、噪音轻、体积小，并可在水下航行状态中使用，能有效解决潜艇远航用水问题。 由

菲律宾苏碧湾对开海域发生罕见的潜艇撞及军舰声纳系统的事故，中国一艘潜艇不知何故，突然和美国一艘驱逐舰的拖曳式数组声纳碰撞，导致美舰的声纳系统受损，幸好潜艇与军舰并无直接相撞。