飞机寿命周期费用分析的方法――类比法

飞机寿命周期费用分析的方法 不同的寿命周期费用模型，形成了不同的费用分析方法。目前，寿命周期费用分析的方法主要有类比法、参数法和工程估算法三种：类比法、参数法、工程估算法。

飞机寿命周期费用分析的方法――类比法 类比法是建立在与过去类似的工程项目进行比较，并根据经验加上修正而得出费用估计。如果新研制飞机的功能、结构及性能与某个现役飞机相类似，则可利用现役飞机的费用数据

飞机寿命周期费用的构成 飞机寿命周期费用以时间阶段可分为：研究、发展、试验与鉴定费用、生产费用、地面保障设施与最初的备件费用、专用设施费用、使用保障费用、处置费等。 研究、发展、试验和鉴定，包括所

飞机寿命周期费用分析的方法――工程估算法 相对于参数法和类比法从上到下整体估算费用而言，工程估算法则是利用工作分解结构自下而上地估算整体费用。 应用工程估算法必须先建立该项目的工作分解结构，逐步计

飞机寿命周期费用分析的方法――参数法 若新系统与现有的老系统类似，且老系统的物理特性、性能参数、费用数据存在，则可利用它们通过一定的数学方法建立起系统费用与系统的测度(尺寸、性能等)之间的关系；同

飞机寿命周期费用(LCC ――1ife cycle cost) （1）费用(cost) 消耗的资源(人、财、物和时间)称为费用，通常用货币度量。 (2) 飞机寿命周期费用(1ife cycle c

飞机寿命周期费用 现代成功的军用飞机和民用飞机，不仅具有较高的性能和效能，而且给用户在经济上带来效益。因此飞机作为工程系统在多种方案优选决策时，在很大程度上取决于其经济性。 为了满足现代战争的需要

哥伦比亚空难与飞机残骸材料的冶金分析 在美国的航天史上发生过三起巨大灾难。第一起是1967年1月27日阿波罗号飞船升空时爆炸，三名宇航员遇难；第二起是挑战者号航天飞机1986年1月28日升空时爆

飞机的寿命之规定寿命 规定寿命是一种技术指标，是指大量飞机自然寿命的统计值。它与装备的自然寿命有着本质区别。航空技术装备的寿命是指装备按照规定进行使用、维修和保管的条件下允许用于。 “规定寿命”定