Mig-25“狐蝠”叛逃事件

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Mig-25“狐蝠”叛逃事件

Mig-25“狐蝠”叛逃事件 mig-25“狐蝠”叛逃事件 1967年,苏联最新研制的米格-25“狐蝠”战斗机悄悄飞上了蓝天。为了获悉其秘

49年后最后一起驾机叛逃事件

《党史纵横》 2009年第11期 飞行事故还是叛逃? 1990年8月25日下午,我正在军区空军政治部值班室(时任秘书)值班,突然接到指挥所的一个电话通报,说黑龙江某航空兵团飞行一大队的一架歼-6飞机,

米格-25 狐蝠式战斗机

发展过程: 米格-25 是前苏联一种 M 数 3 的高空高速截击机和侦察机。 50 年代末开始设计,1967 年 7 月 9 日,4 架米格-25 原型机首次公开展出。 1969 年开始

米格-25(MiG-25)家族的侧面图

★MiG-25家族的侧面图★ 感谢沙龙提供侧面图 相关资料:向速度极限挑战的MiG-25“狐蝠” MiG-25P,别连科驾机叛逃日本的&

米格-25(MiG-25)的发展历程

米格-25 的发展历程 刘真 相关资料:别连科叛逃 MiG-25 Foxbat 50

细品米格-31(MiG-31)——狐蝠之子

细品MiG-31 沙龙提供 AS-12(Kh-31)保龄球手空地导弹 AA-9(R-33)阿摩

揭密:七十年代海军发生的两次叛逃未遂事件!

一、1977年,海军旅顺基地海洋岛水警区码头管理所,一名入伍仅半年的东北籍新兵X,利用潜水工作船港内作业机会,劫持该船,企图叛逃南韩未遂。 事件经过如下:按照工作计划,码头管理所所属潜水工作船

1966解放军叛逃事件 中央下令“惩叛徒”

六六年一月八日夜间,吴文献、吴珍加及吴春富三名中国解放军驾一艘登陆艇投奔马祖,但九日下午在台湾军方以专机将他们接返台湾途中,遭中国米格机击落,引用解密资料,披露整个过程,指击落台机为中国中央军委、国务

中国军队最轰动的叛逃事件:叛徒带走最先进的战机!

1983年8月7日,空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机,驾驶试飞团045号 歼-7 Ⅱ(改装英国 马可 尼公司雷达,为 歼-7 M的研制做试飞) 战斗机 从

苏军三大叛逃事件震惊世界 美国军方大开绿灯

今年是苏军上尉维克多·别连科驾驶米格-25战机叛逃日本30周年。一些俄罗斯媒体近日以《暗淡的红星》为题对该事件的幕后秘闻进行了广泛报道,在两国民间再度激发研究那段“跨越铁幕”历史的热情。自1949

 
 
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