Kc-135空中加油机 基本性能 主要功能:空中加油 主承包商:波音公司 动力装置: kc-135r/t加油机: 4台cfm国际公司的cfm-56涡扇发动机 kc-135e
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Kc-135 kc-135 kc-135加油机是波音公司在波音707原型机的基础上发展起来的,它所装的燃油都是jp-4型燃油,可以给多种型
空中加油机的研制成功,标志着我国成为继英、美、俄、法之后第五个掌握此项技术的国家。空中受油训练。
积极引进空中加油机 印空军认为,要使作战飞机实现远程打击能力,必须拥有先进的空中加油机。2001年2月,在征得俄罗斯的同意后,印空军与乌兹别克斯坦签署协议,购买6架伊尔―78空中加油机。2003年
图片: 俄罗斯在2005年出售了八架空中加油机给中国,美国国防部深为忧心,认为万一台海爆发战争,中国大陆的战机可从内陆出袭台湾,美国海军若要助台湾防卫,作业上会更复杂。
空中加油机装置之伸缩杆式 伸缩杆式(硬管式):加油机尾部装有一根与拉杆相类似的可伸缩刚性加油杆。第一节杆的末端对称地装有两个夹角为130°左右的V形舵面,用来控制加油杆的位置。受油机靠加油杆的伸缩
空中加油机装置之插入锥套式 插入锥套式:加油机上装有一根长20-30米的软管。软管一端与贮油箱相通,另一端装一锥套,通过绞盘可以收放。受油机机头或机翼前缘装有一根可伸缩的或固定的受油管。受油机飞到