法国潘哈德erc轮式侦察车

法国潘哈德erc轮式侦察车

简介：erc系列装甲车是潘哈德(panhard)公司投资专为出口而研制的，研制工作始于1975年，1977年第一次在萨托里军械展览会(satory exhibition of military equipment)上展出，翌年投产。

1979年提供第一批生产型车。

1978年至1980年间法国陆军对erc90f4标枪(sagaie)侦察车进行了评定，1980年12月决定采

用。1984年交付法国陆军第一批订货，截止1985年初已交付了40辆。1989年全部完成176辆

erc90f4标枪侦察车的订货。

结构特点

该系列装甲车为全焊接钢制车体，车底成v型，增加了车辆的防地雷和越障能力。驾驶舱在

车的前部，炮塔居中，动力舱在后部。

驾驶员位于车前部稍偏左，其舱盖的一部分带1个前视潜望镜，可叠放在前上甲板上，另一

部分向上折起。夜间行驶时前视潜望镜可换为红外或微光潜望镜，舱盖两侧各有1个潜望镜。

该系列可装备标致(peugeot)公司的6v军用汽油机，采用横置潘哈德变速箱，后接凸轮滑动

闭锁差速器。各轮上均有伞齿轮。后轮伞齿轮的动力直接来自变速箱，中间轮伞齿轮的动力经半

轴来自差速器，再传至前轮伞齿轮。前后轴有单个螺旋弹簧、同轴筒式减振器悬挂，中间轴有液

气悬挂。公路上行驶时中间轮升起脱离地面，但仍被驱动而旋转。

前轮转向，低压轮胎具泄气保用性能

该系列水陆两用车有靠车轮推进和靠后部2个道蒂-默西埃(dowty-messier)公司喷水推进器

推进的2种型号，两者都有1个供驾驶员用的前视透明窗，车轮上覆以空腔金属浮板。入水瓣车前

面的防浪板竖起，动力舱两侧的通气管也由水平位置转至垂直位置。在水上散热器便成为水-水换

热器。

该系列装甲车的炮塔均有通气孔和内部照明设备。可选择的设备有三防装置，地面导航系

统，空调设备和60m长的钢索、3500kg吊载能力的前置绞盘。

变型车

1.erc90f4标枪1型侦察车

该车为erc系列的第一批生产型车。安装法国地面武器工业集团(giat)的ts90炮塔，装备

90mm滑膛炮，左侧1挺7.62mm并列机枪。炮塔后部两侧各1个烟幕弹发射器。车长位于炮塔内左

侧，炮长居右，两人的舱盖向后开。车长有7个潜望镜，炮长有5个，外加1个5.9×的m563瞄准

镜。炮塔上可选择防空机枪、昼夜合一瞄准镜和激光测距仪。

潘哈德公司还将对该车作进一步的改进，将7.62mm并列机枪换为12.7mm机枪，可独立俯仰，

更换为可攻击活动目标的火控系统，还将在炮塔装以新的火炮防盾，使火炮仰角增至+35°。

该车的任选设备有水中车轮推进器具，水中喷水驱动器推进器具，三防装置，空调系统/加

温器，增载10发90mm炮弹、1000发7.62mm机枪弹和地面导航系统。

2.装备ttb190炮塔的erc90f4标枪1型侦察车

该车1983年第一次出现在萨托里军械展览会上。安装samm公司的新式ttb190双人炮塔，装备

了法国地面武器工业集团的f4型90mm火炮。火炮的俯仰范围为-8°～＋15°，炮塔可360°旋转，

可电力、液压或电液操纵。主炮左侧为7.62mm或12.7mm并列机枪，车长指挥塔外安装1挺7.62mm高

射机枪。

车长位于炮塔内左侧，炮长居右，他们各有1个昼夜合一瞄准潜望镜。

炮塔上的装备可进行多项选择，包括稳定系统和激光测距仪在内的各种火控系统。

3.erc90f4标枪2型侦察车

该车于1985年在萨托里军械展览会上出现。车体加长、加宽，中间轴安排得更靠后。选用标

致公司的2台xd3t型4缸涡轮增压柴油机，也可选用该公司的2台pvr型6缸水冷汽油机。使用zf

4hp22型5档自动变速箱和潘哈德2速分动箱。

截止1985年该车已有两辆样车，一辆安装2台汽油机，一辆安装2台柴油机，可水陆两用。样

车装备的是由加蓬选定的samm ttb190型炮塔。如用于沙漠地区，不安装喷水驱动器，浮体箱内还

可装载更多的弹药、燃料和水。

4.erc90f1 山猫(lynx)侦察车

该车安装伊斯帕诺-絮扎(hispano-suiza)公司的山猫90型炮塔。炮长有tjn2.90昼夜合一被

动式潜望镜、tcv107激光测距仪和12个潜望镜(9个l79

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