[图文]美国以M113为底盘的装甲抢救和修理车

国别

美国

名称

以M113装甲人员输送车为底盘的装甲抢救和修理车 ARVs and Repair Vehicles Based on M113 APC Chassis

研制单位

食品机械化学公司军械分部 FMC Corporation Ordnance Division,US

生产单位

食品机械化学公司军械分部 FMC Corporation Ordnance Division,US

现状

根据需要生产

装备情况

澳大利亚、埃及、以色列、黎巴嫩等国

概述 美国食品机械化学公司(GMC)投资发展了一种抢救车辆(采用汽油机)，称之为XM806，以后又研制了该车的变型车(改装柴油机)，称之为XM806E1，由于美陆军不订购XM806型抢救车，所以该公司又研制了M113A1/A2型抢救车。现该车已在几个国家服役。 结构特点 M113A1/A2的车体全部由铝甲板焊接而成。驾驶员位于车体的左前部，其舱口上装有向后开的单扇舱盖，驾驶员向外观察时可使用装在舱口顶部的4个M17潜望镜和1个M19潜望镜，夜间驾驶时后者可以换成红外潜望镜。发动机安装在驾驶员的右边。指挥塔上安装5个潜望镜和1个向后开启的单扇舱盖，还装3挺M2式12.7mm的勃朗宁机枪，机枪的俯仰范围为-21°～＋53°。车长后面有向后开的长方形舱口。在通常情况下，乘员通过车体后部的液压操纵跳板进出车辆。 该车装有1个改进的P30型液压绞盘，绞盘的钢绳长度为91.4m，直径为16mm，外层绳(满鼓轮)上的拉力为50kN(5103kgf)，内层钢绳(空鼓轮)上的拉力为88.9kN(9070kgf)。车辆后部有用于导引钢绳的旋转导绳器，能使车辆以一定角度拖曳被抢救的车辆。装在导绳器内的钢绳张紧器能调节钢绳的松紧度。有1个卷绳校准器能使钢绳均匀地卷绕在绞盘鼓轮上。绞盘由1个大罩保护，并在后门跳板打开位置安装了可摆动的护板，以便在绞盘工作时保护操作者。 在车体后部两侧各装1个独立式驻锄，为了在松软地面上进行抢救作业，在2个驻锄之间安装1个辅助驻锄。 1台由星星机床公司(Star Machine and Tool Company)制造的300-H型手动液压吊车安装在车辆的左侧，可伸缩式吊臂有两个工作位置，从而提高了作业灵活性。吊车的最大起吊重量为1361kg,起吊高度为1.52m。 性能数据 乘员?おおおおおおおおお?4人 车重 ?た粘氮おおおおおおおお?10355kg ?ぴ睾瑟おおおおおおおお?11567kg 车长?おおおおおおおおお?5.400m 车宽?おおおおおおおおお?2.690m 车高(带机枪)?おおおおお?2.500m 车底距地高?おおおおおお?0.406m 履带中心距?おおおおおお?2.159m 履带宽?おおおおおおおお?381mm 履带着地长?おおおおおお?2.667m 单位压力?おおおおおおお?55.9kPa 最大速度 ?す?路?おおおおおおおお?67.57km/h ?に?上?おおおおおおおお?5.3km/h 行程?おおおおおおおおお?483km 燃料储备?おおおおおおお?360L?じ《赡芰Κおおおおおおおび? 爬坡度?おおおおおおおお?60% 攀垂直墙高?おおおおおお?0.62m 越壕宽?おおおおおおおお?1.68m 发动机 ?ど?产公司?おおおおおおねㄓ闷?车公司底特律柴油机(GM Detroit Diesel)分部 ?ば秃弄おおおおおおおお?6V-53 ?だ嘈酮おおおおおおおお?6缸水冷柴油机 ?すβ?/转速?おおおおおぴ?158kW/2800r/min 传动装置 ?ど?产公司?おおおおおおぐ⒗镅?(Allison) ?ば秃弄おおおおおおおお?TX-100-1 ?で敖?档/倒档数?おおお?3/1 差速器 ?ど?产公司?おおおおおおな称坊?械化学公司 ?ば秃弄おおおおおおおお?DS200 防空武器口径/型号/类型/数量??12.7mm/M2HB/勃朗宁机枪/1挺 枪弹基数?おおおおおおお?2000发 装甲厚度?おおおおおおお?12～38mm 电气系统电压?おおおおお?24V 蓄电池数量/电压?おおお?2个/12V 主绞盘 ?ね獠憷?力?おおおおおお?50kN ?つ诓憷?力?おおおおおお?88.9kN ?じ稚?长度?おおおおおお?91.4m ?じ稚?直径?おおおおおお?16mm 吊车 ?ぷ畲笃鸬踔亓开おおおお?1361kg ?て鸬醺叨泉おおおおおお?1.52m