美国“小鹰”级航空母舰
美国“小鹰”级航空母舰
美国“小鹰”级航空母舰 在50年代，美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”，但在服役过程中仍发现了一些不足，于是在1956年建造第5艘时，美国海军对其进行了大幅度改进并连续建造了3艘，称之为“小鹰”级，它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰，也是世界上最大的一级常规动力航母，这3艘航母的具体情况是：
第1艘“小鹰”号，cv－63，纽约造船厂建造，1956年12月27日开工，1960年5月21日下水，1961年4月49日服役；
第2艘“星座”号，cv－64，纽约海军船厂建造，1957年9月14日开工，1960年10月8日下水，1961年10月27日服役；
第3艘“美国”号，cv－66，纽波特纽斯船厂建造，1961年1月9日开工，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役，1998年10月30日退役。
(一)研制背景与计划
1.“小鹰”级的产生
该级航母是“福莱斯特”级航母的改进型和自然延续，当时为适应拥有15个航母编队的战略需要而进一步研制的。
该级航母在几个方面与“福莱斯特”级不同，其中有些是很明显的。例如，在飞行甲板的布置上，岛前有2台飞机升降机，而“福莱斯特”只有1台；这就是略比“福莱斯特”加长了的岛为什么更靠后的原因。岛后是第3台飞机升降机。在左舷侧的第4台飞机升降级位于尾部，而不是放在着舰区的前部。为飞机停驻在飞行甲板上提供了更大的面积，大大地改进了飞行甲板的作业条件。另一个不同是，岛后安装了一个独立的雷达桅杆。
2.建造计划
1956财年批准“小鹰”号，1957财年批准“星座”号，1961财年批准“美洲”号，1963财年批准“肯尼迪”号。
首舰1956年12月开工，1961年4月服役，后3艘分别于1961年10月、1965年1月、1968年9月服役。“美洲”号已于1996年退出现役。该级舰官方宣布的造价为2.5亿～2.9亿美元。
(二)总体性能与装备
标准排水量：60100(cv63和cv64)，60300(cv66)，61000(cv67)
满载排水量(t)：81123(cv63)，81773(cv64)，79724(cv66)，80941(cv67)
总长(m)：323.6(cv63)，326.9(cv64)，319.3(cv66)，320.6(cv67)
吃水(m)：11.4
飞行甲板(长x宽，m)：318.8x76.8
机库甲板(m)：长225.6(cv64和cv66)，210(c~67)，宽30.8(cv64)，32.6(cv66)，32.3(cv67)
机库净高(m)：7.62
航速(kn)：32
续航力(nmile/kn)：4000/30，12000/20
人员编制舰员：2930人(155名军官)，航空联队2480人(320名军官)，编队司令部70人(25名军官)；cv67为2279人(329名军官)。
蒸汽弹射器：cv63和cv64均装4座c13型蒸汽弹射器；cv66和cv67装3座c13型和1座c13-1型蒸汽弹射器。
导弹：3座八联装mk29型北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置，半主动雷达制导，射程为14.61an，飞行速度为2。5ma，战斗部重39kg。
舰炮：3座6管mk15型20mm“密集阵”火炮，射速为3000发/min，射程为1.5km。
固定翼飞机：20架f-14、20架f/a-18、4架fa-6b、14架a-6e(包括ka-6d加油机)、4架e-2c和10架s-3a/b。
直升机：8架sh-3g/h或sh-60f“海鹰”直升机。
