最后的“飞龙”——韦斯特兰“飞龙”(Wyvern)舰载战斗机
最后的“飞龙”——韦斯特兰“飞龙”(Wyvern)舰载战斗机Fellex

韦斯特兰“飞龙”(Wyvern)一开始是作为一种“鱼雷战斗机(Torpedo
Fighter)”提出的,主要作为白天战斗机和鱼雷轰炸机使用。这个概念本身看起来并不比飞机本身显得更加古怪。很显然,多用途的概念对舰载战斗机来说是非常有利的--航母所能携带的飞机数量是受到严格限制的,增加飞机的功能就是增强航母的战斗力。韦斯特兰的“飞龙”顺应了当时的用战斗轰炸机来取代轻型/中型轰炸机的风潮,同时战斗机携带鱼雷作战也早已不是什么新鲜事--在此之前福克-沃尔夫
Fw 190A-5/U14 和布莱克本“火把”战斗机都已经把鱼雷作为主要的武器了。不过,后者的糟糕表现本是可以起一个小小的警示作用的…………
1944 年 11 月,皇家海军发行 N11/44
设计规范,要求研制一种以罗尔斯•罗伊斯公司的“鹰”活塞发动机为动力的、能够携带鱼雷的新型舰载战斗轰炸机。这种飞机可以携带的武器装备包括 4 门 20
毫米机炮,八枚火箭弹,3 枚 450 公斤炸弹,一枚 825 公斤或是 20
英尺长的鱼雷。与此同时,皇家空军也有意定购一批同类的飞机作为陆基警戒战斗机使用,不过唯一的分歧在于空军更青睐新兴的喷气动力,最后只好作罢。
