远程轰炸机的设想
远程轰炸机的设想
客观地讲，从载荷和航程方面看，轰一6尚不具备执行远程战略轰炸任务的能力，但从60年代开始，苏、美两国的图一95“熊”和B－52“同温层堡垒”等战略轰炸机的服役，极大地刺激了在国际上一直处于孤立的中国。除了积极研制防空兵器进行国土防御外，空军也提出了发展战略轰炸机，进行远程自卫反击的设想，遂于1973年3月23日正式向研究单位下达了设计远程轰炸机的任务。 当时提出的主要设计目标是：以战略打击为主，也可以兼作战役或战术使用；可以搭载核弹、空地导弹或常规炸弹，轰炸敌后方政治、经济和军事等战略要地，或者轰炸敌坦克群、炮兵群和海上舰队等大型战役目标；以中高空、高亚音速、夜间和复杂气象条件下使用为基本要求，并盯在专门的电子干扰机掩护下突破敌人防线；有必要的机动能力和自卫武器。 研究单位很快拿出了设计方案―一总体布局采用放大的轰一6机身，后掠式中单翼，机长48.50米，机高13.85米，翼展46.47米，机翼面积293米2 。远程轰炸机空机重量为65吨，正常起飞重量155吨，最大起飞重量163吨，正常载弹量7吨，最大载弹量15吨。 动力装置是翼下吊装的4台“910”甲型涡轮风扇发动机，单台地面推力为11，000公斤。备用方案为 6台 JT－3D－3B涡轮风扇发动机，单台推力为8150公斤。 远程轰炸机最大平飞速度1，000公里／小时，巡航速度 800～850公里／小时，实用升限为13，000～14，000米，载弹7吨时最大航程 11，000公里。 乘员由正、副驾驶员、领航员、雷达领航员、射击员和通讯员等6人组成。机载武器中攻击武器为l～3枚大型空地导弹，弹舱最大超限载荷为18吨，另外可挂载100～9，000公斤级的各种炸弹，还可投放核炸弹。自卫武器包括上炮塔、尾炮塔，机翼下挂的2束无控火箭以及对付地空或空空导弹的警戒／干扰设备。 从当时的国家形势可以分析出，设计者的本意是要求远程轰炸机可从我国北部基地起飞，对西伯利亚各重要军事基地实施战略打击，而远程轰炸机的航程完全满足了这种任务要求。 有的读者可能要问，这种既没有像B－1B或B－2那样的隐身能力，又不具备像B－52 或图一22M那样的高速突防能力的轰炸机，如何去突破苏联精心构建的大纵深、多层次、全方位的严密防空网呢？实际上，该机计划采取的作战方式是夜间空袭，同时利用同型改装的大功率电子干扰机伴随突破对方防线。夜幕可以使目视搜索／警戒失去作用，并躲避光学瞄准防空武器的攻击，电子干扰机则负责压制对方的雷达及通信设备，从而使其防空体系失效。假如碰上强行起飞的全天候截击机，如苏一15 等，还有专门的警戒干扰设备和机炮以作最 后一搏。（这种突防设想的可行性有赖于电子干扰机的能力） 在我国当时的技术条件下，远程轰炸机发展成功的可能性不大，进入服役的可能性更是微乎其微。 首先，以当时的中国航空工业实力和文革的 历史 背景看，无法同时解决发动机、机载电子设备、工艺和机载武器等诸多问题，而如果上述难点有～项不能实现，远程轰炸机就很难研制成功，即使采用一些引进的西方技术（如波音707的发动机等）勉强制造出来，性能也差强人意，不能达到作战要求。 其次，70～80年代的中国空军基本上还是一支纯粹意义的防空军，除担负重要地域的点防御任务以外，有限的对地攻击训练强调的是浅近纵深的“陆一空协同”，尚谈不上建立一支独立的战略打击力量。而且在面临着巨大空防压力的情况下，空军首先要考虑的是如何用有限的资源去加强防空兵力的建设（如歼一8系列高空高速截击机），在本土防空装备依然不完善的前提下，战略空袭是一件十分奢侈的计划。 所以，远程轰炸机仅仅提出了设想方案，未进入实际研制阶段，就很快下马了―一这是非常明智的决断。 今天，中国空军响亮地提出了“首当其冲、全程使用”的口号，力图建立～支攻防兼备的现代化空中打击力
[1] [2] 下一页
