解放军飞行指挥员告别塔台亲身驾机空中演练
“海空雄鹰团”苏-30MK2型战机四机编队
本报南京7月9日电 特约通讯员闫国有、特约记者宋方报道：沿袭了近60年的飞行干部坐守塔台的传统指挥模式今天被打破。南空航空兵某师创新指挥模式，启用地面干部担负专职塔台指挥员，使飞行指挥员告别塔台，驾机展翅蓝天。
长期以来，我空军航空兵部队飞行训练时，正副指挥员均由大队长以上飞行领导干部担任，每个飞行场次至少有两名飞行领导干部坐守塔台。该师领导介绍说，世界上相当数量国家的航空兵指挥员，已经先行走上了专职化道路。为实现指挥模式转变，空军航空兵部队新一代训练大纲对专职指挥员的选拔、培养和使用也做出了明确要求，地面专职指挥员正式进入航空兵指挥员序列。
地面干部接过飞行指挥员的话筒，虽说要求很高，但也并非高不可攀。据介绍，经过近半年时间的组训法规、特情处置、提示方法和指挥原则、要领的学习培训、实习带教和模拟指挥，该师选拔出的4名飞行专职指挥员已全部具备拿话筒指挥飞行的能力。笔者在现场看到，由地面干部担负的专职指挥员面对屏幕，指挥镇定自若。“开车”、“滑出”、“起飞”、“单机大航向落地”、“关车”、“放伞”……一个个口令清晰洪亮，干脆利落。
