全球18大奇特隧道：欧洲隧道造价超200亿美元(2)
5. 马尔马雷隧道
马尔马雷隧道
所在地：土耳其伊斯坦布尔
背景：马尔马雷隧道其实是一条洲际海底隧道，连接土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲部分。马尔马雷隧道于2004年开始动工修建，然而后来由于涉及到拜占庭时代的考古遗址以及其他障碍，马尔马雷隧道工程曾被多次推迟。
独特之处：这条海底钢管隧道是首个连接两个不同大洲的铁路隧道，它位于博斯普鲁斯海峡之下。哈沙什解释说，海底钢管隧道要求隧道的大部分必须要建于一个沉入于水下的干船坞之上。马尔马雷隧道最深的部分深度为180英尺(约合55米)，因此它也是世界上最深的水下钢管隧道。
6. 泰晤士河隧道
泰晤士河隧道
所在地：英国伦敦
背景：乍一看，泰晤士河隧道似乎并不特别起眼。相对于其他隧道，泰晤士河隧道只有1300英尺(约合396米)长，75英尺(约合23米)深。但是，它却是隧道工程史上一个具有重大意义的里程碑。
独特之处：哈沙什介绍说，“泰晤士河隧道是世界上第一条水底隧道，它也是第一条采用盾构技术挖掘的隧道。它是一个重要里程碑。”在19世纪早期，泰晤士河隧道绝对算得上是一件新颖的事物，游客必须要付费方可通过或进入隧道内参观。盾构技术的创始人、法国著名工程师马克-伊萨姆巴德-布鲁内尔甚至曾经在尚未完工的泰晤士河隧道内举办音乐会和宴会。泰晤士河隧道于1843年建成，当时英国维多利亚女王授予布鲁内尔爵士爵位，以表彰他对工程学的伟大贡献。
7. 青函隧道
青函隧道
所在地：日本本州
背景：青函隧道长33.5英里(约合54公里)，是一条连接日本本州与北海道的海底铁路隧道。青函隧道于1988年建成。
独特之处：青函隧道位于海面787英尺(约合240米)之下，是世界上最深的海底隧道。此外，33.5英里(约合54公里)的长度也让它成为如今仍在继续使用的最长的隧道。由于该地区不可预知的地质运动以及火山岩结构，因此工程师无法使用隧道掘进机，他们不得不在津轻海峡底下实施爆破掘进。
8. 耶巴布纳岛隧道
耶巴布纳岛隧道
所在地：美国加利福尼亚州旧金山湾区
背景：耶巴布纳岛是旧金山湾中的一个小岛，位于奥克兰和旧金山之间。一条海湾大桥横跨旧金山湾，并在中间以隧道的形式穿过耶巴布纳岛，这就是耶巴布纳岛隧道。
独特之处：耶巴布纳岛隧道直径为76英尺(约合23.2米)，是世界上最宽的人工单孔隧道。隧道开通于1936年11月。相对于它建造的历史，如此宽的单孔隧道可以称得上是隧道工程上的杰作。哈沙什认为，以隧道的形式穿过岛屿要比建造巨大的桥梁更划算。
