062上海级护卫艇：台湾海军眼中可怕的“狼群”
上海级的早期型，在1950至1960年代一度是大陆海军的主要战力
0111型的原型艇，舰首配备的是双联装57mm快炮，量产型则换成双联装37mm快炮
根据实际使用经验而予以改良的0111D型
【起源】
中共海军成立以来，早期大量装备黄埔级（053）与汕头级（055）炮艇（中共称为护卫艇），但无论排水量、续航力与航速都难以满足海战的需求，中共遂在1950年代后期利用当时国内能获得的技术与装备（尤其是轮机与武器），研发更大型、更快速新一代的护航炮艇。此案以各单位分头研发、齐头并进的方式展开研发，旅大地区推出0105型的设计 （建造3艘），青岛地区推出0108型设计（建造一艘），上海地区推出0109型（共建造10艘），而广州地区则是0110型 （共建造3艘），这些舰艇的排水量在100~150吨之间，瑱以长度33.5~43.5m，宽5.2~5.95m，型深3.1m，航速27~30节，续航力650~1000海里（18.5~16.3节），主机均为四具M-50F-3柴油机，武装包括一座57mm快炮、一座37mm快炮与两座14.5mm机枪，或者是两座双联装37mm快炮、两挺14.5mm机枪，或者是一座双联装37mm快炮、两座双联装25mm机炮等构型。接着，海军装备部门吸收这些设计的特点，推出0111型炮艇（据说也参考了在中苏「六、四」协定中，苏联提供 的6604型驱潜艇的设计 ），首艘原型艇于1960年5月13日在大连船厂开工开工，1961年完工展开试航，并在同年11月23日服役，其满载排水量约125~130ton。
定型：0111甲
在1962年10月，中共海军在青岛举办了护卫艇定型会议，在0105、0108、0109与0111四个型号之间选择其一（0110型由于无法穿越台湾海峡，率先出局），定型量产。在这次会议中，四型护卫艇都进行了现场展示。最后，中共海军选择0111型， 随后又进行诸多的修改，包括将艇体重量减轻为115ton、更改舱室构型、将主武装由原型艇的两座66式双联装57mm 77倍径快炮换成两座61式 37mm 63倍径机炮（1970年代又被76式取代）、改变甲板室外形等等，此一方案称为0111甲；撤换57mm快炮的原因，是其技术尚未成熟，导致性能不稳定，故障率高。1962年12月，首批三艘0111甲型艇在大连造船厂开工，并于1963年9月全数完工，同年10月展开试航，试航时展现了30节以上的高航速；这三艘01111甲型在完成测试后，便交付了国外的买主。011型最终于1963年 获得国务院军工产品定型委员会核准定型，并赋予062的正式型号（虽然排水量已经减为115吨，但中共海军内部仍称之为125吨型），西方则称之为上海级（Shanghai class）。
除了两座37mm主炮外之外，0111型还装有两座61式双联装25mm 60倍径机炮，横列于驾驶台后方的甲板（由于驾驶舱宽度不大，因此两门25mm机炮均能同时回转至舰首方向进行射击）；舰尾设有两具深水炸弹发射器，最多能携带8枚深水炸弹，此外还设有布雷轨，能携带6枚水雷，故本级艇也能进行驱潜与布雷封锁等任务 ；舰底设有一具小型声纳，用来侦测潜舰。本级舰亦配备有一具烟幕产生器，在近战时可提供掩护效果。0111型艇采用圆舭型舰体设计，虽然阻力大于尖舭船型，但耐波性能较佳，具有较为良好的航洋能力，此外稳定性能亦较为优良。0111型的稳定性颇佳，初稳重心距离水线只有0.7m高；根据中共海军的操作经验，此型艇在大风浪中有时会倾斜到人员半躺于舱壁上的程度，但仍能轻易扶正艇身。0111型的设计能容忍两个舱室进水而不沉没。在1964年，部分0111型艇在舰首37mm炮前方加装陆军用56式双联装75mm无后座力炮，在舰尾37mm炮后方加装82mm迫击炮，其中无后座力炮用于攻击敌舰，而迫击炮则主要用于夜间投掷照明弹；此外，部分0111型在服役时也加装大型探照灯，以搜索企图趁夜渗透上岸的敌方特务艇。由于中共南北方气候差异颇大，上海级又分为南、北方设计，其中北方型拥有暖气锅炉设施以因应严寒气候，而称为0111N的南方型则拥有电风扇、冷藏室、强化的通风系统以适应南方酷热的环境。在1964年，0111甲型获得中共的国家新产品研制一等奖。除了大连厂之外，广州黄埔厂也加入上海级的产制以满足南海舰队的需求。当年黄埔厂的能力尚不足以承造这样的舰艇，但如果交由大连厂建造，则在北方完工后无法通过当时仍在掌握在国府海军手中的台湾海峡抵达南海；于是中共海军决定比照先前建造汕头级的模式，由大连造船厂直接派出技师，连同船材由火车运至广州，在黄埔的404厂进行组装。从1961至1965年，中共总共建造了30艘0111甲型艇，其中大连厂生产的北方型（含原型艇）共17艘，而广州黄埔厂则从1963年8月起建造了13艘0111N南方型。
0111乙
在往后的30年里，中共海军总共装备了约315艘上海级，前后总共有多种不同的衍生改良型号，并依照中国大陆「X州」的地名来命名，例如扬州、泉州、金州等等。最早的0111甲型使用四具L-12V-180型柴油机（ 由中共位于河南的407柴油机厂生产，访自苏联的M-50F3，每具功率1200马力，具有重量轻、体积紧致、功率高等特性），四轴推进，虽然拥有高于30节的航速，但轮机运转寿命平均只有300~400小时，耗油量也较大，不利于长时间使用；因此，随后生产的0111乙型改用两具L-12V-180柴油机以及两具功率各300马力的L-12D-6小型柴油机，高速航行时使用L-12V-180驱动，平时巡航则以L-12D-6驱动。虽然0111乙型的主机配置使得L-12V-180柴油机开机的时间减少，能获得较长的续航力与操作寿命，但也降低了航速性能，并不是一个理想的解决方案，所以只建造了16艘。
0111丙/丁
为了兼顾航速与使用寿命的「两难」，中共海军特别投资数百万人民币给407厂，研发一种能输出1000马力且寿命足够的柴油机。在1963年，新的H-12V-180柴油机研发完成，之后建造的上海级便配备此种发动机，称为0111丙或0111V型，航速回到28节以上。在建造0111丙型的同时，由于H-12V-180柴油机产量跟不上，因此中共又引进另一种1300马力的柴油机当作过渡的替代品，而使用这批柴油机的舰艇便称为0111丁型或0111M型。首艘0111丁型于1965年2月开工，同年年底完工；由于发动机功率增加，0111丁型的航速遂增加到30节以上。后期生产的0111丁型又将传动系统的离合器由原本的电磁式改为液压式，称为0111丁II型或0111D型。
在1965年，0111甲型参与了三大国共海战（请见下文），并暴露出若干缺点，因此中共随后又针对0111丙进行了若干改良，项目包括缩减驾驶台体积以减少被弹面积、加装雷达、艇长室从驾驶台移至士兵舱区中、将电动舵改为手动舵以减少中弹受损的风险；此外，甲板舱室的材质由原本的硬铝改为软铝，以减少中弹后破片四处飞散的情况，而桅杆也由原本的固定式改为可折收式，以便通过内河的桥洞或进入洞穴工事。0111丙/丁型经过上述改良程序后分别称为0111丙H与0111丁II型，统称为0111D型。0111丙型是上海级中生产最多的构型，其中大连造船厂建造43艘0111丙型以及110艘0111丙II型，黄埔造船厂建造两批共23艘0111丙（其中6艘因各种原因仍采用L-12V-180柴油机，故有时被归类为0111甲型），桂江造船厂则建造四十多艘；总计中共建造了216艘0111丙系列，其中部分用于对外输出。而0111丁型与丁II型共生产了85艘，其中丁型为26艘，丁II型则有59艘。
在1960年代末期，中共曾计画将三艘0111丙型进行改装，换用燃气涡轮主机以大幅增加航速，此一构想称为0111R，但最终并未实现
上海II级
为了强化近海反潜能力，大连造船厂在1970年代初期又进一步以0111丙型为基础，推出具备反潜能力的0111S型，西方称之为上海II级。相较于0111丙II型，0111S增加了三座五联装RBU-1200反潜火箭发射器（舰首二座，舰尾一座），此外增加 一套Stag Ear小型 的可变深度主动反潜声纳；为了因应装备的增加，0111S型的艇体长度与排水量略增，此外主机换回与0111甲相同的四座L-12V-180柴油机。首艘0111S原型艇于1972年初于大连厂开工，同年年底完工交舰。0111S首艇经过测试后，决定换回与0111丙II型相同的动力系统，并将RBU-1200的数量减为二座（取消舰尾者）；经修改后的0111S定型称为0111SII。0111S系列总共建造了27艘，除了前两艘为0111S之外，后续25艘均为0111SII型。
上海III级
上海级的火力虽强，但就长期作战与人员战斗力的保持（包含起居空间舒适性、耐航力）却不理想，在容积有限的艇体上加装大量武器后，其余起居空间便所剩不多， ，耐航能力有限，欠缺稳定鳍使得舰体摇晃幅度较大，而舰上轮机噪音也很大、此外，艇上只存有5ton淡水（其中大部分都供给轮机使用），而且未设置空调，在炎热的南海地区将使艇上官兵苦不堪言。因此，中共海军在1980年代决定继续改良0111S的设计，以满足南海舰队的需求，此一改良型号称为062-1型，主要的改良项目包括增加淡水储存量、加装空调系统、在舰体两侧增设稳定鳍、在后机舱设置一个相对较安静的轮机监控室，大幅改善了艇上官兵的生活环境。首艘062-1型于1985年开工，1986年交舰，随后并继续生产 ，西方称为上海III级。外观上，062-1拥有一个造型比较现代化的封闭式驾驶台，这是与以往上海级的最显着区别。
0111E/F缉私艇
在1980年代中叶以降，中共海军逐渐减少了对上海级的订单，中共造舰业遂以0111丙II型为基础进行修改，推出0111E海岸巡逻艇与0111F缉私巡逻艇，并获得海上武警与海关缉私舰队的订单。0111E的基本设计与0111丙II大致相同，不过武装减为一座61式双联装25mm机炮与一座双联装14.5mm机枪，并在甲板上增设小艇挂架，以搭载临检用的高速快艇；而0111F与0111E的不同，在于增设一个会议室（兼休闲娱乐功能），并增加一个小型吊车，用于收放橡皮艇，同时取消了舰上武装。
除了自用外，中共也曾大量建造上海级进行外销或军援，主要对象为中东、非洲等国：北越在1966年5月接收8艘；坦尚尼亚在1970至1971年获得7艘，并于1992年再获得2 艘；几内亚在1971年接收6艘，同年另交付北韩与巴基斯坦各12艘；在1972年，斯里兰卡获得5艘，至1991年再接收5艘；孟加拉国在1980至1982年接收6艘 （1995年又追加两艘），同时期阿尔巴尼亚也接收6艘；1984年4艘交付埃及，3艘交付刚果；突尼西亚则在1994年获得3艘。 此外，罗马尼亚在1973年获得中共授权并转移技术，自行生产了25~27艘本级艇。 其他获得上海级的国家还包括喀麦隆（2艘）、柬普寨（4艘）、赛拉利昂（3艘）、萨伊（4艘）等。
【扬威1965年三大海战】
虽然中共对上海级的适航性评价不佳（尤其在较恶劣的海象中），只适合在沿海作业，但仍然大量生产，成为1950至1960年代中共海军的骨干战力。在1965年国共三大海战中，上海级快速炮艇屡出锋头，表现极佳，让国府海军连吃败仗。
1.五一（东引）海战
在1965年4月30日夜间，国府海军巡逻舰东江号（PC-119，排水量280ton） 前往东引加入北支队换防，因人员失误而迷航，误闯解放军东海舰队防区。依照附近海域地势，当地由国府控制的白犬、马祖和东引三个列岛，从南向北摆形成一个虎口形状，东引，白犬分别是上下颌，马祖相当于舌头，而白犬岛上有个英式灯塔；所以国军舰艇前往东引，都是先找白犬灯塔，根据附近岛屿相对位置来然后修正航向。然而在这三个岛屿北方，东引以及由共军控制的四霜（骦）、台山两列岛，也恰好构成一个几乎一模一样的虎口状，东引成了下颌，上颌则是台山，舌头是四霜；更重要的是，东引岛上也有一座和白犬一样的英式灯塔 ，两者仅靠着不同的灯光闪烁时间差来区别 。由于这个地理特性，导致不少船只险些误认目标而迷航。由于自从1958年金门炮战以来，两岸在七年之间都没有海战，敌情逐渐降低，因此国府派往东引的舰艇经常采取方便行事的直接航路；当天东江号由澎湖马公出港后，便直直往北方朝东引航行，等到接近东引时再依照白犬灯塔、马祖等相关位置来修正航道。 由于海流与波浪强劲，汪洋中也没有任何目视参考点，当东江舰接近东引海域时，必定发生若干偏差；在夕阳西沉之际，东江舰 仍没有找到任何目标来校正船位，舰上人员遂盲目地将船位往西修改，希望能尽量接近白犬列岛。直到晚间10点左右，东江舰的雷达终于发现两个目标，随后舰上人员也看到了岛上的灯塔；舰上的人员直觉以为这是白犬岛的灯塔，并将雷达上的两个岛当成马祖，然而实际灯塔是东引岛，另一个岛是四霜，东江舰人员没有详查 灯塔的闪烁频率，误将此灯塔当成白犬，把四霜当了马祖，把台山当了目的地东引，因而拟定了错误的航道（虽然计算航程时发现多出一小时，但由于附近海流湍急造成航速降低，此种误差是可能的），继续朝国共双方的海上界线──华沙警戒线前进。
东海舰队雷达站早已监控东江舰多时，由于该舰一路大摇大摆地前来，航速却只有区区12节，因此共军一方面认为可能是迷航，但也不排除国府海军可能 设下陷阱（因为隔天就是五一劳动节，依照惯例，可能是国府方面采取骚扰或挑衅的日子）；因此中共东海舰队司令陶勇决定谨慎应战，派遣福建基地第29九护卫艇大队第五中队四艘上海级炮艇（574~577）前往拦截；为了提防国军以东江舰为诱饵吸引共军炮艇前来，后方却埋伏火力更大的舰艇，因此共军也出此地区最大型、1350吨级的南昌号海防舰（前日本战败赔偿的海防舰「宇治」，配备130mm舰炮，战斗力在当时共军仅次于四艘鞍山级驱逐舰）在后方待命支持。由于时值深夜，东江舰上轮到一个资浅少尉值更，不仅没能及时发现导航错误，还把以28节高速前来的解放军炮艇当作马祖的渔船；东引岛上虽有雷达站，但隶属国府空军，不监控海面。此时， 国军只剩下停泊在东引南澳军港的北支队太仓号（DE-24）护航驱逐舰，以舰上的SPS-5B对海雷达负责监视海面情况；然而，这一天，国军准备由东江号换防的同级炮舰资江号（PC-119）临时奉命从马祖带来一名军官更换密码，导致太仓舰的雷达兵一开始把资江号当成东江，直到晚间10点资江舰抵达、识别舷号时才发现错误 ，随后太仓的雷达才重新找到东江舰；直到5月1日凌晨零点左右，太仓舰的雷达发现东江舰已经通过东引岛南澳的右方， 却没有丝毫的减速或转向，直直地朝北开去，即将越过华沙警戒线。由于 不排除东江舰叛变投共的可能，太仓舰上的北支队司令孙文全少将立刻下达紧急命令，通知东江舰马上转向，开向基隆待命，并命令位于基隆的太昭舰（DE-26）立刻启航、出港迎接东江；同时，太仓舰本身也立刻起锚出港接应。然而当这道命令传到东江舰时，共军两艘上海级炮艇（575，577）已经高速逼近（574、576艇由于主机问题无法跟上，遂殿后作为第二梯队）。此时双方已经接近到目视距离，但由于海面雾气弥漫，能见度差，东江舰只能察觉有两个目标逼近，还以为是马祖的渔船；为了避免碰撞，东江舰打开航行灯，却免费为共艇提供了绝佳的标靶。于是575、577两艇立刻开炮，扫射东江舰的驾驶台和腰部轮机部位；东江舰驾驶台上六名军官瞬间被扫倒，舰长何德崇少校重伤，副长姚震方上尉当场阵亡；通信官王仲春见到对方炮口火光时立刻朝传声筒大喊「我已接敌」，然后马上遭到炮火击毙；重伤的枪炮长曾勷擎中尉负伤下达了拉警报、增速、上炮位还击的指令。然而，东江舰的机舱很快就被击穿进水，失去动力；仓皇中想冲上炮位的官兵，只要一上甲板，马上就被炮火扫倒。 国府北支队旗舰太仓号收到东江无线电的接敌战报后，马上备战并起锚，而资江舰也紧跟在后。此时，东江舰失去了动力与作战指挥，几乎完全停摆，只剩下上回大修时在舰桥两侧各增加的一挺12.7mm重机枪可用，人员只要从内部通道就能上炮位，不需要出甲板，东江舰以此机枪朝共艇扫射，几发击中了577号艇，但由于威力不足（当时并未携带穿甲弹），并未对577艇造成妨碍；不过据说由于 东江舰12.7mm机枪的还击一度让共艇忌惮，东江舰上还能战斗的官兵终于逮到机会冲上炮位并开始射击（返航后577艇上发现了两发由东江舰还击发射的20mm机炮）。由于东江舰中弹、主机受损而突然减速，追击的共军577艇被迫左转闪避，却不慎撞上575艇的右舷中部，导致575艇机舱进水，四部主机完全停摆。575艇受创后，共军曾一度下令577艇单独追击；然而从后方赶来的国军北支队旗舰太仓在半路上目睹北方海面火光冲天，随即机警地以五吋舰炮进行威吓射击。解放军观察到海面高大的水柱时判断有敌方大舰即将加入战场，由于仍不清楚国军的意图与底细（东江舰后方显然并没有直接埋伏其他舰艇） ，唯一接敌的两艇中又有一艇丧失动力，为了谨慎起见，遂下令577艇拖带575艇离开现场。
国府方面第一个赶到现场的是资江号（旗舰太仓号起锚时锚机一度卡死，花了一些时间排除故障），此时共艇已经撤退，资江舰便拖带着漂流的东江舰回航 ，拖带过程中缆绳一度断裂，缠住资江舰的螺旋桨，又花了一些时间排除故障。这场乌龙战斗中，东江舰共计中弹154发，副长姚震方上尉以下7人阵亡，舰长何德崇以下19人重伤、24人轻伤，舰上伤亡率高达六成二。此战后国府方面 为了宣传目的，对外夸称「东江舰以一敌八，击沉共艇四艘、击伤二艘，创获九二台海大捷以来海军最大的一次胜利」。
根据这次实战经验，共军发现上海级的火炮能充分压制国府舰艇，唯其威力不足以作为决定性的一击；因此，中共海军开始调整鱼雷艇、护卫炮艇的协同作战模式，由过去（如1958年金门炮战）鱼雷艇先攻的模式， 改成护卫艇先以猛烈火炮压制摧毁敌方反击能力，再由具备决定性威力但不 易瞄准的鱼雷艇进行最后一击，而这套新战术随即在1965年下半的两次海战中派上用场。
2.八六海战
台湾方面“海啸一号”作战的旗舰剑门号，遭大陆鱼雷艇围攻击沉。
台湾方面“海啸一号”作战的章江号，遭大陆上海级炮艇击沉
1965年8月5日凌晨6时，国府海军关字级剑门（MSF-45）与江字级巡逻舰章江号（PC-118）两舰 从左营启航，执行「海啸一号」特种作战行动，运送一批陆军情报人员至东山岛进行情搜，这是当时国府「田单火炬」反攻大陆计画的一部份，以探勘适当的登陆地点 。
国府方面的事前准备 十分草率，海军方面对此一计画重视的层级不够，也没与空军做好协调。为了执行此一任务，国府海军在1965年7月成立了一个十人督导组，在台北大直的海军总司令部拟定计画，由国府海军副总司令冯启聪中将担任组长。然而在此同时，海军总司令刘广凯却在左营海军参谋大学主持兵棋推演，期间刘广凯有意抽身过问此事，却被却遭到副参谋总长黎玉玺的干扰。在7月30日，「海啸一号」具体方案出炉，海军决定派遣1150吨的太康号（DE-21）护航驱逐舰和章江号巡逻舰，组成「海啸特遣支队」，由海军第二舰队司令胡嘉恒少将担任指挥官 。依照计画，两舰抵达东山岛之后，旗舰太康号在后方负责警戒与支援，而吃水浅、运转灵活的章江号则靠近东山岛海岸，放下载有六名特战人员的M2橡皮艇进行侦察探勘，任务完毕后接回人员并撤退。不过太康号在7月底不慎在马祖撞坏声纳音鼓，因此临时由剑门号顶替任务 。剑门号在1964年12月中才自美军接收返国，标准排水量890吨，满载排水量1200ton，火力包括两门单管76mm炮、二座双联装40mm机炮与两座双联装20mm机炮，不过最大航速只有14节；而太康号标准排水量就有1150吨，火力包括三门76mm 50倍径快炮、四门40mm机炮与11门20mm机炮，最大航速19节。无论从火力、吨位与速度，太康都优于后来接替的剑门号。先前在战斗中受创的护卫艇队背向国府舰艇航行约4海浬以后，护卫艇31大队参谋长王志奇率领第二突击群的588和589两艘上海级炮艇转向，朝炮声处前去寻战。在14日0时42分，588与589艇朝右舷接近已经中雷停摆的临淮号，以37mm机炮和75mm无后座力炮向临淮号的甲板与水线部位猛烈射击。第一发75mm炮弹打断临淮号的桅杆，第二发击中水线部位，使临淮号加速下沉。随后，护卫艇队又继续向北追击逃往乌坵的山海号，并以炮火猛烈攻击，山海号的甲板受到损伤；然而，此时共军艇队已经追击到乌坵守军的岸炮射程内。从13日深夜开始，乌坵守军听到附近海域传来交火炮声之后，便立刻实施火力支持；总计13日22时38分至14日2时26分，守军105mm火炮先后七次射击。在14日1时0分，中共护卫艇队停止追击，转而在海面打捞临淮号的落水官兵。在14日1时6分，临淮舰沉没，舰上有九人被中共俘虏，舰长陈德奎以下14人被美国驱逐舰救起外，其余80多人全数丧生。中共方面则有两艘上海级护卫艇与两艘鱼雷艇受到损伤，2人阵亡，14人受伤。
在于3时5分，中共艇队奉命返航。这场海战被中共方面称为「崇武以东海战」，国府则称之为「乌坵海战」。事后山海舰的舰长朱普华中校与南巡支队长麦炳坤上校都被以「敌前脱逃」罪名遭受军法处分，不过国府对外仍宣称「击沉敌舰艇四艘，重创一艘」。临淮号的舰长陈德奎身负重伤，在冰冷海水中漂流数小时，才被美国军舰救起；军方一度打算将责任归咎于陈德奎，不过在海军副总司令宋长志、前司令刘广凯与蒋经国出面力保之下，陈德奎才免于一场冤狱。事后中共国防部为了表彰，授予 最后击沉临淮号的588号艇「海上猛虎艇」的头衔。
以往中共战史记载中，往往称山海舰为「永泰」，称临淮舰为「永昌」；实际上，这分别是这两舰原本的舰名，但是在1965年1月5日更改了名称。
小结
当时国府江字号、关字号等炮舰虽然吨位 与火炮口径仍相对较大，但上海级的37mm机炮与25mm机炮共计有八管之多，单位时间的射击密度大，江字号的火力（76mm或40mm舰炮一 门、外加六门20mm机炮的）不占有优势，而航速则是居于绝对劣势（国府的76mm舰炮难以瞄准体型小而速度比黄埔、汕头级快得多的上海级）；加上共艇都以群集设伏的方式 进行袭击，形影孤单、速率较慢 的国府舰艇根本无法脱身，也无力抗衡。历经1965年三大海战失利后，国府海军随即规划引进排水量1400ton级、配备雷达导控五吋舰炮、航速提高至23节的美制快速运输舰（APD，衍生自护航驱逐舰），也就是山字号巡防舰。
「八六海战」与「乌蚯海战」堪称当时对国府一头热的「反攻大陆」计画当头棒喝。1950年代末期中共「三面红旗」政策失均告败、内部动荡混乱，蒋介石认为时机已经成熟，遂在1961年4月成立「国光作业室」，积极准备反攻计画。但反攻大陆的必要前提是获得美国的鼎力援助，而美国始终认为以台湾的人力物力对中国大陆实施大规模渡海登陆，想成功无异于天方夜谭 （事实上，国光计画进行各项规划推演时，就发现无论从战略、战役到战术执行层面，无一不是异想天开、问题重重），美方也从未考虑协助国府反攻，因为这势必会导致苏联大举介入，很可能引爆第三次世界大战；因此，美国不仅始终反对国府的反攻行动，并且以各种行动直接间接阻挠蒋介石的反攻计画。「八六海战」就是「国光计画」为探勘登陆地点的行动而引发，海战失利暴露出当时国军诸多作战 准备与协调的问题 ，重挫了蒋介石反攻的决心；随后乌蚯海战失利，再度印证中共军方形势日渐稳固，国府海军连台湾海峡的制海权都逐渐丧失，遑论反攻。乌蚯海战后， 年过八十的蒋介石总统对于反攻大陆逐渐死心，于是此后国光计画逐年缩减，最后终于在1972年裁撤，而国府的「反攻大陆」美梦也自此烟消云散。
结语
虽然上海级的设计平实无华，但由于技术成熟、成本低，所以建造速度很快，又能轻易地大量生产。而上海级系列长达30年的建造过程也为中共造船业累积了大量的经验，例如到了1974年，大连造船厂的上海级施工周期（从下料开工到试航交舰）已经缩短到一个月，只有最初的一半；而在上海级的生产高峰期间，中共造舰业平均每年能交出54艘。对于原本规模与能量较低的黄埔厂而言，透过黄埔级、汕头级与上海级等一连串的小型舰艇生产，也使该厂的生产力与管理能力有了长足进步。此外，以上海级的造价与吨位而言，其火力堪称非常强大。总之，具备上述 特长的上海级，构成1960至1970年代中共海军的重要攻击力量。至1995年为止，中共还保有110艘上海级维持现役，并有170艘备役；不过至今上海级只能担任一般的沿海、湾口巡逻任务，再也不是舰队主力了 ；进入21世纪初期，上海级只剩下少数后期型号仍在服役，担负辅助性质的勤务。 而在1956年于八六海战后被赋予「海上先锋艇」称号的611号艇在除役后，收藏于中共海军黄埔军事博览中心作为纪念艇公开展示。
【性能】
舰名/使用国 上海级快速炮艇/中共
（Shanghai class，Type-062）
建造国/建造厂 中共/大连造船厂、广州黄埔造船厂、桂江造船厂
尺寸（公尺） 长38.8 宽5.4 吃水1.9
排水量（ton) 标准113
满载135
动力系统/轴马力 0111甲型：
L-12V-180柴油机＊4/4800
0111乙型：
L-12V-180柴油机＊2/2400
L-12D-6柴油机＊2/1820
0111丙型：
L-12V-180柴油机＊2/2400
H-12V-180柴油机＊2/2000
四轴
航速(节) 28~30
续航力（海里） 700（16节）
乘员 38
电子系统 导航雷达＊1
舰底声纳＊1
可变深度声纳＊1（上海II级）
武器装备 61/76式双联装37mm 63倍径机炮＊2
61式双联装25mm 60倍径机炮＊2
深水炸弹发射器＊2（备弹8枚）
五联装RBU-1200反潜火箭发射器＊2（上海II级）
水雷＊6
备注 总共315艘 ，舷号271、274、281、282、285、290、302、305、609~611、618~622、628、635~687、689~692、695、696、698、699、701、707、723~733、839等等，1960至1980年代后期陆续成军 ，至1995年仍有110艘现役。
