中国空军加紧更新教练机群 新初教7将替代初教6

洪都航空公司的初教-7教练机模型

【英国《简氏防务周刊》5月12日一期报道】题：中国教练机项目加快发展步伐(记者特德·帕森斯)

中国人民解放军空军正在加快建设教练机群。

4月份早些时候，一家网站报道说，洪都航空公司的初教-7教练机已经达到了风洞试验阶段，预计在2010年建造原型机，10月进行首次飞行。

《简氏防务周刊》曾报道说，初教-7的首飞将在2009年初进行。这意味着，该项目已经延后了将近两年。

这个同俄罗斯的雅科夫列夫设计局的合作项目，是在雅克一152K的基础上制造的一种新型活塞引擎初级教练机。初教-7在2007年的北京航空展上，作为长期服役的初教-6的替代机型首次亮相。初教-6是雅克-18的改进型。后者于1958年首飞。

最近有关初教-7的报道预测。将为中国人民解放军空军和海军航空兵制造300架此类教练机。

但是。鉴于初教-6的生产超过了3000架，可能还会制造更多的初教-7。这两种教练机的座舱都是串列式布局，并且大小相当。初教-6的最大起飞重量是1400千克，初教-7的起飞重量为1390千克。

中国国家媒体于今年3月早些时候报道说，空军已经将飞行员的招募范围扩大到高中，以使2010年飞行员候选者达到1100名的要求。高中学生最终将在飞行俱乐部驾驶滑翔机和翼伞飞行器进行训练。

虽然预计初教-7最终将在很多飞行俱乐部取代初刀教-6，但是，美国塞斯纳飞机公司制造的C-162教练机可能会是一个较廉价的选择。目前，该飞机的零部件由沈阳飞机工业(集团)有限公司制造，然后在美国组装威整机，以供应中国市场。沈飞集团还为空军制造歼-11战斗机。

塞斯纳飞机公司研发的用以替代其C-150／152的C-162教练机，也是美国一种新的“轻型运动”飞机。在2009年11月的迪拜航空展上，一名中国官员曾对记者说，C-162可以用来满足中国军队的培训需求。

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初教七为中国引进俄罗斯雅克-152K的设计，图为初教七模型。（资料图）

雅克-152想象图

初教-6型飞机是装有活塞式发动机和螺旋桨动力装置的串列双座初级教练机

初教6在美国民间很火。初教6具有操纵灵活，精准，故障率低，耐用等诸多优点，很受老美的喜欢。