大众市场促销部部长王枫在接受记者电话采
大众市场促销部部长王枫在接受记者电话采访时，用肯定的语气表达了上述观点。“1.6L被称为黄金排量，综合考虑了使用成本和功能等各项指标。但从长远来看，10万至15万元价区将成为汽车消费主流。”
所谓中级车，主要是指排量在1.6L至2.0L之间，售价在10万元至20万元之间的车型。
这个级别的车型价格不算太高，既可满足家用要求，又可满足部分商用要求，因为被认为是比较适合目前中国国情的一种车从今年的汽车产销情况来看，中级车的市场份额较以往有所增长，因此较多观点认为中级车已经成为国内车市的消费主流。
中级车份额猛增
据最新调查显示，上海、北京、广州、武汉和成都5大城市居民中，有47%表示倾向于购买10万元至20万元中级车型，而表示愿意购买10万元以下的经济型车的只有22%。可以看出，中级车所受到的关注度正在增加。北亚车市商务信息中心副部长且小刚指出，从现有迹象看来，汽车市场份额分配正处于重新调整中，经济型车原本占据着30%以上的市场比重，如今有下降趋势，而中级车市场比重则由原来的30%增长到40%左右。
相关统计数据显示，今年前10个月，中级车的销量已经突破100万辆，成为份额最大的一块细分市场，同比去年增长29.1%，增速仅次于经济型轿车。一汽大众王枫向记者表示，小排量目前上升势头快，主要因为之前的小排量难以满足用户需求，而现在确实出现了一些质量较好、价格便宜的小排量，由此在近期拉动了这个价区的汽车消费。实际上，一些业内专家的看法是，经济型车不一定“经济”，对中国汽车市场来讲大力发展经济车仍有待商榷。
