手动花冠的缺点

没有完美的产品，只有总结不完的细节。

手动花冠才开1500公里。缺点如下：

1，离合，刹车，油门距离太近，容易踩混（尤其是离合与刹车）。这主要是因为当初该车主流是自动档，手动反而是应付特殊市场加出来的结果。还不至于引起事故（隐患），但如果是一个注重鞋面的人驾驶，就会特别心疼鞋面上细小的擦痕。

2，方向也好，调教也好，我始终觉得这辆提速迅猛的车， 在我频繁变道加塞的时候，无法提供更大的自信。不是因为加速，而是因为方向盘与意识的互动不及时。虽然这车已经很接近欧车的风格，但按照我LD的感觉；缺乏人车合一的敏感。

3，新车内饰的味道比较顽固。我曾经买个可以消除一个20平米房间装修废气的甲醛以及笨化合物的合成驱除剂放在车里，结果是瓶子里的合成水和氮的含量并不见增加（说明不一定是一般理解上装修常规废气经久不散）。

至于车轻与否，钢板厚度如何，一个全球热卖近3000万的型号，实在不安全的话，早就淘汰了。再说其吸能的结构据说还是比较另人满意；加上在油耗上得到的实惠，就不怎么在意了。很多强调的沙石声，我实在没感觉，可能开的路况都很好（北极渔民和海岛旅游者对酒的要求和理解是不一样的）。

也就是人与车的一生中昙花一现的片段， 不值得大书特书。

很多人读书的时候对未来能骑上崭新的自行车已经作为人生最大目标之一，等开上宾利之后就想着搭神七上天了，没完没了，如同北京的问题，太土，不值得过分探讨。