德国开发出一种新型油水混合燃料

德国科隆大学开发出一种热力学上稳定的新型油水混合燃料。它克服了以往同类产品存储不稳定、各组成部分容易分离的缺陷，从而更加具有实际应用前景。

汽车使用这种由柴油、水和表面活化剂形成的混合燃料，可以大大减少燃料消耗和有害物质的排放。科隆大学物理化学学院赖因哈德·施特赖教授说，实验测试表明，燃烧这种新型燃料，煤烟排放下降超过８５％，氮氧化物也显著降低。

施特赖说，当水的成分占到混合燃料的一半时，发动机仍能正常点火。

早在上世纪七十年代，人们就开始尝试把水掺到燃料油中，以节约燃料、减少排放，但一直未获成功。原因在于油水混合燃料无法保证稳定的存储状态，在表面活化剂的乳化作用下均匀混合的水和燃料，会重新出现分离。

研究人员在实验中发现，水在混合燃料中所占比重的不同以及表面活化剂混合物的优化，都对实验结果产生影响。此外，他们还尝试放入随意数量的菜籽油等其它原料。目前，研究人员正在尝试焙烤粉或尿素等作添加剂的使用效果。

这种混合燃料已经申报专利。研究人员希望与汽车行业密切合作，早日将这项发明转化为市场应用。