多让百姓知道“为什么”:院士热议三峡工程

三峡工程一直是热点问题。三峡大坝建成后，以前人们对它提出的那些质疑现在如何？今天上午，中国工程院工程管理学部举行学术报告会，当陆佑楣院士做《漫谈长江三峡工程》的报告时，许多院士相继插话，询问有关三峡建成后的运输问题、生态环境问题、移民问题、鱼类问题、文物问题等等。陆院士与大家热烈地讨论起来。

三峡大坝建成后，对水路运输的影响有多大？傅志寰院士询问这方面的情况。陆院士回答说，同国外的一些河流相比，现在长江三峡的运输量不大，主要是因为三峡上游没有过多的货物适合水运。原来运的煤差不多都是来自小煤窑，上游没有大煤矿，现在许多小煤窑都被关闭了。上游是有一些矿石，但这种东西走水路，装船卸船成本太高。现在货船经过三峡，是延误了一点时间，但延误得并不多。钢铁研究总院的殷瑞钰院士说，运输都要考虑成本。以钢铁为例，在300公里以上，铁路具有绝对的优势，而150公里以内，铁路就没有优势。

报告会上院士们提问最多的是生态环境问题。陆院士说，建三峡水库，淹没的是一个峡谷型的地区，多是岩石，当然也淹没了一些丘陵地带和一些耕地。但这些都是比较贫脊的土地，我们所得到的是下游肥沃土地的安全保障，是改善了更大的生态环境。洪水的本质是人与水争陆地面积。人也应该让一点陆地给水，修三峡就是用坏的土地换好的土地。另外，修三峡建电站发电，年平均发电量达到847亿度，提供了清洁能源，少烧了4000万吨煤炭，减少了一二百万吨的二氧化硫，减少了酸雨，这也是保护了生态环境。何继善院士插话说，装了假牙，经常导致牙龈红肿，但还是要装，因为我要吃饭。乘飞机也有危险，但还是要乘，毕竟它快得多。修三峡也有个利弊的选择问题。

移民也是院士们极其关注的问题。陆院士坦率地说，因三峡工程而移民的地区都是贫困地区，你到那里去看看，他们的生活质量极低。对库民来说，移居是个脱贫致富的出路。三峡工程要动迁113万人。国外有人很不理解，在国外修水库，搬几户人家都很难。他们到三峡来后，看了实际情况，就理解了为什么要移民。

众所周知，中华鲟是一种珍贵的鱼种。它是一种回游鱼，本来在金沙江产卵，小鱼问世后，顺着长江一直游到大海，在淡水和咸水交接的地方成长，之后再回到金沙江去产卵。陆院士在报告中讲到，经过10多年的研究，他们已经在宜昌建立了中华鲟人工繁殖基地，每年捕捞一些产卵的中华鲟，进行人工繁殖，育成鱼苗，然后向长江投放几十万尾，最多的一年投有100多万尾。现在这种鱼并没有减少。当然，它们的习惯也在发生变化，由原在金沙江产卵变为在宜昌下游也能产卵，不会造成它的消亡。陆院士说，长江里的大多数鱼是分段生存的，不会因修了大坝而影响了他们的生存。

在一个多小时的时间里，众院士一直在漫谈讨论，气氛很融洽。院士们还谈到了文物保护问题、泥沙问题、拆水坝是不是国外的趋势等问题。记者感到，修建三峡这样一个全世界万分瞩目的工程，我们的科学家及有关部门做了大量的调查研究，比如为发电问题到德国挑选了最适合三峡的发电机组，到密西西比河考察了鱼类的保护，到三峡将被淹的地区进行了各种各样的调查，设想了千种万种的情形。但是正像殷瑞钰院士所说，这些让公众知道的太少，都应该向广大的群众进行宣传，让百姓们理解。这既是科普，又是如何认识我们的国情教育。

其实，当今社会，进行任何工程建设，都会有正反两种意见，都需要在利弊中进行权衡。不同意见的出现很正常，它迫使建设方必须对方案进行严密的设计和论证。对三峡工程，我们也需要告诉更多的人：我们为什么要这样做，我们在利弊中是如何选择的，我们为什么要这样选择……只有这样，才能保证我们的建设是科学的，也才能让公众理解科学。（本报北京6月5日电）