歼10和苏27搭档 应该还是歼10低苏27高

中国的j-10横空出世，引起广大网友的热烈讨论，不免有些军迷把j-10和现在中国唯一的一种三代重型歼击机su-27进行比较，有些人便得出了j-10全面优于su-27的结论。认为以后j-10和su-27的搭档是j-10高，su-27低。其实这种结论是错误的！

稍有些军事常识的人都知道，su-27和j-10虽然都是三代机，但是两种战斗机却有本质的不同。j-10是一种轻型战斗机，而su-27是有30多吨重的重型战斗机。轻型战斗机由于自身重量的限制，在航程、雷达功率、载弹量等方面都不如重型战斗机。如果飞机之间没有代差的话，重型战斗机的性能是普遍超越轻型战斗机的。

就像美国的f-15和f-16、f-22和f-35，前者是重型，后者是轻型，前者的性能都优于后者，前者执行空中优势任务，后者执行对地攻击任务。后者都是前者的低价精简版。

有人认为，j-10是世界上最后一种三代机，是最新研制出来的，理所当然比老式的su-27先进。其实这种观点是错误的，甚至是恰恰相反的。su-27虽然出世很多年了，但并不老，很多系统都进行了多次升级，而且su-27服役多年，整个飞机基本处于最佳状态。其衍生系列多种多样，能适合各种不同的环境。su-27基本能代表世界三代机的最先进水平。而j-10刚刚服役，一定还有很多方面需要调整，其后续改进机型的服役也许还需要很多年，这也是年轻的j-10薄弱的原因。

世界上先进的国家研究战斗机都是先重型后轻型的，而中国却偏偏先搞出一个轻型来。这里的原因是多方面的，有技术问题，也有发动机的原因：发动机需要进口，轻型单发能保证进口一个发动机就能飞起一架飞机。当然重要的原因就是中国有进口的su-27三代重型歼击机，中国先搞轻型的j-10就是对su-27的肯定！

j-10和su-27的搭档肯定是j-10低，su-27高。

这里的“低”没有瞧不起的意思。f-15和f-16是高低搭配，但是在国际上的声誉f-16甚至好于f-15。

实际上高低搭配的“高”是指执行空中优势任务；“低”是指主要执行对地攻击任务。在世界上战斗机成系统的国家，都是重型歼击机执行空中优势任务，轻型的执行对地攻击任务。所以j-10和su-27的搭档必然是j-10低，su-27高。

我认为中国研制j-10的主要目的是解放su-27，让su-27腾出手来专一对空，发挥出它的对空优势。大家都看过军事演习时su-27挂火箭巢对地攻击的令人心寒的场面吧，如果j-10大规模服役的话，它就会分担这些对地任务。而且j-10的价格比su-27便宜的多，用它也合算的多！那些认为j-10高，su-27低的军迷不会是想作战时j-10挂着空空导弹警戒，而30多吨重su-27挂着火箭巢、炸弹去轰炸吧：）