国内常见车型的原形车（日系） - asideffur
马自达323
国内对应车型：海南马自达福美来323
简述：国产马自达323于2002年7月上市，他的同平台车型普利马先于3月上市。国产马自达323可以看作是2001年在北美上市的马自达familia轿车的中国升级版，因为其配置比原型车familia略有提升。323在国内的表现也是可圈可点的，他的各方面优异成绩使他获得了新三样的称号。由于缺乏马自达原厂的技术支持，323车型于去年改款，并实现零部件大量国产化，同时也改名为“福美来2”。
铃木carry
国内对应车型：长安之星
简述：国产铃木carry于1998年年底下线，是长安通过技术转让形式从铃木方面购买到的生产权，采用铃木的G系列1.3升发动机，并匹配诸如安全气囊、ABS、溃缩式车头等安全设备。长安之星的上市也宣告了微面不安全的时代结束，通过正面碰撞实验长安之星各方面指标均处于业界领先地位。在最近几年的发展中，长安集团通过对技术的吸收又先后开发出长安星韵、长安星光和长安星卡等车型，实现了一车多变。
丰田 yaris
sedan
国内对应车型：天汽夏利2000
简述：99于海外上市，2000年12月14日便在国内下线，这个速度可以算作同步上市了，但yaris
sedan车型并不是天汽和丰田合资的产物，而是通过技术转让的形式授权生产。前期上市的车型装备丰田经典的8A-FE发动机。但由于yaris
sedan国产后中国名字不对味价格也比较贵，并且车身高轮胎小的怪异造型也令许多消费者在选择的时候犹豫不绝，于是之后便出现夏利2000上市后销售惨淡的局面。
丰田海狮HAICE
国内对应车型：金杯海狮以及众多的XX海狮
简述：“作为国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，金杯海狮目前已经拥有70多个品种，价格从7万元到22万元不等，可以满足不同层次的消费需求，产销量连续5年居于全国轻型客车市场占有率榜首。”这是各大汽车网站对金杯海狮的介绍。从中也反应出丰田海狮这一款厢式车在中国市场的成功。从八十年代进入国内，到九十年代全国上下不止十家整车企业模仿生产，这一火热的状况也反应出这款车是多么的对应中国的市场需求。
铃木JIMMY
国内对应车型：暂无国产车型
简述：也许这款铃木的小SUV对于许多车迷来说还有些陌生，但是对于喜欢越野的人来说这款车就非常熟悉了。JIMMY因其具备优异的越野底盘和苗条的身材，倍受越野迷的青睐。最近有闻昌河汽车要引进这款SUV车型，希望这款小SUV在中国一路走好。
大宇Matiz
国内对应车型：上汽通用五菱Spark
简述：还没国产前，Matiz是当时国内车市中最便宜的进口车。价格高、配置适中、造型时尚这一系列的优点都使Matiz成为都市白领首选的车型。Spark的国产以及上市，并没有给消费者带来多少惊喜，相反听到更多的声音是价格高、配件贵......国产spark搭载大宇在德国研发的M-TEC发动机，分别有0.8和1.0两个排量供选择，另外还有自动档和手动档。去年年底的升级，使Spark的性价比稍有提高，不过面对众多竞争对手不知五菱会否引进最新的款型。
马自达B-series
国内对应车型：福达皮卡
简述：马自达汽车公司原名为东洋工业公司，该公司生产的汽车用“松田”命名，“松田”是该公司创始人的名字，又因“松田”的拼音为MAZDA，人们逐渐以车名称呼其公司名。
1979年的产量达100多万辆，居世界第十位。通过这一简介我们可以大致对马自达汽车有所了解。但是我们又不得不纳闷于马自达的车型系列过于太少。国内的福达皮卡是福达汽车通过合作方式向马自达购买的生产权，采用进口马自达发动机，由于产量不大，所以在国内也很少见。
三菱帕杰罗io
国内对应车型：长丰猎豹飞腾
简述：io是三菱汽车于1995开发的车型，2003年这一帕杰罗系列的经典车型在湖南长丰汽车投产，为了节省成本以及获得更好的动力输出，国产io采用了4G63发动机。由于长丰和三菱采取的是技术合作方式，所以我所看到飞腾和原形车更多的差别在前脸。飞腾虽然是款小帕杰罗，但在配置上却毫不含糊，三菱经典的SS4超选四驱就是飞腾的重要配置之一；另外诸如运动化的造型、实用的车内配置以及安全设备飞腾都予以继承。
文：艾斯帝夫
