中国的战机发动机之痛

每当从报纸、杂志中看到国际航空展览会的消息，我的心中就悲愤难平。因为我往往就会看到一样东西：战斗机发动机！

作为一名军事爱好者，看待一个国家的航空工业水平首先要看什么？我认为最应看到的就是——发动机！中国的历届航展，西方出于种种原因从来没有带过整机。甚至连大比例的模型也没有，小的系统也不多。但他们带来了发动机！英国罗.罗公司，法国斯奈克玛公司，美国普拉特.惠特尼公司，。他们的展台也许只停放着一台涡轮风扇发动机——斯奈克玛CMF56，普拉惠特尼公司的PW4000或罗罗公司的“湍达”。但这已经够了！在内行人眼里这足以代表他们的实力了！

国外给一个飞机立项，首先要考虑用什么样的发动机。飞机的指标定的再高，发动机跟不上，一切都是白费。这样的教训国内外比比皆是。国外甚至根据本国发动机的研制情况指导飞机的研制，也就是先发动机后飞机。发动机是心脏！

在这个涡扇包打天下的时代，用涡喷，只能走回头路。涡扇呢，我们已经定型的只有涡扇9“秦岭”发动机。他源于英国的“斯贝”。是装飞豹的。这就是我们的差距！

这让笔者联想到俄国人在宣传他们的航空工业时，自豪的宣称全球只有美.俄.英.法四国能完全独立研制.生产涡扇发动机的得意之情！

航空发动机的研制的确难度较大，难度其实大于飞机机体，也要难于火箭发动机。因为火箭发动机是一次性使用的。航空发动机的可靠性要求非常高。坦克发动机在实验中，即使出了故障，最多是坦克走不了了。而航发在空中出现故障，那后果不堪设想！况且这种喷气涡轮机要承受很高的温度，对材料.工艺要求极高。

困难是有的，但对我国来说，只要下定决心，找准方向，一定能克服。我希望我国航空工业者能早日制造出自己的航空发动机！