关于超音速反舰导弹动力装置的新思考
对于反舰导弹来说，如果不考虑其他弊端，超音速当然比亚音速好，毕竟攻击向来崇尚“快、准、狠”三字诀。但是任何事物都是有正反两面的，要实现超音速，特别是全程超音速，代价相当之大，看看“日炙”、“布拉莫斯”的笨重身板就知道了。我想这主要是因为全程超音速飞行燃料消耗量巨大，而且弹体必须更加坚固，由此造成弹体庞大沉重、信号特征强烈，反而影响了突防效果。
权衡利弊，我认为反舰导弹以亚音速巡航、末段以超音速突防是现阶段较好的选择。目前俄罗斯“俱乐部”的某些型号以及我国的YJ83就是这一思路的体现，两者实现末段超音速的途径大同小异：一台渦喷发动机与一台火箭发动机串联，渦喷在后，火箭在前，巡航段使用渦喷发动机，末段将渦喷抛掉，点燃火箭发动机实现超音速突防。
难道这是唯一的选择吗？有没有更加简单有效的选项？超音速战斗机是如何实现亚音速巡航、超音速作战的呢？对！！你也想得到的，那就是使用加力燃烧室。
所以我的所谓新思考其实很简单，不必使用渦喷和火箭串联，只要一台渦喷，加一个加力燃烧室，让反舰导弹向战斗机学习，巡航段不开加力，节约燃料，末段攻击时启动加力，全力一搏！
这种方式应该可以大大简化设备，让末段超音速反舰导弹更轻、更小、更可靠！
当然，本人菜鸟一只，谈论军备纯凭热情和想象，谨以此抛砖引玉，欢迎各位大大拍转！
