中国战斗机的发动机与出口市场
AF2000航空篇:中国战斗机的发动机与出口市场
印度认为在出口市场上LCA比歼十更有吸引力。
可本人认为，FC-1和歼-10的出口市场将会更好。
美国的F-15和F-16高低搭配，经济实用，他们的发动机是同一类型的，战时维护起来相当方便。
同理，FC-1使用的是MIG-29系列的RD-93涡轮风扇发动机，
而歼-10用的是SU-30MK系列的Al-31F系列涡轮风扇发动机，
因此FC-1和MIG-29，歼-10和SU-30MK可以向美国的F-15和F-16那样高低搭配，他们的发动机是同一类型的，经济实用，维护起来相当方便。
这里的意思是说凡是应有了MIG-29的国家，进口FC-1将相当经济实用，FC-1与MIG-29的性能不会相差太多，而发动机的维护不必再单独投入了，费用不是相对节省了吗？因此，象印度，伊朗、朝鲜、古巴等应有了MIG-29的国家，在进口些FC-1战斗机作高低搭配使用将相当廉价，而购买印度的LCA哪，将上Kaveri发动机的维修生产线，维护费用将增加，Kaveri发动机印度何时可国产化，还有美国是喜欢给别国禁运的而俄罗斯则是给钱就卖的。用俄罗斯的发动机不必太担心他给你禁运。因此即便是没有买MIG-29和SU-30MK的国家，单独购买FC-1和歼-10也比较放心。
FC-1战斗机是中国和巴基斯坦联合研制的，抛弃印巴的恩怨，就经济实用角度讲，我以为印度适合装备FC-1和歼-10，因为印度已经有MIG-29和SU-30MKI了，在发动机的维护问题上不必再投入了，印度的MIG-21太老了，大量的更换成FC-1战斗机非常合适，他可以和MIG-29高低搭配使用，而美洲虎和MIG-27也退休吧。连法国人都管歼-10叫加力型幻影2000，他和SU-30MKI高低搭配使用挺合适的，在发动机的维护问题上不必再投入了，作战效能也不比SU-30MKI差多少。很遗憾这是不可能的幻想，印度是不可能购买FC-1和歼-10的，即便没有LCA光是基于民族情感也不行，当然，巴基斯坦是不会卖的，这只是一种换位思考而已，不必当真。不过印度对中国的歼-7mg似乎很感兴趣。
伊朗的F-4和F-14
伊朗的F-4和F-14是不会得到美国的照顾的。F-4的配件可以从兄弟国家那里获得，可F-14就惨了。
中国的秦岭就是拷贝英国的斯贝，而英国是用他来装备F-4的，中国的可以服务F-4吗？我们应该再找些市场赚美刀或石油。
WS-10可以装备F-14吗？好象他们也有血缘关系。
ws-??研制出来后同样可以......
