民进党进入“冰冷的冬季”？
尽管很多人不喜欢冬天，但在秋天离去之后，它还是带着阵阵寒意步履匆匆地来到了人间。
民进党刚刚经历了一场失败，元气大伤，心情如冰。此时的处境，就好像一群人挤在一辆摸黑行驶的破车里，因为找不到前方的路，“胡乱驾驶”，车子遍体鳞伤，四处漏风。正在紧要关头，开车的人又不见了。没有人知道这辆严重受损的“破车”还能不能恢复“动力”，能不能脱离困境。
本周，苏贞昌收拾自己的东西，离开党主席的座位回家去了；谢长廷、游锡堃、吕秀莲等人在不痛不痒说了些“为败选负责”、“概括承受”之类的话之后也没了声响；陈水扁干脆玩起了“人间蒸发”。
“车上的人”很着急，情绪很激动，说什么的都有：有人说这次选举明显是“中央拖垮地方”，认为扁该“向全党说声对不起”；有人认为是高捷案砸了民进党的“清廉招牌”，谢长廷要负主要责任；还有人则指出问题的关键是民进党在2000年尚未做好准备就掌权，上台后又未能很快整合专业团队，5年多来没人敢对扁建言，民进党的决策是他一人说了算，“也不理解民间在想什么”。差不多所有的不满都是冲着扁谢二人去的。
看上去，“扁神话”似乎可以结束了。但民进党内爆发的这种不满情绪究竟能让扁有多大的触动？这个5年来一直“一人掌控”的政党能否就此走出阴影？恐怕谁心里也没数。至于说民进党人会不会因此痛下决心，“吊销”扁的“驾驶执照”，或者索性就把扁“抛下车”去，就更像是一种谁都说不准的“畅想”。
没有人会相信扁正在“闭门思过”，等着别人来决定他的命运。视权如命的陈水扁不是输了一局就弃局不赌的那种人，岂能为了这次的“意外事故”就放弃“弄权”的“政治抱负”？果然，在暂时的沉默之后，他接连拋出了几个带有“扁式印迹”的惊人招数——
先是以“稳定政局”为由，“力保”正受到党内穷追、蓝营猛打、被认定将成为“选后第一个倒下的人”的谢长廷，让其“接受慰留，继续打拼”，逼得谢“院长”只能硬着头皮“往前冲”，甚至连邀社会人士组成项目小组，调查他在高捷弊案里的责任，“还他清白”这样的“怪招”都使出来了，成为岛内一大笑料。
接着，扁又出人意料地将吕秀莲拱上了代理党主席的“高位”，使一向独来独往、随兴而为但“志存高远”的吕“副总统”突然间身陷党内派系争斗的漩涡中心，成了众人攻击的对象，形象与声望严重受损。
有人指出，扁如此“抬举”吕、谢，表面上看是事出无奈，实则是借败选之机进行权力布局，强化对民进党的控制力，弹压党内日益高涨的反扁情绪，使“扁威”得以延续。留下谢长廷是为了作靶标，用来挡“子弹”，以免自己直接暴露在密集的火力之下。而推出吕秀莲则是为了达成“一石二鸟”之效：一来可断了吕参选党主席、在党内事务中施展拳脚的念想，二来可打掉“新潮流系”推罗文嘉代理党主席的企图，防止“新民进党运动”卷土重来，给他制造真正更大的麻烦。这也就是扁的亲信游锡堃为什么会在这个时候表示要出马角逐党主席的原因。
本周，扁制造的更大“惊奇”是邀请国民党籍的“立法院长”王金平出任“行政院长”。姑且不论王金平对此提议的态度，也不管民进党内部对于扁把“行政院长”的位子“拱手送人”会做何反应、如何为谢长廷“料理后事”，单是扁能够想出这样的招数就可见此人“弄权”的“功力”之强、“道行”之深、出手之“狠毒”。扁的用意是明摆着的：一是将王金平“调出”“立法院”，借着选后泛蓝在“立法院”席次减少的机会，为“绿委”夺取“院长”之位创造有利条件，以“立法院”里的一场胜利为“绿色政权”赢得喘息之机；二是通过向王金平“示好”，为下一步在“立法院”推动军购案、监委同意权等重大法案过关进行“感情投资”；更深的用意则是希望能重新挑起马王之争，使国民党内部产生混乱，为未来两年蓝绿之间的缠斗减轻一些压力。
本周，有关“国亲合并”的话题持续升温。亲民党内支持合并的声音越来越大，不断有重量级人物站出来要求宋楚瑜采取实际行动，尽速推动合并。亲民党为此专门成立了合并协商小组，登门拜会了国民党高层，就国亲分阶段完成合作到合并的工作进行具体规划。而在国民党方面，马英九表示对两党合并乐观其成，连战则肯定了马英九为修补国亲关系所做出的努力。
整件事看上去已是“箭在弦上不得不发”。但细想一下，事情好像还不是这么简单。国亲两党虽然在这次县市长选举中实现了一定程度的整合，但分歧仍存，同台竞争的场面频现，双方的裂痕不但未能弥合，反而有进一步加深之势。况且，宋楚瑜对此事的态度至今尚不明朗，他最终会做出怎样的选择目前还未可知。岛内一般认为，国亲合并恐怕还有很长的路要走。
本周，人们关注的另一个焦点是败选后的扁当局会在两岸关系问题上做出什么样的动作。岛内的一些外资公司就此做出了大胆预测：民进党输掉选举之后，为了争取民众支持，会以大动作改进两岸关系。欧洲商会执行总裁纪维德则强调，地方选举不应该和“中央政府”的政策责任画上等号，两岸政策不应该跟地方选举的结果绑在一起，绝对不能走“紧缩”的回头路。在民进党内部，要求“重新检讨两岸政策”、“正视两岸‘三通’直航的重要性”、“把政治意识形态拋一边全力拼经济”的呼声也渐渐响起。从台“经济部”传出的消息是，选后当局将尽快释出振兴经济的“利多”，在“三通”还未能有进一步进展前，明年初可望达成两岸货运便捷化。
眼下人们最关心的还是陈水扁会做出怎样的选择？是如他在选战所说的那样实行“紧缩”政策，甚至出于团结“深绿”人士、打击泛蓝阵营的考量，不惜在2008年之前抛出“宪改”议题挑战大陆底线，在两岸间制造紧张气氛？或是从败选中汲取教训，认真反思并大幅调整现行的大陆政策，为两岸经贸交流大开方便之门？
从目前的情况看，既然扁已经把解困的着力点放在了“弄权”上，恐怕很难再指望他在改善两岸关系方面做出什么大动作了。
本周，岛内媒体公布了2004年大陆台商排名前1000位的企业，以详尽的数据资料展示了这些西进产业良好的营收状况和广阔的发展前景，以及为台湾经济成长所做出的贡献，引起了岛内各界的广泛兴趣。
