中国未来15年的制空权谁来捍卫？

未来战争必定是海、陆、空、天、电等多维度的战争。而未来高技术条件下的局部战争必以夺取制电磁权（信息权）为核心、以夺取制空权为重点。从某种意义上说，谁掌控了制空权，谁就可以争得高技术条件下局部战争的主动权，进而夺取战争的最后胜利。

需要指出的是，夺取制空权是海、陆、空、天、电等多维度的相互配合、协同，那种认为夺取制空权只是空军（或航空兵）的任务纯粹是一种误解。但显然“以空制空”是夺取制空权最为有效的途径。这已经为近几场高技术条件下的局部战争所证实。正因为如此，当今世界各军事强国都在不遗余力地发展空中力量。

相比之下，中国空中力量与其所要承担的夺取制空权的任务极不相称，在各军兵种中是最为薄弱的一个环节；与我们可能面对的现实的和潜在的强敌相比，更是存在“代”上的差距。为了捍卫祖国的领土、领空、领海和主权的完整统一，为了维护祖国的尊严和权益不受侵犯，为了保证中华民族和平崛起的战略目标得以实现，中国必须不惜血本、在尽可能短的时间内发展、壮大空中力量。

最近，航空战线不断传来好消息。

先说国产战机。以IL—76为平台的多架“新空警”同时进行测试；以运8为平台的多型特种机（电子侦察机、电子战机、警戒机、“平衡木”预警机、指挥机等）正在加紧研制、测试或已经投入实战部署；歼8最新改型试飞成功；歼10的双座型定型，这标致着歼10已经走上了系列化发展的轨道，意义重大；国产化的歼11战机正开足马力、加速生产，用以更换早已过时的老型歼击机；“飞豹”歼轰机已经实现系列化，并且性能得到实质性的提升，新“飞豹”已经加入空、海军航空兵的战斗序列；可以发射空—地/舰导弹、巡航导弹的轰6新改已经执行战备值班任务；具有自主知识产权的“山鹰”高级教练机完成测试即将生产装备部队，另一型更为先进的L-15高级教练机也将在2006年初实现首飞；运9运输机的设计已经全面展开；战力倍增的武直9新改在演兵场上公开露面，这预示着更先进的武直10的神秘面纱即将被揭去，轻型武直11项目进展顺利，使中国陆军航空兵手里拥有了真正的“低空杀手”；多种型号的无人机悄无声息地飞向蓝天，高性能战斗/攻击无人机的技术瓶颈已告突破、不存在任何技术上的障碍。另外，大连船厂凛冽寒风中的“瓦良格”如母腹中孕育着的胎儿，正一天一个样，逐渐成形……

再说进口战机。苏27战机于上个世纪末率先加入中国军队的装备序列，使中国军队第一次拥有了真正意义上的第三代战机，如今已演练精熟、有了深刻的心得。苏30战机更使中国海、空军航空兵如虎添翼，装备了苏30MK2战机的海航“海空雄鹰团”在被授予荣誉称号的四周年之际，已经全面形成战斗力，成长为一支令敌胆寒的海空突击力量。汉和最新消息称，新一批苏30MK2战机的军贸合同已经搞定，从2006起开始供货……

以上也为贝贝预测未来15年中国陆、海、空军航空兵主力的构成，提供了直接的依据和信心。

⒈空军航空兵。

勤务机：IL—76新空警，运8电子战机/电子侦察机/指挥机，轰6油/IL—78加油机，运7/8/9、IL—76运输机。

轰炸/战略轰炸机：轰6新改（由于它可以发射远距巡航导弹，因此使其真正拥有了战略意义）。

制空战斗机：苏27/歼11与歼8新改/10，形成“高—低”、“重—轻”搭配，国产化的歼11最新改进型成为中国空军重型制空战斗机的绝对主力，歼10的装备数量也形成了规模战力。

歼击/轰炸机：苏30MKK/“飞豹”新改，构成了一支中国空军强大的空中突击力量，最终强5将被取代而退出中国空军的装备序列。

⒉海军航空兵。

勤务机：运8预警机/警戒机/电子侦察机/电子战机，轰6油/IL—78加油机，直8运输直升机。

制空战斗机：歼8新改/10，歼10将成为海航制空的绝对主力。

歼击/轰炸机：苏30MK2/“飞豹”，苏30MK2现已装备一个团，装备数量估计最终为3-4个团；“飞豹”将成为海航歼轰机的绝对主力，现在至少已经装配了3个团，轰6/强5将被取代并退出海航，贝贝建议把海航的轰6转给空军。

舰载航空兵：如果不出意外的话，“瓦良格”将成为中国海军第一艘航母，承担训练/作战双重任务，届时哪种战机将有幸成为中国第一款固定翼舰载战斗机呢？贝贝认为最有可能的是歼10的舰载改型机。

⒊陆军航空兵

专用武直当然非武直10莫属，以武直9新改/11等为辅；并列装多型特种直升机，执行运输、侦察、电子战、通信等任务。

虽然陆军航空兵以装备直升机为主，但中国海、空军航空兵尚有大量的强5强击机，随着各种新机的陆续服役，强5强击机的任务必将被取代。贝贝建议，把从海、空军航空兵中退出的强5强击机作适当改进后装备陆军航空兵，这可以在极短的时间内使中国陆军航空兵的突击能力得到大大加强。

这就是2020以前中国的空中力量!