高端钢材搭车提价 板材每吨上调300～600元
记者李富永北京报道
继上海宝钢率先发难之后，上周国内二十多家钢企相继宣布提高产品价格，其中第一个跟进的重钢，宣布钢板材每吨提价300～400元。
带动此轮涨价风潮的上海宝钢6月15日宣布，其板材每吨上调300～600元。此时尽管中国钢铁企业与世界三大矿商谈判最终结果还没有确定，但作为中国钢铁企业惟一谈判代表的上海宝钢，它的涨价行为，使国内其他企业从中嗅出了铁矿石可能要涨价的气息，于是纷纷接踵效尤。
据透露，自去年底到今年初，宝钢集团已连续两个季度调高其钢铁产品的订货价格，最近的一次调价上涨幅度在6%～8%。其他主要钢厂也相继提高了价格。在这之后，国际铁矿石出口商坚持矿石价格上涨，理由之一就是中国国内钢材需求旺盛、价格不断走高。与年初相比，目前我国国内市场主要钢种的吨价都上涨了500～1200元，这为矿价上涨提供了消化空间。
记者注意到，此轮国内钢企联合提价的产品，主要集中在板材、不锈钢等技术含量相对较高的品种上，而能够生产这些产品的企业都是大型钢铁企业；而棒材和线材之类的大路货，则因为生产厂家众多和供应过剩而很难提价，相反还要承受矿石涨价带来的成本上升的压力。与其说是矿石涨价推动钢价，莫如说是高端产品因此有了进一步提价的理由。
面对进口铁矿石涨价19%这一结果，中国钢铁行业将多支付70亿元。国内企业消化这个成本的能力，差别很大，小厂利润空间将被挤压，面临生存危机；大厂则可以将矿石涨价压力转移到终端价格上。
此外，铁矿石涨价19%后，业内人士测算，国内钢企由此增加的成本为80～100元。但此轮钢厂的提价幅度，已超过了原料涨价的幅度。
