经济型轿车成为车市推动力
信息来源：北京娱乐信报
日前，记者从全国乘用车信息联席会上了解到，今年前４个月，汽车累计产销１８５．８３万辆和１８０．３５万辆，同比增长１．４８％和１．５７％，其中乘用车累计产销１１７．９９万辆和１１４．８３万辆，商用车累计产销６７．８５万辆和６５．５２万辆，同比分别增长５．４３％和５．６５％。同时，至今年５月２０日为止，北京地区销售的汽车总数已经超过１８万辆，预计今年将突破３５万辆大关。北京亚运村汽车交易市场的郭咏表示，经济型轿车是今年车市销量稳定的中坚力量。
新秀华普成绩不俗
据全国乘用车信息联席会的最新统计数据显示，今年一季度，中小型家用轿车市场面临重新洗牌的格局：夏利以近４万辆的销量领跑中小型轿车市场。这款经典车型是以其价格上的优势和保养维修的便利见长。而新车型的崛起也值得关注。如奇瑞ＱＱ以漂亮的外形取得２５８４６辆的季度销售成绩，位居亚军。
轿车销量排名的大起大落固然与其价格策略是否适时调整、营销是否到位有关，但也有一个很重要的原因是，经历了时间的洗礼后，有些车的优点被越来越多的消费者所接受，而有些则在进入二手车市场后被发现残值很低，这对买车者来说也成为不得不考虑的因素。记者在对上海华普汽车有限公司董事长徐刚的采访中了解到，１到４月份，上海华普销量达到９０３９辆，相比去年同期，增长１８９％。业界认为，上海华普汽车从售中到售后整个流程中极高的性价比是其在市场同质化的激烈竞争中脱颖而出的主要原因。
菲亚特持续旺销数月
据了解，今年１—３月份，南京菲亚特总销量已超过１万台，４月份更是超过了４０００台。在目前车市遭遇一片寒流的情况下，菲亚特不能不说是创下了销量奇迹。细数２００５年菲亚特一系列动作，菲亚特终于找准了“中国感觉”。自１月２０日开始，南京菲亚特旗下的派力奥、西耶那、周末风三大系列车型全面大幅降价。其中，旅行轿车周末风降价后的１．５ＨＬ舒适型售价仅８．６８万元，跌破９万元大关；派力奥两厢车降价后的１．５ＥＸ本型售价仅６．２８万元，贴近了国内普通的汽车消费群体；三厢车西耶那车型平均降价也达到６０００元。此消息一出，家轿市场立即刮起了一阵“菲亚特旋风”。记者在北京的几家车市采访中发现，到南京菲亚特４Ｓ店看车的顾客络绎不绝。上周连续５天，全国经销商每天的实际销售量都在２６０台以上，其中，北京连续３天日销量超过８０台，部分产品出现断货现象。
吉利汽车香港上市刺激车市
近日，吉利向外界正式透露，吉利汽车已成功实现香港上市。这无疑是给目前火热的民营家轿市场打了一针强心剂。
据了解，２００４年吉利销量突破１０万辆，在全国汽车企业中排名第八，目前在全国汽车保有量已达３０多万辆。为更快地走向国际平台，从２００３年４月开始，吉利积极与香港国润集团合作，推进吉利汽车在香港的上市。今年５月，吉利完成了对Ｐｒｏｐｅｒ Ｇｌｏｒｙ公司其他三名股东股权的收购，成为该公司惟一的股东，拥有上市公司吉利汽车约６０．６８％的股份，从而成功实现在香港的上市
