乘用车前四月火爆 经济车型将再现井喷

来源：四川工人日报 作者：汪卫东

据中国汽车工业协会的最新统计，今年以来我国乘用车市场持续活跃，１至４月国产乘用车累计销售１７１．８９万辆，同比增长４９．７９％，其中基本型乘用车（轿车）销售更是火爆，４个月累计销量为１２０．６３万辆，同比增长高达６１．２７％，远远超过国内汽车整体销售同比增长３３．４８％的水平。对此，有业内人士认为，中国轿车市场进入了一个新的“井喷”期。

与２００５年同期相比，排量１．０至１．６升经济型轿车再现２００３年以前的“井喷”式增长，其增速高达１００．７３％。由于该排量段占整个轿车市场的比重高达５６．２７％，因此可以说，正是因为经济型轿车的高增长，才带动了今年１～４月份整个轿车市场的高增长。

实际上，今年经济型轿车的高增长并非偶然，其原因主要有五：第一，由于该排量段１．４升左右的新车型飞度、乐骋、乐风、雅绅特等的发动机技术普遍较为先进，因此，它们的百公里油耗与微车非常接近。

第二，目前国内的经济型轿车车型，无论从外形、技术、性能、安全等方面都是微型车所不能比拟的，它们不但适合城市道路，到了郊区及高速公路还能达到１６０～１７０公里的时速。

第三，由于实施的新汽车消费税对于排量为１．０到１．５升轿车的税率减少了２％，从而增加了利润空间并刺激了消费。

第四，消费者的需求更加理性。消费者在购车时，根据自己的使用用途，不再简单地追求大排量轿车的体面、也不仅仅追求微型轿车的节省。进入２００５年以来，随着轿车市场的成熟和价格的不断下降，１．６升排量轿车开始滑入了经济型车领域。同时，１．６升排量车还具有车型款式众多、价格跨度大、无城市“限行”之扰等诸多优点，所以它理所当然在今年市场中继续受到消费者青睐。