新天籁都变了啥? PCauto详解新天籁（2）

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新天籁3.5的轮毂

轮毂的变化也是整车改变的一个很明显的地方，原来2.3车型的14辐铝合金轮毂改成了10辐铝合金轮毂，相对来说变得比较动感了一点。而3.5的轮毂也由8辐改为了6辐，轮毂的变化照顾了整车的追求动感的要求，但是不是会得到消费者的认可还得等上市销售后才能定论。

外观的变化在汽车业圈外人看可能根本就看不出有什么变化，但内行还是一眼就可以看出变化之所在，但内饰的变化就是圈内人可能都看不出到底变化在那里了。除了改了个全新带LED氛围灯大型枫木纹门内把手外，其实新天籁就没有什么变化。

在发动机和变速器的变动上只涉及到了最高版本3.5的车型上，3.5车型将原先的4AT变速器换成了X-Tronic CVT无极变速器，这是此次新天籁最大的亮点，但因为3.5车型售价较高不适合家用，所以最大的亮点也就只能看看罢了。

天籁2.0是全新推出的车型，外形内饰和2.3车型基本没有什么区别，不过2.0车型没有天窗而且2.0的排气管少了金属装饰。但2.0用的发动机就大不同了，2.0车型用的是直四QR发动机，是天籁车型中唯一用直四发动机的车型。除了2.0车型外，别的型号都用的是日产有名的VQ发动机，这款发动机连续十二年获得美国权威“Ward’s Auto World”颁发的“世界十佳发动机”称号，具备DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC连续可变气门正时智能控制系统，在安静性、加速性及燃油经济性上表现卓越。

归结下来，小天籁虽“新”，但“新”的不到位，这样的变化对于车市来说不会引起大的波澜，关键还是看他的价格，如果在这个“新”的基础上定一个强有力的价格，那天籁就“小”有所值了。